原创《贵哥说事⑩桥之韵》
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在我老家大巴山的崇山峻岭中,修砌着许多石桥.石桥跨立在陡峭的溪涧间,迎送着过往的行人商旅.日升日落,月圆月缺,随着河对岸修建起公路,古老的石桥也在斜阳残照中终结了它的使命,绿苔遍体,草丛绕身,人迹渐无.
因了童年难以割舍的记忆,我每次回故乡都要爬上高岭大峡,去涉险走一下那些寂寞的石桥,抚摸一下粗砺的桥身,辨认一下模糊的字迹,好像是在探望一位久违的老友.
视古桥为老友,我相信很多人有这样的心境.而“桥归桥,路归路”的古谚也并不准确,无论是在当年的故乡,还是在今天你和我生活的成都,桥和路始终都是息息相关、难分彼此的.
刘禹锡有诗云：“桥东桥西好杨柳,人来人去唱歌行.”从物理属性讲,桥是供人行路的,或者说只是一段越过江河沟涧的路而已,但桥的丰富功能早已融入我们的生活.这样的画面很多人记忆犹新：行人、轿子、鸡公车、黄包车从桥上匆匆而过,桥下杨柳树旁,拿着竹竿垂钓的人一竿一竿往上收；夏天,桥边又成了孩子们的乐园,他们穿条小裤衩,扑进水里像泥鳅一样溜滑自如.桥边,一水性半生不熟的小伙伴冷不丁被人推下河去,换来一串铃铛般的嘻嘻笑声.
桥的存在,除了实用价值,更是一个人、一座城市在岁月长河里横跨时空的坐标：那一端,连着咿呀学语的童年,这一端,连着拄杖蹒跚的老年；那一端,连着沧桑混沌的旧时代,这一端,连着欣欣蓬勃的新年月
成都,一座因水而生的西南大都市,自秦蜀郡守李冰在都江堰凿造二江,成都便开启了富饶的天府时代.之后历史中,成都陆续引江抱城,将更多河流引进城市：锦江、金河、沙河、御河、摸底河、水碾河……当然也就说到了成都的桥.在成都人的记忆中,他们仿佛时刻都走在桥上：九眼桥、驷马桥、安顺桥、青石桥、万福桥、半边桥、卧龙桥、玉带桥、安澜桥……光听名字,你就知道成都的桥多有文化.
《成都通览》载,清末民初,成都有名可考、有址可寻的大大小小的桥共有192座.它们或精巧秀丽,或厚重端庄,总是那么仪态万方：大桥、小桥、拱桥、平桥、廊桥、亭桥、踏步桥、过街桥,应有尽有.
今天的成都,阳光下的古石桥或高或低,带着休闲的诗意横卧于锦江上,不经意为这座历史名城再抹上了几许风雅.白天,它们负载着川流不息的人群车辆；深夜,它们又重归寂静,默默分享着锦江两岸的夜生活和城市的宁静沉寂.
“虹桥分水态,镜石引菱光”,夜幕下,灯火阑珊,桥畔的光影别致曼妙.
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