原创《享受红利别忘了基层劳动者》
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最近,不少靠“包邮”打品牌的淘宝卖家都忧心忡忡,他们担忧的原因在于,在国内一向“物美价廉”的快递服务,很有可能在近期迎来一波集体涨价浪潮.10月10日,中通快递宣布涨价,10月11日,韵达快递紧随其后.一些人分析认为,其他几家主要快递公司也很可能在近期上调服务.
在网购已经成为一种重要生活方式的当下,快递涨价已不仅仅是少数淘宝卖家的事情.恍惚间,决定涨价的两家快递公司,似乎成了“全民公敌”.然而,一个本应对这件事有高度发言权的群体——快递员,在舆论场中却几乎完全失语了.且不论各大快递公司这轮涨价具体基于什么原因,谁都不能否认一个事实,那就是中国快递服务的平均收费,与城市居民平均收入的比值,远远低于其他国家.
这一点不仅在快递行业存在,也在很多我们引以为豪的“便利”中存在.几十年前,正是因为一批又一批的“廉价劳动力”走进工厂,才支撑起了“中国制造”的黄金年代.而今天,当“中国制造”已经开始从劳动力密集型产业向高技术、高附加值方向发展时,也正是另一批“廉价劳动力”走进了快递、外卖等产业,才让我们拥有了全世界最便利的物流网络.
我们当然希望所有的社会服务都能物美价廉,但这种便利不会永远建立在基层劳动者的低收入之上.中国的经济发展到今天,已经取得了世人有目共睹的辉煌成就,社会的公平与和谐就是每个人,尤其是基层劳动者都能公平地分享到发展的红利.
其实,任何物品或服务的涨落,都同时牵动着消费者和生产者两方的利益,两者只有达成利益的平衡,行业发展才能得以长远.我说这些话,并不是为了给快递公司涨价辩护.事实上,快递员等基层劳动者的收入之所以长期低位徘徊,企业也有责任.一个行业,一家企业想要长远发展,必然建立于劳动者的权益得到充分保护的基础上.而决定其生存与未来发展的关键,也并非涨不涨价这般简单.
（摘自10月12日《中国青年报》杨鑫宇文）
劳动者论文参考资料：
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