原创《一拖2019首笔海外配件大单发货》
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渠帅
1 月13 日,中国一拖2017 年首笔海外东方红配件大单顺利发货,这是中国一拖配件中心首次通过集装箱装运,实现了中国一拖海外配件运输方式的新突破.
据了解,该批配件包含30 多箱拖拉机配件及拖拉机轮胎,是供中国一拖出口苏丹共和国的YTO-X904、YTO-X1254 等东方红大马力轮式拖拉机售后所用.
与以往的发运方式不同,这批东方红配件经洛阳海关查验后,通过集装箱运送至天津港,在换装转运时,海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行,大大提高了运输效率.
中国一拖配件中心相关负责人黄长江说：“传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点.集装箱运输在不同运输方式之间换装时,不用搬运箱内配件而只需换装集装箱,这就提高了换装作业效率,可以避免人为和自然因素造成的配件破损、湿损、丢失等货运事故,节约运输成本的同时,还减少了不必要的经济损失.”
由于本批配件要货计划时间紧、任务重,中国一拖配件中心在接到要货计划后,及时组织人员提货,缩短运转周期,在一周的时间内圆满完成该批出口配件的所有组织工作,刷新了配件备货速度新的纪录.
自中国一拖配件中心成立以来,在一个个订单交付中,快速实现了从无到有、从弱到强、从散件到批量、从国内到国外的东方红配件链条的延伸,有力支持了主机销售和服务.
中国一拖配件中心将外部市场渠道的EPC 系统与内部生产物料SAP 系统无缝对接,搭建EPC 配件电子商务平台,实现多系统集成,快速响应用户需求；对外强化“有形化”服务,持续提高服务质量和保供能力,为用户提供专家式服务.
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