原创《越野车队：从释放到应急救援》
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大凉子山的拱桥边,一抹艳红的夕阳即将沉入地平线.哈尔滨的摄影师秦洪伟抱着相机缩在桥边,为了拍摄夕阳,他已在冰雪中站了很久.突然,一阵马达声惊起了觅食的麻雀,五六台越野车从白茫茫的雪景中冲出,周身也都被雪覆盖,分不清颜色,看不清样子.
越野车在路边集合,秦洪伟收起相机上前去打了个招呼.对于秦洪伟来讲,越野车是辅助摄影的工具,有时为了一张好照片,需要开着车去荒凉的城郊,普通轿车可经不起他折腾.刚敢于越野车从静态的雪景冲出的样子,点燃了秦洪伟心中的,他也想玩玩越野.
聊天中秦洪伟得知,车队队长叫王光辉,一个外表粗犷、心地善良的“80后”,哈尔滨的个体经营者.2014年,王光辉买了辆越野车,开始玩起了越野.冬天看到爬不上坡的车他都会拉一把,有打不着火的车他也借个电瓶帮帮忙,尤其在遇到滑沟里的车,他更会帮着拖出来.“越野四驱车嘛,动力足,通贯性好,能帮就帮.帮了别人,我的心里特别舒畅.”王光辉从没把偶尔对别人的帮助当回事,直到他从一个人玩越野到一群人玩越野.
2016年,王光辉和越野车队队友聊天,发现很多人都有对别人施以援手的故事.他想,如果这些有爱心的人组织起来,那将是多么强大的救援资源.有组织后,救援就会从偶遇变成常态,也能发挥就近救援的优势.
王光辉把想法跟队友们说起,马上就有人响应,大家对奉献爱心积极性都很高,很快就组织起了一个近百人的救援队伍.王光辉想,救援是个“技术活儿”,只有热情还不够.于是,他先是自己去哈尔滨红十字中心参加应急救护知识培训,学习医疗基本常识、心肺复苏、骨折固定、创伤包扎、伤员搬运、疫情防控、噎食溺水……王光辉越学越觉得如果不懂医疗救护知识,救援就有可能造成更大的伤害.2016年年底,王光辉把救援队的人组织起来,一起去哈尔滨红十字中心培训.红十字中心为他们专门开设了一个培训班,第一期班77名队员参训,从此医疗培训成了救援队长期培训项目.救援队也获得了认可,有了自己的名字“红十字应急救援大队”.
在做公益之前,王光辉把生活中的压力都释放到玩越野上,“我把爱好发挥到极致,用极限运动刺激自己,做个高难度动作获得成就感.”以前王光辉一周玩三次越野,现在忙起来一周只玩一次,或者两周一次了,可现在的心情却比原来更好.“我在帮助他人的过程中,获得了更多的成就感、自豪感,同时体会到了更多的社会责任感,只因一个小举动,可能这条路就会少堵一个小时的车；只因早几分钟,可能就挽留一条生命.”
王春雷清晰地记得2017年10月的那场车祸.做电信生意的王春雷去明水开拓市场,他开着面包车走在明水县的乡道上,只一个坑就让他的车子翻了个个儿.王春雷从车里爬出来,看着四脚朝天的面包车,一阵害怕,又觉得自己呼吸有点困难害怕出了什么内伤.在等着120到来的同时,王春雷害怕把车扔在路上没人处理,因为以前和王光辉有业务往来,听说过王光辉有个救援队,抱着试试看的心理打通了王光辉的电话.一个小时后,救援车队从离明水县最近的海伦调来了救援车辆,把王春雷的车送到了修配厂.除了修车费要自己花,这一切援救都是免费的.以前王春雷就认识王光辉,也听说过王光辉做的事,只是当个故事一听而已.当真自己获得了救助,他才知道对于获救者,看到救援队员时是怎样的光明与感激.此后,王春雷也加入到救援队伍,为一些重大活动做保障.从被救到施救,王春雷希望更多的人能够传递这份善良与爱心.
王光辉还带着队员们学习拖车技术、消防知识,要求队员每天6个小时对讲机开机在线、管理人员8小时在线.通过GPS定位实施就近救援.多年来,王光辉自己参与的救援车辆就达两万多台.
一面是跨过山丘、越过沟壑的,一面是拖车救人的善意,王光辉和他的车队打动了秦洪伟,他也想加入进来,从改变自己开始,去感动他人.“以前我开车路怒,管他谁,挡了我的路就生气.可现在我的心态竟然变了,能更多地理解别人,也更愿意去帮助别人.有车坏在路中间,我就下车去帮忙,即使耽误了自己的时间也情愿.听到一声‘谢谢’,比蜜还甜.”秦洪伟也不自觉地丰富了自己的摄影主题,把镜头对准了那些豪迈的越野瞬间和令人感动的援救时刻.
急救论文参考资料：
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