原创《94济宁交运吹起新楚风构建大物流格局》
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作为山东省道路运输骨干企业,济宁交运集团（以下简称为“济宁交运”）敢想、敢干的形象深入人心,一路走来,它用“冒险”、“创新”和“睿智”书写出一段又一段商业传奇.冒险,让它在市场经济下脱颖而出；创新,让它不拘囿于现状,用与时俱进的方式实现飞跃式发展；睿智,则让它在机遇到来之时敢于“吃螃蟹”,最终实现“全面发展”.
目前,济宁交运集团又迎来新一轮发展建设,整个济宁地区吹起了一阵“新楚风”,开启了绿色物流之旅.
抓住机遇,全面发展
济宁交运创建于1948年10月,2006年3月经济宁市政府批准改制为股份制,目前已发展为中国道路运输百强诚信企业、交通运输重点联系企业,拥有各类营运车辆3500辆,主要经营道路客运、公交、通勤、旅游、出租、物流、驾培、汽车销售维修服务等业务.
目前,济宁交运拥有员工6 0 0 0余人,下辖14个二级以上汽车客运站、14个运输分公司、9个公交公司、10个品牌汽车4S店、4个出租汽车公司、两个驾校以及顺通旅游公司、海天国际物流公司、交通医院、技工学校、广告传媒公司、天方宾馆等60个生产经营单位,分驻于济宁市辖的各县市.
济宁交运为何能实现如此快速的发展？集团机务处长孟朝旭表示：“我们抓住了很多战略机遇,并做到了加速转型发展.在国家大力推行新能源车时,我们积极做出了响应与行动.从2015年开始,我们积极引进新能源客车,如今共有纯电动客车1326辆、气电混合动力客车275辆,主要是宇通、中通、安凯、苏州金龙、厦门金龙等国内主流品牌.”
“在绿色物流化的大势所趋下,我们也在积极推进、努力践行.今年6月20日,我们与恒天新楚风（全称为‘湖北新楚风汽车股份有限公司’）建立了合作关系,租赁了50辆恒天新楚风HQG5051XXYEV纯电动厢式运输车,租期为五年.四个月下来,这批车无论在续驶里程,还是在安全稳定性方面,都表现得让人十分满意.”孟朝旭言语间充满赞许.
的确,面对重大的发展机遇,难的不是发现,不是没有成熟的思路和应对之策,而是能否抓住时机,济宁交运的发展正是得益于一次次对机遇的准确把握,才最终牢牢掌握了制胜各个市场的主动权.
“新楚风”轻拂,绿意正浓
谈起为何选择恒天新楚风,机务处李敏解释说,发展绿色物流是大势所趋,而济宁交运要做的是顺势而为.既然决定要发展绿色物流,就必须先选择一批靠得住的车.面对物流车市场琳琅满目的车型,在短时间内选拔出既“能干”又“专业”还“结实”的车型,并非一件易事.于是济宁交运集团就下了“命令”,每个前来拜访的车界朋友,都必须做“媒婆”,介绍靠谱的新能源物流车品牌供选择.
恒天新楚风就是通过这种方式走进了济宁交运,并凭借高效、便捷、安全、舒适、经济、环保的实力赢得了济宁交运的“倾心”.
李敏表示：“通过朋友的介绍,我们接触到了恒天新楚风这个品牌,并决定选用5辆车先试用一个月,一个月下来,车辆的表现让我们十分满意,才有了后来租赁50辆车的深入合作.”
事实上,在决定大批量选用恒天新楚风车辆之前,济宁交运的相关领导曾算过一笔账.李敏说：“恒天新楚风HQG5051XXYEV纯电动厢式运输车,搭载的是三元锂电池,容量为77.54KWH,最高车速为85KM/H,续航里程为150KM,每辆车百公里耗电约55度,按谷时电价3毛钱一度算,一共花费16.5元,而同等车型的燃油车百公里大概需要15升油,按5.5元/升计算,大概需要82.5元钱.这样算下来,二者百公里燃料成本相差近五倍.而且纯电动车的维护成本低,一辆6米左右的燃油轻卡,每年的维修保养费用大概在10000元左右,而这车的维修保养费用不到2000元.”
目前,恒天新楚风这批车已“忙碌”在济宁和周边地区的各个角落,主要用于物流配送、蔬菜运送、快件运输等城乡中短途配送,市、县、镇、村全覆盖,服务最后一公里,颇受民众欢迎.济宁交运集团精心打造的物流名片—“宁运快货”也在迅速被“擦亮”.
绿色物流,一头挑着发展,一头牵着民生.这一次,济宁交运用大格局扛起了大担当,抓住了弄潮纯电动物流“蓝海”的机遇,也更加坚定了其拓展高效绿色物流的决心和信心,加快建设民富市强、绿色和谐的新济宁.
大物论文参考资料：
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