原创《山城爱上纯电动谁给了广安勇气？》
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新能源车大规模进入公交行业, 是2008 年奥运会期间,在接近10 年的时间里,应用公交领域的纯电动和新能源客车,已经由最初的几百辆发展到了几十万辆,10年中增长了上百倍.然而在西南地区,新能源公交,特别是纯电动公交的推广仍举步维艰.随着技术进步,纯电动公交车质量越来越好,现在继续急需破除的壁垒,便是观念问题.
很多公交企业在选择车辆时,对纯电动公交不信任,使纯电动公交推广遇到了较大阻碍.而这一点,在西南地区表现得尤为明显.西南地区多山城,而山城交通的最大特点便是坡多.
不同区域、不同路况,对于公交车品质要求必然是不同的,而在山城,坡多的特性无疑提高了当地公交公司对车辆动力性的要求.对此,如何更好地推动公交车辆新能源化,选择一款适合于山城的纯电动公交车.或者广安这座山城能够给你答案.
打赢蓝天保卫战
催生新要求
2017 年7 月,为响应政府“打好蓝天保卫战”,加快广安新能源汽车推广应用和产业化进程,广安市出台了《关于进一步加快新能源汽车推广应用,促进新能源汽车产业发展的指导意见（试行）》,预计到2020 年底,推广使用新能源汽车10000辆,其中包括公交车500 辆,出租车1000 辆,公务用车、执法执勤车和专用车1000辆,社会车辆7500 辆.
设想是美好的,但对广安,依然有其特殊性,广安市区内坡道多且长,最大坡度更是达到了12°.纯电动车在崎岖路况下是否依旧能够保持良好的动力及续航里程？始终困扰着该地公交公司,不敢改变.
广安市广泰公共交通有限责任公司（以下简称“广泰公交”）是广安市城区惟一从事公交运营的企业,在城区内运营21 条公交路线,其中不乏坡度较陡的线路.作为广泰公交的董事长,杨开旭深知自己身上肩负着数百名员工的生计问题,换还是不换？杨开旭一直不敢下定决心.
与此同时,为了加速“意见”的落实,今年7 月23 日,广安市人民政府办公室印发《广安市新能源汽车财政奖补政策实施细则》,明确表示,对城市新能源公交参照补助标准按1:0.5 比例给予配套补助；市财政对购车贷款给予50% 贴息,贴息期为3 年；车辆运营补贴按照财政运营补助的30%给予配套补助；5 年内在公共充电设施充电时免收充电电费；充电桩建设按所在地财政按300 元/ 个给予建设补贴等一系列利好政策.
随着利好政策的不断推行,杨开旭默默按下内心的担忧之情,下定决心要更换纯电动公交.
纯电动技术进步
面对山城无所畏惧
决心要换,可是换什么,换哪家？这个棘手的问题又摆在了杨开旭的面前.
广安市是改革开放总设计师的故乡,而深圳则是改革开放的前沿城市.这使得扎根深圳、深受改革开放益处的比亚迪,对广安这座城市情有独钟.
广泰公交和比亚迪一相遇便擦出了火花,一个想要引入纯电动公交,一个想要开拓对纯电动公交充满疑虑的西南地区.
虽“情投意合”,可广泰公交依然没有让比亚迪轻松过关.去年3 月中旬,广泰公交抽调专业技术人员与相关部门负责人到湖南长沙、陕西西安等地,就此进行了初步考察,掌握了比亚迪纯电动公交车的基本性能、技术参数.经过3 个月,比亚迪工作人员反复给予广泰公交纯电动公交信心.6 月16日,经过广泛调研,广泰公交向比亚迪订购了105 辆K8纯电动公交,并就车辆配置、外观、内饰及质保期等达成了一致意见.今年,得益于比亚迪K8 的优异表现,广泰公交加购10 辆比亚迪K8,再次提升广泰公交的纯电比例,占比达到69.7%.
作为全球纯电动公交车累计运营数量超过2 万辆的冠军销售车型,比亚迪K8集高颜值、高性能、高安全于一身,装载量大、实用性强,适用于大中城市公交干线运输.面对广安复杂坡多的地形,比亚迪K8 完美消化.即使是高达12°的坡度,比亚迪依然动力强劲,轻轻松松解决.
自从比亚迪引入广泰公交,公交司机师傅黄陆川就爱上这款纯电动.全铝合金车身, 低前围广视野设计,舒适、安全,这是比亚迪K8 给黄师傅的第一印象.驾驶比亚迪K8,则更让黄师傅感到满意, 他告诉记者,比起传统的燃油车,比亚迪K8 操作轻松简便,传统公交每天工作中需要重复踩离合和挂挡上千次,每到一个站点还要按动按钮开关车门和报站名,工作量相当繁重.现在使用纯电动公交车后,司机无须踩离合和换挡,大幅减轻了司机的劳动强度.同时比亚迪K8 采用双电机轮边驱动技术,动力强劲、传动高效,使车辆爬坡也毫不费力.
适应时代
山城走出转型之路
近年来,随着科学技术的不断进步,公交行业都在热议转型升级,不断求变.
更换纯电动公交后,杨开旭向记者算了两笔账,一笔是经济账,与传统的汽油、LNG 天然气公交车相比,纯电动公交车的运营成本下降一半以上.纯电动公交吃“电”不吃“油”,广泰公交利用晚上11 点到次日早晨7点的低谷电价进行纯电动公交车充电,以前一辆车一天要300 多元钱的油费,现在只要80 多元钱的电费.此外,政府还给予利好政策,对新能源公交进行财政补贴,且5 年内在公共充电设施充电时免收充电电费.
另一笔是环保账,以广安现有171 辆纯电动公交车计算,相对于天然气车辆,约减少天然气消耗333.45 万立方米,减少一氧化碳排放13.61 吨、碳氢化合物5.25吨、氮氧化合物排放40.29吨、二氧化碳排放5359.55吨,为广安的大气污染治理和节能减排作出重要贡献.
与此同时, 随着环保观念的深入人心,更多人在出行时优先选择公共交通工具.广泰公交更新观念,不仅引入零污染的纯电动公交,也适应新时代要求,为公交车安上智能化的“芯”.
8 月28 日,广泰公交经过半年时间的技术研发的扫码支付功能,在广安城区21条公交线路运行的155 辆公交车上全面开通.据了解,广泰公交不仅仅满足于“扫码”乘公交这一项功能,随着大数据应用技术的进一步拓展,下一步,还将推出“实时公交”查询、失物招领、实体卡充值、违章查询等多项便民服务.
古语有云,“ 苟日新,新,又日新”.在日新月异的世界里,公交行业如何更好地新能源化,更好地根据自身情况选择合适的车辆,敢于变革观念的广泰公交或许能为你提供一个新模板.
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