原创《聚焦未来汽车消费者需求之变全方面解读《中国未来汽车消费者需求报告》》
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近日,CES Asia于上海隆重举办,由凤凰网携手尼尔森发起调研的《中国未来汽车消费者需求报告》在展会期间发布,该报告以“未来汽车”为出发点,综合了案头研究、专家访谈、消费者座谈会、网络舆情监测、在线调查等多种研究方法,畅想人们的未来出行方式,报告内容不仅涉及自动驾驶与新能源等领域,更对未来汽车的外形、配置、风格等细节进行全面勾勒,从而全方位聚焦中国未来汽车消费者需求之变.
在发布会现场,尼尔森大中华区高级总监利莉围绕《中国未来汽车消费者需求报告》所涵盖的四个方面,即未来汽车产品、未来汽车出行、未来汽车服务、未来汽车社会进行拓展演讲.本刊记者在梳理演讲内容的同时,也结合报告中的详细数据进行归纳,力求展现一幅完整的消费者需求脉络图.
未来汽车制造
从未来汽车制造方面来看,消费者更认同环保化、智能化和自动化的发展趋势,同时也愿意为此支付溢价.相对而言,消费者更可能为智能化和自动化付费.整体而言,消费者对新能源汽车保持接受态度,取消补贴政策或许会对摇摆不定的人们造成一定影响.
新能源车
节能环保、使用成本低、国家政策的大力支持、驾驶体验等都是新能源车的优势所在,但是,也有一些消费者对新能源车的购买心存顾虑,他们的主要疑虑包括：新能源车充电时间太长、续航里程太短、充电设施不够完善等.此外,在多种新能源车中,油电混合动力车发展基础最好,燃料电池车的前景被寄予厚望.
智能车辆
智能车辆的概念逐渐普及,超过9成的消费者对智能车辆表示感兴趣,而且对智能车辆的主要功能有一定的关注与了解.消费者认可智能车辆舒适、安全、科技感等优势,但与此同时,他们也对智能车辆的技术成熟度、、使用成本、安全性等方面表示担忧.
此外,相较于互联网车企,大部分消费者更认可由传统车企开发的智能车辆,主要原因在于：传统车企拥有多年的技术积淀、制造技术更加成熟,对车的理解更深刻、产品功能更完善,做工和质量有保证,品牌值得认可等.
自动驾驶
消费者普遍看好自动驾驶的未来发展,有64.6%的消费者信任自动驾驶,并认为其是未来的趋势；有21.2%的消费者认为实现自动驾驶尚待时日,还需要推出相应的法规；余下14.2%的消费者则持消极态度,认为自动驾驶难以实现.
分析自动驾驶的优势与劣势,可以发现,其具备乘坐体验提升、可利用时间增加、事故发生量减少、出行方便等优点,但是,人们对自动驾驶的安全性、发生事故后难以界定责任、超出可接受范围、自动驾驶技术尚未得到保障等方面存在一定的顾虑.
自动驾驶在中国还有很长一段路要走,消费者倾向于在高速和市内道路环境下尝试自动驾驶,希望能在车内得到休息、娱乐、办公、社交或学习,然而,由于目前人们的交通安全意识淡薄、新生技术还未完善、道路环境现状复杂等原因,预测自动驾驶成为社会主流至少还需要10~15年.
未来汽车设计
据调查,对于未来汽车,消费者最为青睐的仍然是满足其空间大小需求的5座SUV和三厢轿车.消费者希望未来汽车设计能体现科技或数字感,汽车外观变得更加现代、时尚、柔和、大气,这些风格主要体现在线条、轮廓、前脸和轮胎的设计之中.汽车内饰也需要突出科技或数字感,但还需具备家庭化、个性的内饰风格,座椅、中控台和数字显示屏的设计综合形成了消费者对内饰风格的印象.
未来汽车出行
尼尔森专家表示,未来出行趋于公共化、共享化、智能化,这与消费者的意愿不谋而合.在出行方式方面,消费者倾向于在不同场景使用不同的工具,例如：通勤或商旅等因公出行会倾向于公共交通,休闲旅游则倾向于使用私家车.
公共交通
对于整个社会来说,发展公交永远是优先的任务,热别是大城市的中心地区,必须坚持以公交为主,以此解决交通问题.
汽车共享
汽车共享的概念被更多消费者接受,其中,网约车、智能巴士是消费者最感兴趣的共享服务形式.未来,随着人们消费理念的升级,租一辆车比拥有一辆车更时尚、便捷.但是,出租车、租车将会是无人驾驶的表现形式.
智能出行
节省出行时间、降低驾驶参与是消费者对未来出行的主要诉求,因此,智能化、自动驾驶是未来重点发展的功能.不过,在未来出行中,车辆依然是重要的参与元素,从人机互动到自动驾驶,再到广泛利用空间的立体交通,将是未来出行的智能化发展轨迹.此外,拥堵、停车难等问题,将会随着更智能的交通网络布局和更智能的停车场地而得到缓解.
未来汽车社会
在未来交通设施需求方面,今后10~20年内,消费者对于交通设施的需求集中在智能化环境信息收集反馈互动和方便充能两方面.而在未来交通法规方面,今后10~20年内,消费者对交通法律、法规的关注点集中在智能驾驶应用、数据安全和事故责任认定方面.
交通法规
交通法规需要在智能驾驶应用、数据安全和事故责任认定等方面进行完善,明确汽车厂商的责任,形成社会约定.如果在自动驾驶过程中发生事故,该如何进行责任界定？尼尔森专家指出：在两方自动驾驶模式下,厂商应当承担主要责任或全部责任；在一方自动驾驶模式下,厂商和驾驶员均要负主要责任.
交通设施
智能化设施可以收集环境信息,并与车辆互动、提供反馈,更方便的充能形式与新能源车辆相配合,使未来汽车最大化适应消费者的出行需求.智能化环境信息收集反馈互动和方便的充能形式是硬件交通设施发展的两大方向.
未来汽车服务
未来4S店将趋于业务多元化、从销售转向品牌展示和体验、从单一品牌授权经验转向综合品牌经营模式.未来消费者更趋向于移动网络上购买汽车,但实体店并不会被完全取代.
后市场服务
未来后市场服务发展将经历数字化、简单化、智能化三个阶段.
数字化：全称数字化体验将会最先实现,即不仅是APP预约,从保险、延保、二手车业务整合,到汽车进店保养、维修（机电、钣金）,甚至售后营销都将在移动端口进行整合.
简单化：售后服务将极大简化,传统的机修保养将被更多电子元件所取代,汽车维修将和现在的手机维修一样简便.
智能化：大数据将主动提醒车辆状态,自动进行维护和保养,甚至更换零部件,针对个人的后市场将逐步消失,厂家将出行产业链进行整合.
4S店模式
为应对未来后市场服务的需求变化,消费者期待4S店提供多元化服务,并且更易到达店面.
未来汽车论文参考资料：
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