原创《陈爱莲：智能制造是汽车行业转型升级契机》
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■ 本报记者 李晓菲 文/ 图
一身粉色套装,靓丽又干练,几乎没费多少眼力,《商用汽车新闻》记者就将全国人大代表、万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲从94 名浙江省全国人大代表中“搜索”了出来.
谈到今年履职十三届全国人大代表的感受,陈爱莲表示,作为一名来自制造业的代表,开幕会当天听取政府工作报告之后感到很受鼓舞,对政府工作报告中多次提到的创新驱动、转型升级、企业减负等话题都很有感触.
在谈到创新时,陈爱莲说,“政府工作报告中提到创新的次数最多,这不仅是企业需要关注的话题,更是全社会、各行各业都应该关注的话题.”
当然,企业仍然是创新的主体,具体到汽车行业,要实现高质量发展,就要坚持创新驱动、转型升级.
“ 汽车行业转型升级,一方面要做好汽车整车的转型升级,传统车型要改进、提升,不断与时俱进；新能源车型更要不断创新发展,解决环保的问题以及能源安全的问题.另外,汽车行业转型升级的重要关注点,还应该放在汽车零部件方面.结合当前中国汽车行业发展现状来看,汽车零部件行业转型升级已经势在必行,如果做不到,那么,整个汽车行业也无法实现真正高质量发展.”陈爱莲告诉《商用汽车新闻》记者,汽车零部件行业应该在轻量化、电子、电动、动力总成等领域加快转型升级步伐.
汽车行业如何实现转型升级？在陈爱莲看来,发展智能制造是一个契机.
“站在企业的角度实现转型升级,首先要实现观念的转型；其次是战略规划、顶层设计的转型；第三是市场和产品的规划布局；第四是‘机器换人’发展智能制造.” 尤其对于智能制造,万丰的体会颇深,陈爱莲说,“发展智能制造投资非常大,但是物有所值.生产的自动化程度提高了,产品的质量管控能力也提升了,劳动生产效率提高了,成本也能得到降低.经由这样的升级之后,企业的核心竞争力自然就强了.”
在陈爱莲看来,企业不积极转型、不发展智能制造,是一定会落伍的.在今年的全国上,她也专门针对智能制造提出了建议.
她指出,目前智能制造领域的国际竞争日益激烈,深入探索智能制造的发展路径和创新措施,抢占产业发展先机和主导权,对于我国建设制造业强国具有重要战略意义.《中国制造2025》和配套文件,已经明确了发展智能制造的行动纲领和政策措施,智能制造技术路线图逐渐清晰,在具体实施过程中,实现智能制造的产业发展措施和路径需要持续探索,不断完善.
但是, 当前我国发展智能制造仍存在产业发展路径不够清晰、长远战略与近期发展没有很好统筹、研发投入重视不够等问题.陈爱莲建议,大力发展智能制造,要从统筹组织和发展路径上进一步明确国家、地方、企业主体的分工定位、发展任务.
国家层面, 主要依据《中国制造2025》、《智能制造发展规划（2016~2020年）》、《智能制造工程实施方案（2016~2020 年）》及相关配套政策,重点做好宏观指导和分年度计划制定以及对实施智能制造中遇到的重大问题的研判,把握科学的路径方向.
地方层面,重点结合本省市产业特点和优劣势,制定本地区发展智能制造的行动计划,营造产业发展环境,落实国家的方针政策,服务产业发展.
企业层面, 重点引导企业针对实际需求, 找准实施智能制造的关键环节,突破制约“ 两提高、三降低” 的瓶颈问题, 鼓励企业在解决自身智能发展问题的同时, 为本行业、本地区推广智能制造树立标杆,完善标准.
陈爱莲建议,首先是建立智能制造实施总体协调推进工作组,形成龙头企业、行业协会、科研院所等多方参与的组织体系,主要负责全国智能制造的统筹规划和协调.智能制造规划发展要尊重客观规律,有序开展试点示范工作；二是将发展重点放在智能成套装备上,加强系统的顶层设计,成链条制订解决方案,系统组织实施,智能制造技术装备是实现智能制造的基础,智能高端装备市场巨大；三是关键技术由企业出题,国家组织优势科研资源攻关,在总体协调推进工作组指导下集中力量突破.
另外, 对于政府工作报告予以重点关注的企业减负问题,陈爱莲也深受鼓舞,“报告中提到,要进一步减轻企业税负,大幅度降低企业非税负担,这对企业发展非常有利,能够有效降低企业成本,有助于企业更大力度投入科技创新,对技术和产品研发都将起到积极推动作用.而且,在中国经济由原先的高速发展向现在的高质量发展转型的时机,报告中提到这样一项重点工作,极大地激发了企业创新驱动、转型升级的积极性.”
陈爱莲表示,中国汽车工业几十年的发展经历了稳步提升的过程,汽车工业能够焕发出璀璨生命力的核心动力,就是对创新发展的不断追求.未来,通过研发提升产品质量,走高质量发展之路,是中国汽车制造企业的使命和责任.
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