原创《普通国省干线公路对扶贫攻坚的地位和作用》
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【摘 要】公路是制约区域经济发展的重要障碍,以文山州为例对国省干线在文山州经济和社会发展过程中的重要作用和地位进行了研究分析,重点阐述了文山州地理位置和资源、文山州经济发展的状况与趋势,国省干线对促进文山州经济和社会发展的优势与作用的重要体现.
【关键词】国省干线；文山州；扶贫攻坚；地位和作用
一、文山州地理位置与资源资源
文山壮族苗族自治州地处祖国西南边陲的云南省东南部,东与广西百色市接壤,南与越南社会主义共和国接界,西与红河哈尼族彝族自治州毗邻,北与曲靖市相连.境内生物资源较为丰富,有各种农作物品种1727 个.其中广南县的八宝米以粒大、米白、做成的饭香软适口而闻名,过去曾为朝廷“贡米”.邱北县的辣椒具有色鲜、味香、油多、个长等特色.文山、砚山的三七是名贵药材,在国内外久负盛名.富宁八角是上乘调料和工业原料,质量居全国第一,远销国内外.文山极其丰富的地下宝藏.现已探明和发现的黑色、有色、稀有贵重金属、非金属矿已达11 类55 种670个矿点.其中锑、锡储量分别居全国第二、第三位,锰储量居全国第八位,铝土储量居云南首位.由于矿种多,储量大,品种也较为齐全,因此,文山被誉为“有色金属王国中的王国”.矿产多、储量大、品位高,有多种有色金属,其中：锡、锑、锰矿储量分居全国的第二、三、八位.
文山州处于我国的新南边陲,地理位置相对一般但是该地区的经济作物资源与矿产资源非常丰富是文山州赖以生存和发展的基础,除了这些文山州还有十分宝贵的各种自然和生态资源随着我国可持续发展战略的实施,越来越多的资源将被开发出来,但是目前制约该地区经济和社会发展的水平在全国范围内处于较低水平.
二、文山州经济发展状况与趋势
2015 年全州实现地区生产总值6708389 万元, 同比增长10.9%.其中：第一产业增加值1464526 万元,增长5.7% ；第二产业增加值2414324 万元,增长12.8%.其中工业增加值1589012万元,增长11.9%,建筑业增加值825312 万元,增长14.8% ；第三产业增加值2829539 万元,增长11.1%.
全州三次产业比重由上年的22.9:36.3:40.8 调整为21.8:36.0:42.2.按常住人口计算的人均GDP 由上年的17177 元提高到18634 元,增长10.5%.非公经济蓬勃发展,创造增加值3438155 万元,增长11.2%,占全州GDP 的比重为51.3%,与去年持平.2016 年,全州地区生产总值达7358791 万元,同比增长10.0%.第一产业增加值1555830 万元,同比增长5.8%,拉动GDP 增长1.3 个百分点；第二产业增加值2626384 万元,同比增长12.3%,拉动GDP 增长4.4 个百分点.其中,全部工业增加值1681522 万元,同比增长10.8%,拉动GDP 增长2.5 个百分点；第三产业增加值3176577 万元,同比增长10.1%,拉动GDP 增长4.3个百分点.三次产业结构由上年的22:36:42 升级调整为21:36:43.非公经济增加值3785335 万元,同比增长10.4%,比重比上年提高0.1 个百分点,达到51.4%.八县市中,除麻栗坡县、丘北县、富宁县GDP 增速低于全州水平,其余5 县市均保持两位数增长.从2015 年和2016 年文山州生产总值来看,该地区即使是在最高的2016 年才达到73 亿元,从全国的平均水平来看处于较低水平,这与文山州当地较为丰富的物产资源与生态环境资源是不协调的,而通过公路建设与该州经济发展的关系我们可以看出,公路尤其是国省干线对区域的经济和社会发展起到了很大的拉动作用.
三、国省干线促进区域扶贫脱贫优势
相对于其他的交通方式比如水路基础设施建设、铁路基础设施、航空基础设施建设,公路的从以下几个方面相对于上述其他运输方式具有较为明显的优势.投入性小是公路建设相对于其他基础设施建设的一个主要方面,由于其他运输方式对于基础设施建设的要求和标准相对较高技术业也相对更加复杂所以成本相对较为低廉能够有效的缓解政府对基础设施投资的压力.另外公路运输方式几乎不用考虑路线由于在各大小节点城市目前都有较为完善的公路系统,因而具有很大的灵活性不像是其他运输方式如航空、铁路或者水运等运输方式必须按照既定的路线进行运输,灵活的选择方式能够在一定程度降低货物运输的成本进而促进当地人民的增收.相对于其他运输方式公路具有更加强的渗透性结合目前较为成熟的村村通公路建设在任何一个地点都可以无障碍的到达另外一个地点,由此所带来的好处是具有很强的辐射性,国省干线会通过各种更加低级的公路网络延伸到省内的各个节点村落,为区域的经济发展奠定了坚实的交通基础设施使得外部的资源能够走进来,内部的资源能够走出去.
四、国省干线扶对文山州扶贫攻坚的重要地位和作用
1. 人员流通
国省干线的不断增加与建成所带来的首要的好处就是增加了文山州与其他州市之间人员之间的流通,甚至包括与省会城市之间的人员流通和与全国其他大中型城市之间的人员流通,人才是区域经济和社会发展的重要支柱,人员流通的加剧必然会在一定程度上促进文山州各行业的发展为文山州各行业的发展提供有力的人才智力支撑.
2. 资源流通
文山州有自身十分优越的自然环境资源包括较为著名的粮食作物和经济作物以及十分丰富的矿产资源,这是文山州赖以生存和发展的基础.此外文山州还有自身所不具备的能够促进地区经济和社会发展的资源,国省干线的不断增加会在很大程度上增加文山州与其他地区之间的资源的有效流通,在流通的过程中会对文山州经济和社会的发展产生极大的促进作用.
3. 资本流通
文山州由于经济基础较为薄弱尤其是工业基础,而从区域发展城市化的过程来看,工业发展对区域经济和社会发展到城市化起到的作用是不可估量的,因而当地政府将招商引资作为区域经济发展的头等大事,招商引资必然带来资本和人员上的流通,而这种流通是否能够有效和持续关键取决于企业进入之后能够获得回报,而其中运输成本占据成本的很大部分,因而国省干线的沟通在一定程度上缓解了企业落户在该地区的后顾之忧,能够有效的加强区域之间的资本的流动为文山州地区经济和社会的发展注入活力.
五、结语
文山州具有十分丰富的自然环境资源、矿山资源与经济和粮食作物资源,交通是制约当地经济和社会发展的主要障碍,通过公路建设与经济发展的关系来看,公路所起到的对经济和社会发展的作用是不可估量的能够有效的促进区域之间人、资源和资本的流通进而有效的促进区域的经济发展,打赢扶贫攻坚战.
参考文献：
[1] 公路交通对经济增长和社会就业贡献及测算方法研究[D]. 孙志超. 北京交通大学 2007 .
[2] 高速公路社会经济影响评价[D]. 柏吉琼. 西南交通大学 2002 .
[3] 公路建设对国民经济的拉动作用研究[D]. 黄殿会. 长安大学2001.
扶贫论文参考资料：
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