原创《为什么汽车前半箱油比后半箱更耐用？》
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很多人在与自己的爱车相处久了,就会有一种感觉：油箱加满后,前半箱油好像要比后半箱油耐用一些,事实果真如此？
为探寻一个究竟,我们从汽车油箱设计的角度来进行分析.前半箱、后半箱是怎样划分的？
首先需要弄明白前半箱油和后半箱油的划分依据是否准确.多数人感官上的“前半箱”“后半箱”以油表为参考,所以,首先需要弄懂油表上的指示数据及其来源.
汽车常见燃油指示表分为：电热式、电磁式、电子集成式.这三种燃油表的油面高度传感器均为可变电阻式,由可变电阻器和与可变电阻器滑动臂相连的浮子组成,安装在油箱内.浮在油面上的浮子,在随油面高度的变化而改变自身位置的同时,带着可变电阻的滑动臂连同触点在电阻器上滑动,改变串联在燃油表电路中的电阻值.也可理解为一个漂浮在油面上的浮子随着油面高低的变化,进而带动油表指针进行相应的变化.工作原理如下图所示.
虽然采用原理相同的油面高度传感器,当油箱内的燃油温度出现变化时,油面高度传感器所测量出来的数据还是会有一定的偏差.这意味着,你晚上停车的时候明明显示有半箱油,第二天早晨一开车时可能会发现油表显示比前一天少了一格！
传感器误差产生的主要原因是液体的热胀冷缩,温度高油面上升,油表的指示自然就会高.
传感器误差除外,导致大家误以为汽车前半箱油比后半箱更耐用另一主要原因是油箱的独特造型.
油箱位置大多非常隐蔽（通常安装在后座的下方）,所以很多人都没有见过汽车的油箱长什么样子.
无论是SUV、轿车还是MPV,都没有方方正正的空间来摆放油箱,因为油箱需要避开悬挂、排气管、传动轴等部件,所以大部分油箱的造型都极不规则,这一特性决定了油箱上半部分的容积与下半部分的容积不相等.
大部分油箱上半部分可以紧靠后排座椅或者是后备箱,其造型相对规整,而油箱的下半部分则要受到悬挂、排气管等因素的影响,只能做成不规则的形状.这样一来油箱上半部分的容积就要大于下半部分.燃油表传感器所测量的中间位置是油箱几何上一半的位置,而并不是容量一半的位置.因此,才有了前半箱油比后半箱油耐用的说法哦.
汽车论文参考资料：
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