原创《中俄跨境电商贸易的前景分析》
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摘 要：近年来,中俄跨境电商的交易规模不断扩大,网络在线支付日渐完善,跨境物流线路逐步增多,双边跨境电商贸易正以每年50%的速度上涨.然而,中俄跨境电商起步较晚,仍存在跨境物流网络不健全、通关便利性不高等问题,不利于跨境电商包裹整体运送速度与质量的提高.基于此,文章在分析中俄跨境电商贸易的发展现状与困境基础上,探讨了双边跨境电商的发展前景和具体推进策略.
关键词：中俄双边贸易；跨境电商；发展现状；前景分析
随着全球电子商务的不断发展,中俄跨境电商贸易的发展也不断深化.当前,俄罗斯已成为我国跨境电商交易最多的国家,据第一财经日报数据显示,2016年全年,中俄跨境电商贸易额约为25亿,且正以每年50%的增幅上涨.虽然现在仍存在诸多问题,但可以预见,未来中俄两国的跨境电商贸易发展前景会更加良好.
一、中俄跨境电商贸易发展的现状分析
(一)跨境电商的交易规模不断扩大
近年来,在“一带一路”倡导下,阿里巴巴、京东等龙头跨境电商不断在俄罗斯布局,并凭借自身优势及双边贸易经验,迅速抢占了俄罗斯跨境电商市场,促使中俄双边的跨境电商交易规模不断扩大.据《中俄跨境电子商务发展报告》显示,2013-2016年,在俄罗斯的入境包裹数中,来自中国网店的占比已从60%上升至90%以上.另据俄罗斯最大电子支付服务供应商Yandex支付的统计数据显示,2016年俄罗斯网民从中国订购的商品数量较2015年高出78%,在中国网店的消费总额增加了1.8倍,并且俄罗斯的中国网店顾客数量增加了38%；另外,2016年的“双十一”期间,俄罗斯用户在跨境电商平台上的消费,是2015年同期的2.5倍.当前,中国网店已成为最受俄消费者欢迎的外国网店,且中俄跨境电商每年正以50%的幅度上涨.
(二)B2B是中俄跨境电商贸易的主要模式
当前,以海外零售商为目标的B2B模式,具有交易量大、订单稳定等特点,因此在中俄跨境贸易中的占比较高,是双边电商贸易的主要模式,且市场份额持续增长.据2016年8月发布的《中国出口跨境电子商务发展报告》显示,2015年,中国跨境电商交易规模达5.4万亿元,其中出口额为4.49万亿.在我国跨境电商的出口交易中,出口至俄罗斯的占比为4.2%,且B2B的占比达83.2%.例如,2015年,中国国内100余家3C电子产品制造商,通过跨境电商渠道与俄罗斯采购商促成了4亿卢布的订单额.另外,于2016年正式上线的俄优选,是连接中俄末端小企业与小额批发商的俄罗斯跨境B2B交易平台.该平台帮助小米、乐行、Vivo等中国品牌制造商在俄建立分销渠道,平台上的俄罗斯零售商家约有5000家.所以,以企业与企业贸易为主的B2B贸易方式,是中俄跨境电商贸易的主要模式.
(三)在线支付在跨境电商贸易中逐渐增多
近几年,随着中俄跨境电商贸易的不断发展,多样化支付方式日渐完善,因此中俄跨境电商贸易中在线支付方式也逐渐增多.据国际研究机构TNS的调查数据显示,截至2016年5月,俄罗斯用户选择在线支付方式的已有6成.其中,网银与支付,是俄罗斯消费者网上在线支付的最广泛应用方式,占比超过70%.近年来,随着智能手机的不断普及,手机在线支付在中俄跨境电商贸易中的使用也逐渐增多.据DataInsight分析数据显示,2016年,俄罗斯使用手机支付的用户数量增长了28%.并且,通过手机进行网上购物的俄罗斯买家占比超过40%,较2015年增长了近一倍.另外,据亿邦动力网消息显示,2016年6月,中俄在线贸易平台TradeEase在俄罗斯推出了全新购物支付方式,包括手机支付和网银支付等.可见,近几年,中俄跨境电商平台新型支付方式的不断增加,促使俄罗斯用户在线支付现象逐渐增多.
(四)中俄跨境电商的物流线路日益增加
随着中俄跨境电商贸易规模的不断扩大,中俄跨境电商的物流路线也日益增加.例如,2015年底,俄罗斯邮政启动了专门从中国运送货品到俄罗斯的主要通道——中俄国际邮政专列.此专列的中国出境口岸为满洲里,通过西伯利亚地区进入俄罗斯首都莫斯科,大大缩短了跨境包裹的送达时间.2016年5月,中俄国际邮运又增加了一条新通道,K3次国际列车从口岸内蒙古自治区二连浩特市出境,借道蒙古国,抵达莫斯科雅罗斯拉夫斯基站,运邮时间仅需5天.同年6月,顺丰国际开通了我国大陆至俄罗斯航空专线,先后推出了国际小包、标快、电商专递与海外仓等服务.此线路是一条经济型国际快件服务线路,具有清晰的跨境物流产品线,实现了中国大陆1小时上门收件,平均10个工作日左右抵达俄罗斯主要城市.总体而言,我国与俄罗斯跨境物流线路正日益增多,大幅提高了快递包裹的运送效率.
二、中俄跨境电子商务贸易合作面临的困境
(一)俄罗斯贸易保护政策限制多
近年来,为保护本国的电商行业,俄罗斯政府相继制定与出台多项贸易保护政策,如调整对入境包裹的征税,加强对个人买进口商品的检查流程等,一定程度上抑制了中俄跨境电商贸易的发展.具体而言,2014年7月,俄罗斯财政部重新发布了国外包裹的入境政策,包括开始对超过150欧元或10千克的入境包裹收取30%的关税；同年9月,俄罗斯邮政发布全球通告,禁止接收国际平邮小包.2016年2月16日,俄罗斯联邦海关总署发布了《利用风险管理系统提升海关货值监管的有效性》的第280号令,其中明确指出进口到俄罗斯的商品,若海关申报低于海关最低限价,进口商需补交相应的海关关税和增值税后才可入关.俄罗斯海关关税政策的调整,使送货流程更加复杂,且增加了商品的总成本,消费者的购买力随之降低.并且,受俄罗斯贸易保护政策的影响,2015年以来,中国电商出口货物大多改为挂号小包或国际快递,极大地冲击了我国电商对俄贸易.
(二)现有跨境支付体系不健全
目前,中俄跨境电商贸易中,耗费时间与资金回笼周期均过长的货到付款,仍是跨境交易的主要支付方式.并且,据雨果网2015年6月显示,货到付款中60%的消费者使用交易.而资金由物流公司流转回中国电商企业,一般长达90天,造成中国电商企业运营困难.另外,近年来,虽然俄罗斯网络在线支付也有了一定发展,但截至2015年底,该国支持在线支付的网络平台总数仍然较少,仅有Yandex支付、Robokasa和Interkasa等.且大多结算程序复杂、周期长、成本高,缺少方便快捷的支付系统.而专门针对和支持中俄跨境电商在线支付的交易平台相对较少,且推出时间均较短,仅有2014年底哈尔滨银行启动建设的“中俄跨境电商在线支付平台”,与2016年绥芬河投资建设的中俄跨境支付平台.总体而言,当前,中俄跨境电商贸易的立体模式仍局限于B2B,缺少多元化的发展模式,尤其是俄方的对接发展和创新的电商平台仍然减少,这也一定程度上阻碍了双边跨境交易进程与电商贸易发展.
(三)俄罗斯物流渠道单一,跨境物流投送时间长、费用高
目前,俄罗斯额物流渠道较为单一,邮政仍是国内的主要物流服务商,其运行效率以及专业能力停滞于多年前的水平,物流配送速度慢,难以快速投送日渐增多的跨境电商包裹数量,导致包裹常被大量积压.即便自2017年1月俄罗斯邮政开始启用货运飞机进行中俄25.6吨的跨境邮件运送,但也仅为我国至新西伯利亚的首次航行.并且,由于俄罗斯国土面积大,跨越时区多,市场非常分散,导致跨境包裹进行投送时,物流配送难度较大、时间较长.据顺丰快件服务参考时效表统计数据显示,2016年,顺丰发往俄罗斯及东欧方向的快件,耗时最长的国家为俄罗斯.以单票重量2公斤以下的国际小包为例,我国发往爱沙尼亚、芬兰、拉脱维亚与立陶宛等国的时长为10-15天,而发往俄罗斯的时间却长达15-25天.此外,中俄跨境物流在俄罗斯境内的投递费用非常高,产品单次平均投递的费用达60元人民币.俄罗斯网上贸易企业协会表示,2017年俄罗斯邮政对2公斤以下海外包裹的运费将上涨0.5美元左右,增加了10%-15%的中俄跨境物流成本.
(四)卢布币值地位震荡,跨境电商贸易存在结算风险
在当前的中俄跨境电商贸易中,卢布兑换人民币是最主要的结算方式之一.当卢布持续贬值时,将降低中国出口单位商品的人民币结算额,进而缩减中国对俄出口电商企业的利润空间.2014年,俄罗斯对乌克兰危机的军事干预,导致卢布暴跌,创10年来新低,卢布兑换美元跌至64.445,全年累计贬值幅度超过50%.随着俄罗斯政府干预力度的加大和国际油价逐渐稳定,2015年卢布徘徊于51到62美元之间.俄罗斯为全力提振本国经济,2016年政府推行保守的货币政策管控金融风险,并小幅降低关键利率释放市场活力,2016年莫斯科证券交易所最后交易日,卢布兑换美元为61.27,上涨20.1%.整体来看,虽然2016年卢布曾达到86的汇率关口,但卢布兑美元仍处于持续低位震荡.近年来,卢布币值的持续低位震荡引发了汇率波动,以及人民币结算预期不明,对中俄跨境电商贸易带来较大的结算风险.
三、推动中俄跨境电商贸易发展的前景分析
第一,建立双边物流多方配合机制,提升包裹跨境物流速度.在中俄跨境电商贸易中,应加强双边铁路部门、海关与邮政间的合作,建立支持双边国际包裹和邮件运输的多方配合机制,有效提高包裹跨境物流速度.在此过程中,地方政府可在中俄边境省市设置海外仓、边境仓与跨境电商物流园区等,降低跨境电商的物流时间,打造双边跨境电商陆运大通道.并且,我国政府应鼓励电商企业加强与俄罗斯邮政、快递企业合作,有效运用俄罗斯邮政、EMS和DPD、DHL的优势,提高中俄跨境电商物流配送速度.此外,还应有效运用先进网络技术,搭建中俄跨境电商的统一物流综合服务平台,通过平台整合双边跨境物流信息,为跨境电商贸易提供跨国仓储、运输等物流服务,进而提升整体跨境物流服务质量.
第二,完善电商平台支付系统,提高双边跨境电商交易便捷性.当前,中俄跨境电商贸易的交易方式虽在不断完善,但从总体上来说,仍存在交易速度慢、安全性低等问题.因此,我国跨境电商平台应不断强化自身支付系统,提高双边跨境交易的便捷性.具体而言,在双边电商平台支付系统建设过程中,应大力投入世界领先的移动支付技术,推出快捷支付、网银支付等便捷支付服务.通过短信方式,校验网购用户的身份、信息与手机号,实现与电商平台支付的快速绑定,从而降低网购支付操作的复杂性,提升跨境电商交易成功率.也可借鉴支付宝平台的相关经验,为商户销售和消费者购物提供安全可靠的第三方平台,或者,也可以借鉴云闪付、一键支付、指纹支付等支付方式和技术,实现跨境电商交易的一键式支付,从而大幅提高交易业务的便捷性.
第三,采取多样化措施加强双边海关监管,加快包裹跨境通关步伐.中俄海关通过大力推进多样化通关监管措施,促进跨境电商贸易增长.因此,中俄双边海关应借鉴于2014年启动的口岸监管结果互认试点经验,包括绥芬河-波格拉尼奇内、东宁-波尔塔夫卡口岸等,深化监管结果互认试点合作.出口国海关应对纳入互认范围的特定出口商品实施监管、查验后,进口国对货物不再实施查验,予以快速放行,加快包裹跨境通关速度.并且,应尽快落实2015年9月3日签署的《中俄海关署关于集装箱运输供应链安全和贸易便利化议定书》,通过交换两国海关在物流监管过程中获取的信息,加快集装箱运输商品的海关通关作业.与此同时,应深入开展信息交换“绿色通道”合作,企业提前交换信息数据,两国海关为企业提供通关便利.以促进跨境电子商务高效运行.
第四,加大跨境电商智慧园建设力度,推进双向电商资源的跨境流转.于2016年12月23日开业迎客的中俄绥芬河跨境电商智慧园,集商品仓储、体验、批发销售与电商分销等多功能为一体,实现了跨境电商各方资源的一站式运营.因此,我国可参照此智慧园的建设经验与方式,加大跨境电商智慧园建设力度,并尽可能选择中俄跨境口岸城市或两国相邻的边境城市,降低建设投入成本与物流成本.在智慧园建设过程中,应整合跨境电商的多方资源,将跨境电商各环节联成发展链条,完善集约货源、平台、销售、仓储与物流集约的五大运营管理模式.同时,应提供教育、咨询、孵化、资本对接等服务,实现顾客购买、商品仓储与物流的一站式服务.以打造出更具智慧、绿色、高效的中俄跨境电商平台.▲
跨境电商论文参考资料：
此文结论，上文是关于跨境电商方面的大学硕士和本科毕业论文以及电商和前景分析和中俄相关跨境电商论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料。
