原创《外国品牌环伺，中国本土电动汽车如何突围？》
本文是有关电动汽车本科毕业论文范文和电动汽车和环伺和外国品牌环伺有关毕业论文开题报告范文。
文／杰克斯普林（英国）
中国电动汽车销量是世界其他地方的总和,但主要是本土品牌,和可行驶公里数都比不上特斯拉和日产等外国同类品牌.
中国本土品牌的电动汽车市场受到政府政策支持因素的带动.去年1月到11月,中国电动汽车和插电式混合动力汽车的销量增长60%,,达到40.2万辆.到2020年,将有500万辆插电式汽车行驶在中国道路上.中国本土电动汽车暂时还比不上特斯拉外观豪华、速度快、行驶里程长,但胜在便宜.在上海一家化工企业工作的谢超说：“电动汽车便宜,花不了多少钱.如果你只是上班或者在城里用,100公里之内没问题.”
业内人士表示,多数中国产电动汽车性能指标差不多,所以是决定性因素,车只是交通工具,目的是代步而非炫耀.北京和上海的一些买家说,他们买电动汽车主要是因为能轻松拿到车牌.
比亚迪公司的李云飞说,中国本土电动汽车制造商正依靠打造规模经济,来降低单位成本,进而投入更多资金用于研发.通用等全球汽车品牌正在加快研发电动汽车的速度,而比亚迪和广汽集团也正在将市场拓展到这些品牌的老家.李云飞表示,因为中国企业拥有中国这个巨大的市场,它们一旦做大做强,产品质量将得到提升,也会更加了解国际市场,“未来,他们肯定会登上国际舞台,潜力巨大”.
但值得注意的是,中国国产品牌对外国品牌的政策优势正在逐渐消失.2016年,对国产品牌电动汽车的政策补贴已经减少了五分之一.“到2020年,补贴将完全取消,但届时,电动汽车的规模扩大,成本也下降了,仍然可以为消费者提供一个可以接受的.”李云飞说.（资料来源：《参考消息》）
电动汽车论文参考资料：
上文汇总,此文是一篇大学硕士与电动汽车本科电动汽车毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料，关于免费教你怎么写电动汽车和环伺和外国品牌环伺方面论文范文。
