原创《关于对一史一录编纂工作（长江航道部分）》
本文是长江方面有关论文范例跟史一录和长江航道部分和几点思考相关函授毕业论文范文。
长江航道局组织的“一史一录”资料编纂工作,是自2017年10月下旬开始筹备并着手搜集资料的,今年元月中旬正式进行编写.期间,长江航道局领导班子给予了高度重视,第一时间明确了责任领导,局档案中心牵头总负责编纂任务,同时抽调专门人员配合进行了大量档案资料的查阅和准备工作,在全局上下的通力合作下,总共只用了60多天时间,基本完成了《中国水运工程建设实录（1978-2015）》（以下简称《实录》）及《中国水运史（1949-2015）》（以下简称《水运史》）2011-2015年度长江航道部分初稿编纂工作.这两部史稿资料,系统真实地反映了自改革开放以来至“十二五”期末,长江航道的发展历程、建设成就、重大事件和实践经验等历史,取得了阶段性的工作成果.在该项工作的实施过程中,笔者有幸作为具体负责人,有如下几点粗浅的思考：
一、“一史一录”编纂工作意义重大
首先,思想上高度重视“一史一录”编纂工作.编纂“一史一录”是我国交通文化工程的重要内容,也是一项光荣而艰巨的重要历史任务,必须以高度的责任感和使命感抓紧抓好.其次,选取的案例要充分展现长江航道时代特色、亮点.长江航道局成立于1957年,尤其从1978年党的十一届三中全会确立的经济建设为中心、坚持改革开放的重要决策后,经过近60年的不懈努力才有了今天的成就,我们要充分发挥自身行业的特色.在编纂写过程中提炼出特别突出的能反映长江航道不同阶段的时代特色和发展亮点,在史稿中将其展现出来.第三,切实确保“一史一录”编纂质量.我们要站在尊重历史的角度,坚持实事求是的精神,全面、真实、客观地记录这段历史,就像重视基础设施建设工程一样,牢固树立质量是工程的生命理念,要经得起历史的检验.
二、我们的具体做法
1、高度重视,成立专班.我们成立了工作领导机构,召开了 “一史一录”资料收集、整理和编纂工作协调推进会,成立了“航道建设工程；航道船舶建造工程；航道码头、信号台、站房建设工程以及航道信息化建设工程”4个编写组和《水运史》编写组专班,并按照职能分工明确了牵头部门和协办部门.
2、构建模板,分工明晰.我们确定了“构建模板、提供样本、全面开展”的资料收集整理总体工作思路.以长航局下发的模板为母本,构建《实录》编写的4套模板,确定《水运史》航道部分编写主题,明晰资料收集整理的基本内容、格式和要求；对照职能职责,将任务分解到各编写专班,再由编纂人员责任到人,分工负责收集汇总资料.
3、精心组织,上下联动.“一史一录”资料涉及时间跨度长、内容面广、历史资料众多,据统计,编纂中调阅各类档案约2500余卷,形成资料约3000页,直接参与的涉及两办、人事教育处、航道运行处、航标处、疏浚养护处、测绘信息处、规划基建装备处、技术服务处等10个局机关职能处室；整治中心、档案中心2个局机关直属单位和武汉长江救助打捞局1个局属单位,间接参与的覆盖全线的15个局属单位,50余人,为此项工作提供了相关资料.
4、突出重点,加强督导.作为“一史一录”资料编纂的牵头负责部门,局机关档案中心总体把握工作方向、进度安排、格式统一、督促检查、汇总统计及组织协调,并为各编写专班落实资料查阅等问题.航道工程建设44个项目的资料收集整理一直是上级关注的重点工作,始终也是局档案中心确保的工作重点.为按照长航局编委下达的时间节点内完成任务,局档案中心采取了“一周一汇报、一月一总结”的跟踪督导方式,及时掌握工作进度,提高了工作效率,保证了工作质量.
三、具体素材资料提炼加工的过程
《水运史》依据主要来自档案文件、局机关各职能部门的工作总结等,在体例结构上保持了与《当代长江航道发展史》的完整性、系统性和连贯性.《实录》依据主要来自相关基建和科技档案,下面以内河航道建设工程模板为例叙述提取素材资料过程：
首先,我们对1978年至今我局建设的所有内河航道工程项目进行全面梳理（主要以航道整治工程项目为主）,形成总目录.
其次,每项案例的素材均来源于相关的航道建设工程竣工验收档案（主要包括工程前期资料、工程实施资料及工程交、竣工验收资料等）.具体填报时,围绕着项目基本信息、建设实施情况、科技创新及成果获奖情况、建设项目投产后的运营情况等4个方面进行相关数据资料录入.其中,项目基本信息来自工可、初步设计报告以及初步设计及批复文件等；建设实施情况来自交、竣工验收报告；科技创新及成果获奖情况部分来自交、竣工验收报告,部分来自我局科技部门历年获奖申报材料汇总统计表；建设项目投产后的运营情况来自交、竣工验收报告中的效果分析.
据统计,本次提交的44个航道建设工程项目的数据录入共计调阅档案1216卷,拍摄图纸照片22174张.前期资料收集整理工作,由局机关疏浚养护处抽调5人花费近5个月时间完成.
四、存在问题及解决措施
在具体编纂过程中,存在的困难和问题主要有3点：一是工程浩大,组织困难.由于参编单位及人员众多,主要依靠协作方法完成工作,时间及项目进度控制较为困难.二是资料浩繁,难以求全.历史资料不系统、不全面、不详细,来源分散,不易系统挖掘利用.三是众手成志,审稿不易.采取以板块为单位包干编纂,各章又分别落实个人编写的办法,形成的稿件在许多方面存在差异,审稿工作量巨大.针对上述问题,我们采取了如下解决措施：
一是针对组织较为困难的问题,我们要求各编写组专班的负责领导一定要亲自抓好此次编纂工作,做到每天有反馈,每周有汇报,切实将编纂工作落实到自己的日常工作中去.同时,反复强调时间节点,将“一史一录”的编纂纳入议事日程,要求务必按照时间节点完成任务.
二是针对资料缺失的问题,我们通过多种途径,广泛收集资料.一方面,各编写组专班均建立了覆盖长江航道全线的专项工作群,动员局属各单位按照要集整理资料,并报对应的编写组进行汇总.另一方面,通过电话询问和实地走访查阅等方式,随时与相关人员沟通交流,随时了解工作过程中遇到的困难,同时,组织人员赴武汉市建设档案馆、项目参建方等单位进行资料查阅.
三是针对审稿工作量大的问题,无论是局机关还是局属单位,我们首先要求具体从事编纂工作的同志,本着对组织负责、对历史负责的态度,严字当头,讲求质量,尽职尽责,认真查阅原始资料,认真填写模板,认真撰写综述,反复修改,反复核对.在此基础上,形成初稿后再安排专人进行交叉检查,确保资料准确无误后,报部门负责人审核签字,最后交由局档案中心进行统计汇总,形成较高质量的初稿.
总之,在局领导的关心支持下,通过全体编纂人员的共同努力,我们取得了阶段性的工作成果.下一步,我们将密切关注上级对我局“一史一录”编纂初稿的反馈意见,明确下一步工作的重心重点,注重资料准确可靠统一,把握好文字关和质量关,做好阶段性工作小结,认真查找不足,吸取经验和教训,总结成绩和优点,继续做好 “一史一录”收集整理编纂工作,为长江航道交一份满意的答卷！
长江论文参考资料：
上文点评：该文是一篇关于对不知道怎么写史一录和长江航道部分和几点思考论文范文课题研究的大学硕士、长江本科毕业论文长江论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料。
