原创《在铁腕博拉带领下》
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她灵活平衡了通用目前最迫切的任务,同时制定长期战略
转眼间,汽车行业第一位成功冲破玻璃天花板,荣升CEO的女性——玛丽·博拉（Mary Barra）已经强势带领通用汽车走过逾3个春夏秋冬.
这位女强人有目共睹的领导力让很多人开始把她与特朗普（Donald Trump） 联系起来：博拉是否会加入特朗普政府？
对此,国际金融服务公司摩根士丹利分析师亚当· 乔纳斯（Adam Jonas）正面出击,直接询问了当事人的意愿.
博拉的答案毫不含糊：“我百分之一百五十地忠于通用汽车.这是个令人精神振奋的时代,我们现在的汽车品质之高是我在通用37年的职业生涯里从来没有看到过的,而且自动驾驶、电动汽车、网联汽车的机遇让我充满……所以,这是我目前的重心,以后也会是这样.”
通用汽车的股东们应该对这个回答感到庆幸.成为公司掌舵人以来,博拉展示出了极高的原则性及敏锐的未来视野.她灵活地平衡了通用目前最迫切的任务——用能够盈利的生产人们想要的汽车,同时制定长期战略,以在这场前所未有的行业变革中保证企业未来发展.
她的一些决策是通用汽车历任CEO 们从不敢尝试的.
比如（将欧宝／沃克斯豪尔）撤出欧洲市场将资源转向利润空间更大的北美及中国市场,加大对包括汽车共享、自动驾驶在内的新型移动出行服务的投资.
同时,她还促成通用以破纪录的速度推出雪佛兰Bolt电动汽车——这是整个行业内第一款亲民、长续航的电动汽车.
此外,过去几年,通用与供应商的关系得到极大改善.2017 年5月发布的一项供应商关系研究年度报告显示,通用汽车是进步最大的汽车制造商,越来越多的零部件公司参与到产品开发阶段.
公司的财务表现是博拉领导力的有力证明：通过削减成本,以及SUV和跨界车型的大卖,公司收入连续三年打破纪录.
虽然通用汽车的股价在她接手后没有太大变化,依然保持在2010 年破产重组后重新上市的水平,但这家公司只会夸夸其谈的作风已经一去不复返.
现在的通用更倾向于少说多做,低调中蕴藏着沉稳自信.今年第一季度,它的净收入增加了33%,远超华尔街预测.
当然这不完全是博拉一个人的功劳,总裁丹·阿曼（Dan Ammann）、 CFO查克·史蒂文森（Chuck Stevens）,以及全球产品开发负责人马克·罗伊斯（MarkReuss）在通用的成功故事中都扮演者不可或缺的角色.
阿曼在深入分析全球业务的基础上决定资源分配,以期最大化公司收益,将风险控制在最小范围内.
直来直往的史蒂文森对通用需要改进的地方从不讳言,他成本削减的举措是通用能够在花费70 亿美元回购政府持股的同时,完成财政目标的主要原因.
罗伊斯目前则正在规划推出节约成本的新型汽车架构,电动汽车（尤其针对中国市场）,以及自动驾驶技术,其主导开发的Super Cruise 将于今年晚些时候在凯迪拉克CT6上搭载.
然而,华尔街依然存有疑虑：2017年美国新车销售势头的疲软会不会引发损害企业利益的战？随着信贷环境恶化,几乎全新的租赁汽车即将进入市场,汽车信贷泡沫会不会马上破裂？
博拉自己也承认,二手车下降,南美市场汽车销售疲软,美国和中国市场优惠力度加大,以及生产成本上升等问题使得通用面临的形式更加严峻,但她的团队正在采取措施缓解这些压力.史蒂文森则表示,如果经济不景气,通用还可以通过多种措施削减成本.
接下来,通用汽车或将得益于对时机的良好把握.随着市场向跨界车和SUV青睐的增加,通用许多全新和改款车型正好迎合了消费者需要.2016年,它推出了新款凯迪拉克XT5、GMC Acadia、别克昂科威和昂科拉,今年,改款的雪佛兰探界者、Trerse、GMC Terrain,以及别克昂科雷均将上市.
相较之下,竞争对手福特的林肯全尺寸 SUV 领航员15年来没有进行过大的改款换代,通用则凭借雪佛兰Tahoe 和GMC Yukon占据了美国这一细分市场80%的份额.这两款SUV的单车利润约为10000美元,极大补充了通用的财库.不过,今年晚些时候林肯会发布让人眼前一亮的新款领航员,这或许将造成通用部分市场份额的流失.
显然,通用下半年的“旅途”会更加颠簸.这家公司计划接下来停工13周,为新款跨界车,以及2018年上市的全新雪佛兰和GMC皮卡做准备.完成这个过渡对通用来说极为重要,为此公司已经在今年第一季度增加了库存量.此外,通用轿车的市场也并不乐观.
协调好这一系列工作需要极高的平衡术,但博拉看起来已经做好了准备.5月18日,通用汽车宣布一系列重组其海外市场的重要措施,包括：在印度市场,通用位于Talegaon 的工厂将继续作为出口制造基地为墨西哥、中美以及南美市场提供产品.2017 年底之前,雪佛兰品牌将停止在印度本地的销售.
南非市场,五十铃将收购通用的Struandale工厂,以及两家现有合资企业——五十铃卡车南非公司的30%股权.雪佛兰品牌将于2017年底退出南非市场.对于欧宝品牌,通用汽车将与标致雪铁龙集团会共同评估其在南非的未来发展机会.
新加坡是通用汽车国际运营部的区域总部,所辖市场包括澳大利亚、新西兰、印度、韩国和东南亚,未来该区域总部将精简机构,以“更好地运用全球资源和当地市场经验以提高运营效率”.
阿曼表示：“通过这些改革措施,我们能够更加专注地将资源投入已经具备强大业务体系并拥有更好发展前景的关键市场.对于未来的投资方向,我们已经制定了强有力的完整规划.”
通过这一系列措施,通用汽车预计每年能够节省开支近1亿美元.
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