原创《王传福：公交电动化成定局每年约10万辆换成电动》
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王传福
王传福：公交电动化成定局每年约10万辆换成电动
■ 商 车
13 万辆,这是2017 年比亚迪的成绩.
“2017 年,比亚迪纯电动加插电式混动新能源乘用车,加在一起近11 万辆,再加上14000 多辆电动大巴和2000 多辆电动卡车,加在一起大概13 万辆.” 在中国电动汽车百人会论坛（2018）上,比亚迪股份有限公司董事长王传福给出了这样一组数据,“两年前我给大家报告了公交出租、物流车等专用车和私家车电动化的发展趋势, 并且大胆预测三大市场电动化的时间,从目前发展来看,公交电动化已成定局.”
近两年来, 我国每年大约有10 万辆公交车换成纯电动,2017 年应该有90% 以上已经换成电动车.
深圳成为全球第一个公交电动化城市,2017 年完成了15000 辆公交大巴的电动化.城市公交电动化已成为行业共识, 全国已有32个城市推出了公交电动化规划.
出租车方面, 太原在2016 年已经成为全球第一个出租车电动化的城市,预计在2020 年,出租车的电动化应该完成.“接下来是专用车电动化, 首先是物流车.我国每天有高达1 亿件快递需要物流配送,而且快递量保持20% 的增长.老百姓买买买,快递量也在增加, 电商想要多快好省, 投入电动物流车是一个巨划算的选择.一方面, 电动物流车的节能效果明显,可快人一步到达,相对燃油车来讲, 物流车成本低, 其电动化受欢迎的程度也越来越高.因此,专用车电动化首先在物流车打响,紧接着在环卫车、渣土车等领域, 深圳已经出台了一系列城市专用车政策, 想再次引领全球发展方向.预计在2025 年,专用车电动化已经是大势所趋.”王传福表示.
公交论文参考资料：
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