原创《把政府部门共享停车好事做好》
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北京市西城区落实“街道吹哨、部门报到”发挥党建引领作用解决居民区停车难问题工作部署会传出消息,西城区各街道将建立可用停车资源台账,在此基础上规划新增车位和共享车位,鼓励党政机关和企事业单位带头推广共享停车.
机关企事业单位的停车位在夜间大多处于闲置状态,而周边住宅小区居民夜间停车需求较大,机关企事业单位向社会开放停车场,不仅提升了车位利用率,实现了闲置资源的有效利用,而且有助于缓解市民的停车难,可谓两全其美.
其次,机关企事业单位提供的共享停车场,停车条件一般更好,安全系数也相对更高.常见的情况是,有些车主晚上实在没有地方停车,不得已把车停到小区外面的马路边,或者见缝插针停在一些不规整的路段.不但容易因抢车位造成矛盾纠纷,而且也给车辆安全埋下隐患.如果把车停在机关企事业单位的共享停车场,车主会感到安全和踏实得多.
政府部门向社会开放共享停车场,就是以极大的诚意“开门待客”,必将拉近政府部门与人民群众之间的距离,有助于更好地打造服务政府、高效政府、亲民政府.政府部门开放共享停车场,在停车服务、安保管理等方面必然会增加一些成本,但是与有效缓解居民的停车难、帮助群众解决实际问题相比,政府为开放共享停车场做出再多的努力都是值得的.
政府部门向社会开放共享停车场,还能够起到良好的示范效应,倡导动员其他社会单位加入共享停车服务行列.当越来越多社会单位、社会机构和个人加入共享停车服务体系,贡献者人群和受益者人群都会滚雪球般越来越大.（摘自6月17日《北京青年报》）
部门论文参考资料：
此文总结，上文是关于政府部门和共享和停车方面的部门论文题目、论文提纲、部门论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
