原创《菜鸟不会和顺丰死磕垄断市场难度大》
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6月1日,中国电商老大阿里巴巴和快递巨头顺丰爆发冲突：顺丰的订单不再出现在阿里旗下菜鸟网络的系统里,淘宝卖家也不能通过顺丰发货,双方相互指责对方停止开放数据接口.随后,腾讯、京东、网易等纷纷力挺顺丰,苏宁、圆通、全峰等则声援菜鸟,嫣然互联网大战一触即发的阵势.
据顺丰称,菜鸟要求丰巢所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹,取件码信息要无条件给到菜鸟,同时丰巢所有包裹信息也需要返回给菜鸟（包括非淘系订单）.菜鸟的说法则是,事发前,菜鸟根据安全团队的建议,计划加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证,但顺丰及丰巢却不配合.
在国家邮政局的介入下,菜鸟和顺丰于6月3日恢复了业务合作和数据传输,风波暂时平息.但市场对事件的走势普遍持消极看法,“两家的战争或许远未结束”、“顺丰菜鸟迟早分道扬镳”等言论不绝于耳.但其实,事情可能并没有这么悲观.
首先,虽然阿里董事局主席马云和顺丰创始人王卫都信奉强权商业逻辑,但据曝料,此次索取数据并非阿里层面的战略决策,而是菜鸟安全团队（个别高管）的不靠谱建议.所以,阿里和顺丰目前仍处于局部合作、有限竞争的阶段,远未到为了数据统治权而大打出手的地步.
其次,丰巢由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司于2015年成立：菜鸟网络则成立于2013年5月,股东包括阿里（大股东）、银泰、复星、富春、顺丰、申通、圆通、中通、韵达.可见,菜鸟和丰巢的股东是部分重合的.此外,阿里的股东中包括中投集团、中信资本、国开金融、博裕资本等国家队,顺丰的股东中同样有中信、国开、博裕,因此二者是不可能撕破脸的.
再次,不管阿里和顺丰在布局物流生态过程中有多少竞争和积怨,大家都不得不承认一个事实,那就是电商、物流产业太大了,没有任何一家公司能够控制整个市场.所以,菜鸟统揽淘宝、天猫平台的物流信息是没有问题的,但妄图统御“三通一达”等所有快递企业,进而统治全社会的物流数据,有点太夸张.别说顺丰不会答应,京东不会漠视,连政府都不会允许.
最后,企业巨头之间发生冲突也是常事,但并不影响长期合作.比如,在苹果强迫微信取消功能后,市场流出“苹果或将下架微信”、“微信或将退出iOS”等传闻.其实,在近日的开发者大会上,苹果还公布了与腾讯在安全、云、游戏等领域的多项合作.
在利益博弈中,倘若强势一方的压迫超出合理限度,弱势一方可谋求行政申诉、反垄断起诉.例如,面对通讯霸主高通的专利费剥削,强如苹果也隐忍了很多年,如今终于爆发,与其打起了诉讼大战.在本案中,菜鸟的行为已涉嫌滥用市场支配,其若不和顺丰和解,是有可能被起诉的.
顺丰论文参考资料：
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