原创《海拉高清液晶技术：迈向数字化照明》
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海拉对于光能的探索始于1899年,从最初的光束灵感,到点亮生活的各种照明科技,100多年来海拉始终走在创新的道路上.当业界还在探讨如何增强车灯功能时,海拉已开始研发高清液晶照明技术,开创数字化照明时代.
高清液晶照明技术源于德国联邦教育与研究部（BMBF）资助的一个研究项目VoLiFa2020,旨在通过自适应的光线分布实现智能、高效和安全的汽车照明.在该项目下,海拉携手项目合作伙伴默克公司、斯图加特大学、保时捷、Elmos半导体、Schweizer电子和帕德博恩大学,联合设计开发了一种基于液晶显示器的头灯.这种技术在家庭娱乐等领域已广为人知.海拉照明技术研发副总裁Michael Kleinkes博士表示：“我们首次将高清液晶技术应用于汽车.凭借其卓越的分辨率和清晰度,高清液晶技术必将为汽车照明技术开辟全新的道路.”
为了让智能照明系统在任何路况下都能从容应对,设定精准的照明模式是关键所在.海拉通过在前照灯的正面加上显示屏,实现了这一可能.随着像素的倍增,主透镜透过偏光分数镜,使LED灯光聚焦,然后偏光成数照在显示屏上,增强了对比度和形态,从而实现积极灵活和精准的投射.高清液晶技术就此诞生,它标志着照明技术的一次巨大飞跃.
液晶显示器作为前照灯的关键组件,位于LED光源和投影镜头之间,能生成100 x 300的像素矩阵,这些像素可以分别进行控制和调整.同时,汽车上安装的摄像头,以及以光学方式读取距离和速度的传感器（光线检测与测距传感器LiDAR）,可以将环境信息通过处理器转发至头灯控制装置,然后该装置将以高达60次/s的频率调整显示器像素的指向.25个高功率的LED灯排成三行,用作光源,每个LED灯的亮度均可根据各自的照明情况进行调整.
据悉,集成了高清液晶显示屏的LCD前照灯可以在道路上投射3万像素,且能够根据各种不同的驾驶情况,实时、智能、连续地调整照明模式,它连接车辆内部和外部、驾驶员及周围环境,实现了真正的互联交通.海拉照明技术前期开发负责人Christian Schmidt表示：“液晶显示器的采用是朝着照明数字化方向迈出的重要一步.”它意味着照明模式的调整将越来越多地由软件来控制；驾驶员将获得最佳的道路视野；当行驶路段上有其它的交通参与者或强烈反光的标牌时,前照灯可以有针对性地避开它们或者减弱亮度.此外,更为复杂的照明数字化功能也能得以实现：前照灯在路面上投射导航箭头或斑马线,以显示理想的行车路线.Christian Schmidt补充道：“液晶显示技术还能够实现自动驾驶方面的相关功能.因此,我们会将该技术投入系列化生产.”
在该研究项目的具体实施过程中,海拉开发出LCD头灯光学系统的概念,并提出了一种热管理概念以保证模块的适用性,还将合作伙伴的所有组件集成为一个整体的系统,开发出了照明控制装置和前照灯之间的接口.至此,原型产品大功告成,目前已集成于保时捷Panamera车型,在帕德博恩大学由测试人员在实际驾驶条件下进行严格测试.
未来,随着交通运输流量和安全需求不断提高,智能照明系统变得日益重要.高清液晶技术将能够实现全新功能,并创造全新市场机遇.它的应用不限于乘用车,也可应用于包括商务车和巴士等其它类型的车辆.A
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