原创《摆脱低价竞争红海！》
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伴随着网络零售的发展,我国快递行业近年来发展迅速.而每年的“双十一”又是快递旺季,据菜鸟网络预计,今年“双十一”期间的订单量将在10亿件以上.而在这个6大快递公司集体上市后的第一个双十一,各大快递公司就集体吆喝着要涨价,这是否预兆着快递业将逐渐走出低价竞争的“红海”,让服务竞争更加“白热化”呢？
现如今,国内快递公司已经基本形成了顺丰占据高端路线,“三通一达”以及百世物流竞争中低端市场的局面.2016年下半年以来,各大快递公司也竞相拥抱资本市场,顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递分别在A股借壳上市,中通快递、百世物流相继奔赴美股.整个快递行业已进入资本化阶段,各大快递公司的竞争已然不是单纯的竞争,这其中需要更多的资本运作,此次几大快递公司集体“涨价”的消息一放出,各大快递公司相关股票纷纷涨停,所以这样的消息更像是资本运作的手段,其意义大于实质.
纵观我国快递业发展,崛起于互联网购物的兴盛.由于该行业已基本实现市场化,各路资本对利润的争抢分食十分激烈.市场竞争中,企业最方便运用的策略便是低价营销,然而竞争历来是一把“双刃剑”,它可以给企业带来更多市场份额,但也容易伤及自身,如果低到难以消化运行成本,那么抢到的市场份额越多,企业付出就越大,一旦达到临界点,企业就会降低产品或服务质量,甚或出现亏损,最终被市场淘汰.近年来,纸价上涨导致快递业成本增加,人工费也越来越高,在这样的环境中快递业必然会走向新区间,低价物流的时代也许会逐渐远去.那么依赖物流的电商行业是否在定位上也会有一轮新的变化,一旦失去了优势,那么网络零售的命运是事也会发生改变.
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