原创《调查新能源乘用车》
该文是新能源本科毕业论文范文跟乘用车和新能源乘用车和调查相关硕士论文范文。
编者按：中国拥有世界上最大的汽车市场,也拥有发展最快、品牌最多的新能源汽车产业.新能源车作为国家战略,作为“十三五”规划的支柱产业,毫无疑问将成为中国汽车行业变革和创新的主角.
2016年中国汽车蓝皮书论坛上,汽车商业评论、汽车消费报告联合发布了《2016中国新能源乘用车消费者报告》,引起了行业和媒体的广泛关注.
2018年,第十后中国汽车蓝皮书论坛上,汽车商业评论联合大数据公司数策软件再次发布了《2018新能源乘用车大数据研究报告》.
报告以大数据分析方式呈现了自2016年至2018年3月间中国新能源乘用车市场的消费状态,以期揭示新能源乘用车整体及细分市场消费特点、消费趋势、主要用户群体部分特征,重点研究车主充电行为和对品牌车型的舆论反馈.
以下为报告简要内容.
电动车市场发生了哪些变化？
从2009年起,国家开始对新能源汽车购买实施补贴政策,到2014年的免征购置税,再到2017年双积分,新能源市场销量走势与国家地区政策紧密关联,息息相关.回顾最近一年的销量变化,我们可以发现几类鲜明特点.
纯电动车增长迅速,成为新能源市场主力军,市场接受度大幅增加.从传统能源到新能源过渡过程中,混合动力产品一度成为市场宠儿.随着电池技术的发展和充电桩基础设施的完善,纯电动产品的优势逐渐凸显,必将成为市场主流.
中小型和中低端价位产品市场青睐有加.通过研究各个细分市场分布发现,新能源乘用车的主流销量集中在微型车（39.1%）和紧凑型车（31.8%）,主流价位集中在补贴前的10万元-30万元指导价.一方面,主机厂试水新能源产品的节奏为从小到大,从低端到高端；另一方面,用户购买新能源产品的主要场景还是代步出行,以应对不同省区的限牌限购政策.
销量地域分布与当地限行限牌政策关联明显,粤浙鲁沪京引领第一梯队,2017年全年销量皆超过6万辆.当地市场销量主要由当地品牌所占据,比如荣威占据上海,北汽占据北京,比亚迪占据深圳,丰田占据广州.
市场表现突飞猛进,舆论关注度增加明显,尤其是新造车势力的谈论热度上升明显.2018年是新势力造车集团的关键年份,产品能否量产,能否被市场和用户接受—见分晓.更多用户和人群关注并谈论新势力,等待他们今年的表现.
谁在购买电动车？
新能源车主以26 -35岁年轻男性为主,年轻群体对于新事物的接受程度较高.主要居住在二线及以上城市地区,主要也考虑到一、二线城市限牌限行更加严格.
买车进行网约车营运的用户占总车主1／4,从补贴层面和限行层面来讲,新能源产品已经是国内主要大城市网约车的主力军.
这里需要说明的是,此人群信息主要为使用过公共充电桩的新能源车主画像,不涉及纯家用充电车主.
车主网络谈论内容中,排名前三的话题为“事业”“环保”“旅行”.侧面说明了新能源车主人群主要为一、二线城市打拼的年轻—族,事业发展和规划依然是当前人生阶段的重要主题.同时,他们有更强的环保意识,更注重生活与工作的劳逸结合,符合当下年轻人的价值观.
新能源豪华产品与主流产品车主人群消费差异较大.用户对于汽车产品依旧先区分豪华和主流,再去判断是否为新能源.主流产品用户还是以旅行出差,生活消费为主.豪华产品用户更集中在艺术慈善类和高端衣物消费.
充电APP争夺战
随着新能源产品发展,充电市场尤其是公共充电桩市场得到的充分的推动和应用.
公共充电桩是必不可少的充电来源,车主1作日使用频率超过周末,充电高峰主要集中在上班时间,说明车主到早上1作地点后的充电行为非常集中.
车主平均每2天使用一次公共充电桩,稳定高频.充电费用逐年上升,与充电桩市场补贴政策的减弱和充电市场的增加有直接关系.
对于公共充电桩的使用体验,充电速度和受到车主满意,目前阶段数量够用.家用充电桩的安装便利性受到强烈吐槽,一方面与整体安装流程,各部门和物业审批不明确有关,另一方面与充电桩本身的安装复杂度有关.
公共充电桩市场和服务已经形成稳定的第一集团,其中以特来电、e充电、充电桩、星星充电、安悦充电为主.受不同充电服务商资源覆盖的限制,同时互相之间开放程度不高,车主普遍需要安装多个充电APP,来保证及时良好的充电使用和体验.
消费者对电动车满意吗？
聆听用户,以用户为中心,已经成为汽车行业及传统制造业变革转型的重点.了解用户真实的产品评价有利于快速的市场反馈和产品改进,提升品牌影响力和竞争力.
网络谈论热度与热门品牌和产品的市场活动关联度高,受近期热门产品涌现的影响,新能源产品谈论热度持续走热.在利好政策支持下,新能源汽车用户讨论热度从2015年开始上升明显,纯电与混合动力吸引关注交替上升.
产品评价反馈中,新能源产品整体均分为3.75分（满分5）,表现良好.评分最高细分市场为“中型车SUV”；评分最高的三个品牌为：比亚迪、荣威、北汽新能源；评分最高的车系为“荣威ei6”.
车主评论中,新能源产品最受满意的方面为“外观”和“动力”,其中电动形式相较于传统能源产品带来更加舒适的驾乘体验.普遍反映出,新能源产品作为市场新物种,不仅要有新鲜的“颜值”,也需要符合人们对于电动车的动力期望和加速表现.
就产品本身而言,新能源产品较传统能源车,电动化配置集成度较高.相近价位的产品,新能源车拥有更高端的集成电动配置,比如“全液晶仪表盘”和“定位互动系统”.然而,在整体产品配置丰富程度方面,新能源车较传统能源车还存在略微差距,需要在后续的产品改进和配置装配策略上研究升级.
新能源论文参考资料：
归纳上文,此文为关于乘用车和新能源乘用车和调查方面的新能源论文题目、论文提纲、新能源论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
