原创《城市轨道交通ATC系统故障的预测与分析》
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【摘 要】ATC系统是应用于城市轨道交通中的一项常见信号系统,有效的保障了城市轨道交通运行的正常与安全.本文从 ATC系统简介入手,重点阐述了 ATC系统故障的预测和分析,结合案例说明 ATC系统如何及时排除故障,确保城市轨道交通的正常运行秩序.【关键词】 城市轨道交通 ATC系统故障 预测及分析
Prediction and analysis of ATC system fault in Urban Rail Transit
Liu Dongdong Ningbo rail transit Group Co., Ltd. construction branchAbstract：The ATC system is a common signal system used in urban rail transit,and it effectively safeguards the normal and safe operation of urban rail transit. This article starts with the introduction of the ATC system. This paper focuses on the prediction and a nalysis of ATC system fault, and illustrates how the ATC system can eliminate the fault in time to ensure the normal operation orde r of urban rail transit. Key word: Urban Rail Transit; ATC system failure; Prediction and analysis
一、城市轨道交通ATC 系统应用简介确保达到列车运行的设计间隔及旅行速度,它在满足列车运
ATC系统是应用于地铁中的一项常见信号系统,其能够行自动调整、减轻司机的劳强度、提高列车正点率、保证运实现对地铁车辆的自动防护和自动控制,从而有效的保障了营指标的实现、提高旅客乘座的舒适度等要求上都起着非常地铁运行的正常与安全.ATC系统一般由 ATS（自动监控系重要的作用.统）、ATP（自动防护系统）和 ATO（自动运行系统）三部通过 ATC系统实现移动闭塞的基本工作原理如图 1所分组成.示.
ATS（自动监控系统）是在ATP、ATO子系统的支持下,二、城市轨道交通ATC 系统故障的预测及分析实现对列车运行及所控制的道岔、信号等设备运行状态的监在 ATC系统运转的过程中,因为实际情况比较复杂,督和控制,给行车调度人员显示全线列车的运行状态,监督其会受到多种因素的影响而出现故障,进而对地铁的正常运和记录运行图的执行情况,在列车因故偏离运行图时及时做行造成不利影响.我们为了保证地铁安全有序的正常运营,出调整,辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理.实现对地铁车辆的有效控制,必须要对 ATC系统故障进行
ATP（自动防护系统）是信号系统中涉及行车安全的重预测和分析,提前采取积极的措施避免故障的发生.当故障要系统,符合故障 -安全的原则,能够保证列车的安全运营,发生时,及时找到维修的办法.本文对宁波市轨道交通 1号它具有检测列车位置、停车点防护、超速防护、列车间隔控制、线信号ATC 系统（供应商为卡斯柯信号有限公司）故障为例,测速测距、屏蔽门 /安全门监控、列车车门监控等功能.对常见的故障进行分析.
ATO（自动运行系统）是自动控制列车运行的设备.在2.1列车车地无线通信故障ATP的保护下,根据 ATS的指令实现列车的自动驾驶,能够某列车的车载无线系统完全不可用（包括两个调制解调自动完成对列车的启动、牵引、巡航、惰行和制动的控制,器或首尾 DCS天线都故障）时,如果列车在 CBTC模式下运
行,失去通信 5s后,该列车将实施紧急制动.若车载无线系统正常,当列车在站台停靠时,如果列车司机接到控制中心关于前方站间无线通信设备故障的通知,司机可以主动通过司机操作台上的 BM按钮和 DMI人机界面选择强制BM模式,使得列车可以不停车顺利通过站间故障区.若列车在站间行驶时,前方无线通信突然发生故障,CBTC运行的列车在失去通信后将立即紧急制动,直至列车停稳.当仅仅 1个轨旁无线设备 (红网或蓝网 )故障时 ,对运营不会影响.信号维护人员应首先确定故障的无线通信设备,车载天线、车载无线通信单元、轨旁TRE、轨旁耦合单元、波导管等故障均可能造成无线通信通道不通畅而导致车地无线通信中断.
2.2列车紧急制动出现故障
地铁列车紧急制动出现故障是地铁车辆 ATC系统出现频率最高的问题.导致该故障的原因比较复杂,地铁车辆司机的操作失误同样会造成紧急制动发生故障.地铁列车紧急制动出现故障对于地铁运营会产生非常严重的后果,地铁列车无法按时到站,正常的乘车秩序得不到保障,乘客的安全也会受到较大威胁.在出现紧急制动故障时,解决问题的速度是关键.信号和车辆的维护人员应首先检查紧急制动按钮是否正常拔起,节点是否存在黏连情况,下一步重启车载ATC设备,若列车恢复正常的运行状况,就无需对列车进行更深一步的检查.若重启设备后紧急制动仍不能缓解,则需检查相关车辆紧急制动回路是否存在故障,以及列车无线通信设备是否正常工作.
2.3停车超出停车窗故障
地铁车辆在进站时,要求停车精度控制在误差 0.5米以内,在此误差范围内 ATP系统才允许停车后开门.如果地铁车辆的停车精度不够,会影响自动开门运行,对于地铁运行的安全是一个重大的威胁.若地面定位装置和车载无线设备接收报文出现故障,会导致 ATO系统运行出现问题,发生停车故障.这就要求在进站时,地铁车辆的司机时刻关注时速信息,防止停车时出现冲标或欠停的问题.
2.4列车运行中折返信息故障
在地铁车辆运营时,其折返能力对于列车自身的客运能力具有比较大的影响.如果地铁车辆的折返信息的反馈出现故障,那么其进入折返线后,就不能实现自动折返,需要人工干预,导致列车不能按时进站.折返信息出现故障的主要原因是因为列车无线通信设备出现问题,也可能是由于未建立通信数据链的原因.
三、结束语
社会经济不断的发展,带动了城市轨道交通的快速向前发展,地铁车辆目前主要采用 ATC信号系统,其作为控制地铁列车运行最重要的系统,直接影响着地铁运营的有序和安全.在实践中,地铁车辆的 ATC系统会因为各种因素产生故障的情况,因此信号维护人员就必须对其可能产生的故障进行预测与分析,做到避免故障发生和及时解决问题.本文对地铁车辆的 ATC系统常见的故障及其原因分析进行了梳理,希望为地铁信号系统的维护工作提供参考和依据.
参 考 文 献
[1]高嵘华 .城市轨道交通点式 ATC系统的改进研究[J].《铁道标准设计》,2015(5):158-161
[2]邓志翔 .市域轨道交通信号系统方案选择刍议[J].《城市轨道交通研究》,2017,20(5):7-10
轨道交通论文参考资料：
汇总:上述文章是一篇关于城市轨道交通和故障和预测方面的相关大学硕士和轨道交通本科毕业论文以及相关轨道交通论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料。
