原创《无人机物流》
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一家自动驾驶无人机降落在了瑞士苏黎世的一辆梅赛德斯- 奔驰的商务车上,成功完成了瑞士航空领域首次无人机物流配送的交付.无人机送来的包裹中含有来自当地电商Siroop 提供的一些咖啡.
这次测试的是包裹配送,由无人机物流公司Matternet与奔驰未来交通系统部门（FTS）合作进行.总部位于加州Menlo Park 的Matternet 今年3月获准在瑞士人口密集地区进行无人机运营.这在全世界是独一份.
测试为期3 周.无人机将通过GPS定位确定货车位置并通过软件与独立的系统连接来配送货物,奔驰威霆货车则扫描周围附近空中的区域,并且发送一个光信号来确保无人机飞行的安全.在这种情况下,无人机会在红外光束的指导下,在货车的车顶完成自动着陆.
Matternet公司表示,如果技术成熟,未来将可以使用货车作为移动配送中心（Roving Parcel Hub）,通过无人机将医用物品在医院、诊所以及实验室之间进行传送.
从2015 年开始,Matternet和梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒一直都在合作探索用货车作为空中包括配送服务的流动配送中心.
去年推出的物流概念车“Vision Van”就是双方“货车与无人机”（Vans andDrones）项目的产物.这款货车配有自动货架、货箱以及两架无人机设备,展示了公司对未来物流商用车用途的愿景和将货车与无人机物流相结合的新思维.
“使用电动货车的话,不仅不会有尾气污染,还可以在夜晚安静地进行货物派送,这将提供给客户一种崭新的智能服务.”奔驰货车业务负责人莫宁伟（VolkerMornhinweg）说道.
货车与无人机的配合不仅可以用于城市物流配送,向隔离地区送递药物；对贫困乡村提供食物供应；对遭受自然灾害的地区提供物资.
针对上述情况,起源于奇点大学的Matternet已经在海地、巴布亚新几内亚、不丹等发展中国家测试了公司研发的送货无人机.
最近,Matternet还推出一种白色类似于邮筒的装置,占地面积大约为2 平方米,可以安装在屋顶或地面上,用来成为无人机降落的底座和接收包裹.
目前戴姆勒并不是唯一一家有意将汽车作为“无人机中转站”的汽车厂商.今年年初,福特发布了一个自动驾驶电动面包车的概念设计,可以将车载无人机配送到一些人类难以到达的地方,比如高层建筑上方.
通过无人机配送1. 8 千克以下重量的货物,实际上可以节省大量时间和金钱.不过具体效果还有待观察,毕竟无人机配送依然还处于起步阶段,因此需要一定的时间来确定具体的运营成本.
无人机配送目前面临的困难主要来自像美国负责民用航空管理的联邦航空局（FAA）的监管以及其他国家的相关法律法规等问题,另一项需要解决的问题则是无人机的承载能力.
无人机论文参考资料：
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