原创《后入为主》
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文/王一鸣 设计/丁建军
要说什么品牌在中国‘最流行’,那大众应该算得上是其中一个.如今,为填补品牌在小型SUV产品线上的空缺,今年的法兰克福车展大众终于亮招,正式发布了T-Roc的量产版本,并且这款车型未来将以加长的方式来到国内进行合资生产.尽管姗姗来迟,但凭借着大众积累下‘金字招牌’,想必又一场波澜会在小型SUV市场中掀起.
T-Roc从命名来看就颇有意思.“T”字元素与大众品牌的其他SUV车型保持一致,至于Roc,大众对此的解释是：这款带有四驱系统的SUV,哪怕在岩石路上也能游刃有余.
T-Roc的身上依旧浓缩着浓浓的大众风味,平直线条与曲面的对撞勾勒出冲击美学.出自MQB平台的T-Roc的确有着几乎与高尔夫相似的身材,让车身整体显得紧凑结实充满力量感.大众标志性的家族式前脸设计被T-Roc所继承,进气格栅与大灯融为一体与下进气格栅构成了“T”字形标识,不但很好的横向拉伸了视觉效果还让整体看起来更大一圈.进气格栅内部采用了网状与横幅装饰条结合结构,大灯内部为分体式设计,LED日间行车灯造型新颖独特被设置在了下部进气格栅之上,并且集成了转向灯功能.
大众T-Roc车身侧面采用了双腰线设计,A柱尽量向后倾斜来营造出轿跑的感觉,与奥迪Q2有着异曲同工之妙.在车身尺寸方面,长宽高分别为4234mm×1819mm×1573mm,轴距达到2603mm.为了进一步强化年轻的概念,T-Roc还采用了双色拼接车身.海外版车型在基础版之上还提供Style和Sport版车型可选,其中Style版车型主打个性风格路线,外观方面提供4色车顶可选；主打运动路线的Sport车型则提供黑色车顶,而且制动卡钳还采用红色涂装,突出运动氛围.新车型尾部很大程度上还原了概念车的设计,多道线条令T-Roc的尾部设计富有层次感,后保险杠两侧的蜂窝状格栅装饰与前脸相呼应.
大众T-Roc的内饰设计与全新一代Polo较为相似,但也不乏新鲜元素,双色拼接的视觉设计点缀少量的镀铬装饰条让内饰氛围更多了一种活力气息,从这也能看出大众在入门级SUV主打年轻时尚人群的决心.T-Roc将搭载大众汽车品牌的数字化仪表组——FPK全液晶数字仪表,在这个级别的合资车型中,次配置是前所未见的,可见大众此次的诚意.同时,AppConnect手机映射功能还能通过Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink实现智能手机互联.
T-Roc海外版车型提供1.0T、1.5T、2.0T 3款汽油发动机和1.6T、2.0T 3种不同功率的柴油发动机.汽油版最大功率分别为85kW、110kW、140kW,传动系统采用6挡手动变速器和7挡DSG双离合变速器.部分车型还将配有大众最新的4MOTION四驱系统.
安全方面,带城市紧急制动和行人监控的前碰预警、自动碰撞制动和车道保持等都有配置,ACC（自适应巡航）可以在30km/h到210km/h之间起用（手动挡）,如果是DSG变速器版本,则可以实现0~210km/h,也就是自动跟车.
后入为主论文参考资料：
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