原创《爱拼才会赢：福建人在中国海军史上的角色》
该文是关于海军类专科开题报告范文与爱拼才会赢和福建人和中国海军相关论文范文检索。
福建文化中有较多的海洋文明因素,对海洋的熟悉多于对农耕的热情,所以, 福建人对待外来事物的态度较为开明, 不那么墨守成规, 在近现代时期能得风气之先.近代的福建成为中国海军建设的摇篮,也不是偶然.
中国第一支近代化舰队
战争之后,对外战争的屡战屡败,使清末的有识之士认识到,必须向西方学习才能自强图存,洋务派“师夷之长技以制夷”的思想渐为朝野所认同,引进科学技术,尤其是军事技术,成为清朝的国策.
“夷之长技”,无非坚船利炮,所以,造船就成为洋务运动的重头戏.1866 年6 月25 日,左宗棠( 时任闽浙总督) 具折上奏,申请设厂造船和设立学堂培养人才的请求.同治皇帝深为赞赏,几天之后就给予了肯定批复.
左宗棠很快就被调往陕甘,实际建设由继任者沈葆桢操办.沈葆祯,福建侯官人,林则徐的女婿.沈葆桢以福州马尾港为基地,兴建船坞及相关没施,从欧洲聘清工匠和教习.
沈葆祯深知培养海军人才的重要性,在船政局成立的同时,依照左宗棠的规划,建立了“求是堂艺局”,这就是后来的“福建船政学堂”( 福州船政学堂、马尾水师学堂).
沈葆祯眼光长远,他提出“船政之根本在于学堂”,亲自主持了第一届入学考试,考生多为平民子弟,一共录取了60 名学生,第一名就是后来成为近代史著名启蒙思想家和翻译家的严复.严复后来就读于英国皇家海军学院,翻译了《天演论》、《原富》等西方著作.
1867 年2 月,福建船政学堂在福州城内定光寺内开课,中国的第一所海军学校在福建诞生了.船政学堂一改“专心道德文章,不复以艺事为重”的陋习,改革专学“四书五经”的传统教学内容,将外语和西方实用科技知识作为学生的主课,实施军事化管理和全额配给制,是当时中国创办海军以及后来新中国建设学校的典范.
船政学堂分为前后两学堂,分专业,设校长.前学堂为制造学堂,又称法语学堂,培育船舶制造和设计人才,开设法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械、船体和蒸汽机制造等课程.后学堂为驾驶学堂,亦称英语学堂,旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长,有驾驶专业和轮机专业,开设英语、地理、航海天文、航海理论学等课程.
具有近代科学技术知识的专职或的法、英教师被聘请到船政局,采用“半日在堂研习功课,半日赴厂习制船械”的理论与实践相结合的教学方法,同时派遣优秀学员出国留学.
正是由于福建船政学堂培养人才的支撑,中国第一支近代化舰队福建水师,才得以先于南洋水师和北洋水师创建.
福建人垄断了近代海军人才
福建船政局在培养人才的同时,先后造船40艘.除早期几艘是由外国人设计制造外,自“艺新”轮之后的30 多艘,都是船政学堂的学生与毕业生所建造的.
福建船政的建成的第一艘军舰被命名为“万年清”,“清”的国号被用于命名,可见福建船政被寄予的厚望.1889 年建成的“平远号”,在当时已属世界先进水平,是亚洲第—艘钢制军舰.
甲午海战中,日军旗舰“松岛号”在2200 米的距离上被“平远号”260 毫米主炮命中了鱼雷发射室和主炮塔下的机关,炮罩粉碎,多名水兵被毙,“平远号”再以47 毫米速射炮扫射,使“松岛号”近乎瘫痪；另一艘“严岛号”也吃了两发“平远号”主炮炮弹,受创严重.这艘在北洋水师中长期被边缘化的国产战舰,反而取得突出战绩,可见其质量的优异,另外,“平远号”的管带李和也是船政学堂的毕业生.
北洋舰队的主要海军将领和大部分舰长几乎都是留欧的船政学生,从清末到民国的海军人才中,福建人也占了大半.
在一张1871 年福建船政学堂毕业前的学员合影中,能发现很多我们熟悉的近代海军人才——“致远”舰管带邓世昌、“经远”舰管带林永升、“定远”舰管带刘步蟾、“威远”舰管带林颖启、“超勇”舰管带黄建勋、“康济”舰管带萨镇冰、“广乙”舰管带林国祥、“靖远”舰管带叶祖珪、“济远”舰管带方伯谦,等等.
甲午战争中有13 名福州籍海军军官参加了战斗,其中4 名舰长战死,3 名舰长自杀殉国.
据不完全统计,福建船政学堂培养的海军人才达到1100 多名.福建船政局先后派出四批共111名留学生,他们后来大多成长为我国近代社会各方面的优秀人才,在外交、军事、教育、科技等诸多领域都发挥了突出作用.
民国时期的海军主要将领多数是船政学堂的毕业生.有三位毕业生刘冠雄、萨镇冰、李鼎新先后任海长,而且无一例外全是福建人.除这三位海军的大人物以外,从清末开始,历任的海军提督、都统、海军大臣、总司令、舰队司令、海军学校校长、重要舰艇正副舰长、甚至各舰的轮机长,几乎都是福建人.
北至黑龙江,南至海南岛的广大水域,一度均为闽系海军控制.所以,不仅福建船政学堂在中国近代教育史上具有里程碑式的地位,福建人在中国近代海军史上更是地位显赫.
1917 年,民国海军少将,福建船政学堂管轮班毕业生陈兆锵在马尾创办了中国最早培养飞机、潜艇制造及驾管人才的专业学校——福州海军飞潜学校,设立飞机制造、潜艇制造和轮机制造3 个专业.
1918 年初,北洋政府海军部在马尾造船厂内开办了中国第一个正规的飞机制造厂——海军飞机工程处,从事水上飞机制造,在1919 年8 月成功制造出中国第一架水上飞机“甲型一号”,此时距莱特兄弟发明飞机仅十余年.到1931 年为止,飞机工程处先后造出各式飞机17 架,性能不亚于欧美各国同时代产品.
三位开国上将海陆空齐全
除了海军和工程技术人才以外,近代的福建还出了很多革命者,许多人为中国的进步流血牺牲.福州三坊七巷的杨桥巷17 号,就是在辛亥革命中英勇献身的英雄林觉民的故居.
在辛亥革命中,福建新军在武昌起义一个月后举事,击毙镇闽将军朴寿等顽固官员,闽浙总督松寿自尽,以福建人为主体的长江舰队和巡洋舰队易帜起义,协助革命军保卫武汉三镇、光复南京、上海等行动,福建全境光复.
尽管在北洋政府统治期间,闽系海军有过内斗和分裂,但在关键时刻,闽系海军还是顺应了历史潮流,在北伐战争期间,闽系海军起义支援北伐军,使北伐军得以迅速平定江南并顺利渡江北上.
在解放战争中,闽系海军将领多数起义,曾以鼎、叶可钰、陈书麟、韩玉衡、陈可潜、蔡世滢、杨廷纲、刘考鋆、方莹等将领以及其他官兵1500多名海军官兵加入人民海军,为新中国海防建设作出了贡献.
福建是新中国的第八大将军省,共有开国将军83 名,占全国将帅总数的5.14％.其中有三位上将,人数虽少,却是名气很大——刘亚楼、杨成武和叶飞,刘亚楼是新中国的空军司令员,叶飞是海军司令员,三位上将海陆空齐全.
福建籍开国少将有71 名,其中以海军将领最为人所知.福州市人林遵,出身于海军世家,曾在抗战中带领中国海军仅存的布雷队打击日寇,抗战胜利后率太平和中业两舰收复南沙群岛,宣示主权,太平岛和中业岛即是林遵用两艘军舰的名字命名的.1949 年4 月23 日,身为海防第二舰队司令的林遵,率25 艘舰艇,1200 多名官兵在南京起义,加入人民解放军,1955 年成为开国少将.
( 据《国家人文历史》)
——／附录／——
福建人“爱拼”基因从何而来
福建的地形,山地丘陵就占了90％,山地的平均海拔大约在一千米左右,只有沿海有一些平地,正所谓“八山一水一分田”.这种地貌,不好种田,即使是在相对平坦的海边,也得去变幻莫测的大海相搏,才能打到渔获.在这种环境下生存的人类,如果不拼一点,是活不下去的.
不利农耕的地理条件,使福建较晚才进入文明时代.公元前2000 年左右,越族人建立了越国,公元前306 年,楚灭越,越国贵族与平民向南迁徙到福建境内,与当地的古闽族融合成了闽越族,又建立了闽越国.
越人“断发文身”,傍水而居,善驾舟行筏,还处在比较蛮荒的阶段——“闽”字的起源就是门内供着一条蛇.
秦统一天下后,设立了闽中郡,但秦始皇认为闽越地处偏远,山高路险,而且越人强悍,不好治理,是“荒服之国”,所以仍由当时的闽越王无诸统治,只是王号被秦朝取消了而已.
在秦末起义和楚汉战争中,闽越王无诸助刘邦立汉有功,被封为异姓王.无诸死后40 多年,闽越国为汉所灭,结束了自立一国的历史,但人口仍然以越人为主.因为山势崎岖,几乎不可能开发农业,也就无法派官和驻军,所以只是在名义上“收归”.
直到三国时期,东吴政权从公元196 年开始,花了60 年时间,先后五次出兵,才将今天的福建完全拿下,建立了福建历史上第一个城镇——建安.公元733 年,唐朝设立福建经略军使,此名取自从福州和建州,福建之名自此出现.
隋代还人口稀疏的福建,到南宋时已是人口密集.这一时期,因为农业、手工业技术日趋成熟,福建多山的地形反而带来了物产多样的好处,商人们从水路和海路往来福建,逐渐形成了农商结合的传统.除了水果、茶叶这些经济作物外,唐宋时期的福建还成为海外贸易的关键节点,有福州港、泉州港、漳州月港、厦门港四个世界性大港口,其中,泉州是东方第一大港,海上丝绸之路的起点,更是国际化大都市.
海军论文参考资料：
该文点评：这篇文章为一篇关于对写作爱拼才会赢和福建人和中国海军论文范文与课题研究的大学硕士、海军本科毕业论文海军论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料有帮助。
