原创《续写传奇》
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达喀尔拉力赛落下帷幕,百路驰车队再次包揽前三席位.
文 AO记者 郑劼
1月20日,经过历时15天、长达9000公里的艰苦角逐,第40届达喀尔拉力赛在阿根廷落下帷幕.作为本次比赛的合作伙伴,百路驰为赛事量身的全新高性能越野产品全地形T/A KDR2+轮胎全程为参赛车队提供产品支持,其合作车队更是在本次达喀尔赛场上大获全胜,一举包揽前三席位.其中,标致·道达尔车队不负众望、成功卫冕.
无论是线路设计还是赛段强度,本届达喀尔拉力赛都创造了比赛移师南美后的难度之最.本届比赛由秘鲁、玻利维亚和阿根廷三个国家承办,全程跨越9000公里,其中包括4806公里的计时赛段,来自世界各地的337个车组、共计515辆赛车参与了比赛.
在比赛的最初阶段,位于秘鲁境内的沙漠赛场就给了这些雄心勃勃的勇士们一个下马威,众多顶尖车手因意外退赛,仅汽车组的退赛率就高达32%.所幸的是,由百路驰赞助的法国标致·道达尔车队、德国X·Raid车队、丰田Overdrive、丰田Gazoo等坚持了下来,在加快适应恶劣环境的同时,也为接下来更为残酷的挑战做好准备.对标致·道达尔车队而言,本届达喀尔是其谢幕之战,正因肩负着表演绝唱的特殊意义,更是无所畏惧、所向披靡.
一片飞沙走石之中,百路驰所支持的几位赛手都表现不凡——来自德国的29岁新晋小将马库斯·瓦尔歇（Markus Walcher）、“沙漠王子”纳赛尔·阿提亚（Nasser AI-Attiyah）都发挥出了超越以往的水平.年仅26岁的克斯利蒂娜·古铁雷斯（Cristina Gutierrez）是绝对的亮点,作为一名顽强的女赛手,吸引了绝大多数观众关注的目光.
位于玻利维亚高原地区的第七、第八赛段同样艰难无比,这个赛段因车队维修团队不能随行而被称为“无后援马拉松赛段”,对于车手们而言是一大严苛挑战.但最为艰险和严酷的还是进入阿根廷国境之后的终极赛段——这里沙砾遍布、阳光炽烈、寸草难升,车手们不仅需要克服高原沙丘与河床的极端环境,还要经受高达40℃的高温耐受考验.
最终,百路驰支持的标致·道达尔军团的西班牙老将卡洛斯·赛恩斯以绝对领先优势,时隔8年,再次捧起了达喀尔的冠军奖杯,证明了自己在WRC和越野赛中的实力；而来自丰田Gazoo Racing车队的纳赛尔·阿提亚,和他的队友德维利尔则分别将亚、季军收入囊中.
作为世界上最为严酷和最富冒险精神的赛车运动之一,达喀尔拉力赛被誉为是“勇敢者的游戏”,39年来成就了千百支车队与上万名车手的终极梦想,深受全世界越野爱好者追捧与向往.而百路驰作为米其林旗下轮胎品牌,拥有百年赛事基因,长期坚持征战全球各类顶级越野赛事,并将夺冠的经验充分运用到产品研发与生产中,达喀尔拉力赛的极限条件正好是测试和展现轮胎性能的绝佳时机.
百路驰与达喀尔拉力赛的精诚合作也在赛事历史上创下了诸多辉煌的战绩.自1993年在达喀尔拉力赛上演传奇开始,百路驰20多年间陆续捧回了13座冠军奖杯,2002年到2012年间更是连续10年统治冠军领奖台,2017年,百路驰携手标致车队包揽冠、亚、季军,创造了达喀尔的历史记录.而今年再次获得的包揽前三的赛绩,可以称之为是“延续了去年的奇迹”.
从街道到赛道,百路驰从未停止步伐——未来,百路驰还将持续凭借超乎寻常的全地形轮胎技术和丰富的越野赛事经验,助力车手们全身心地投入并享受这独一无二的“勇敢者游戏”.
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