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免费电大毕业论文范文 与共赢,从免费开始方面电大毕业论文范文

版权:原创标记原创 主题:免费范文 类别:发表论文 2024-01-20

《共赢,从免费开始》

本文是关于免费类电大毕业论文范文与共赢和免费和开始方面学术论文怎么写。

◇ 刘志坚

如果有一家航空公司,用150辆MPV免费接送乘客,你大概会一边感慨财大气粗,一边暗自嘀咕——赔本赚吆喝.可是,四川航空公司就这样做了,非但没有赔钱,反而盈利过亿,同时还实现了航空公司、汽车厂商、司机、乘客等多方共赢.

凡是坐过飞机的人都知道,下了飞机之后还要花钱搭乘另一种交通工具才能抵达目的地.为此,四川航空公司决定凡是购买五折票价以上机票的乘客,均享受市区免费接送的服务.

这一举措对于乘客无疑是件好事,但对航空公司而言就是巨大的负担,甚至会拖累整体的效益.但已然深思熟虑的川航,用一种崭新的运作模式,取得了良好的效果.

首先,川航在选定车型上就下了一番苦功.他们认为:航空服务班车除了要具备可靠的品质和服务外,车型的外观、动力、内饰、节能环保、操控性和舒适性等方面都要达到服务航空客户的基本要求,最终选定了品质优良的风行菱智MPV商务车.他们从东风风行汽车公司一次性订购了150台MPV,由于是批量购买,同时还签订了通过乘客普及菱智MPV的广告意向,拿到了9万元1台的优惠.

有了车,就需要司机来开,川航决定面向四川遴选司机.公司认定想做出租车司机的大有人在,要开出租,先要向出租车公司缴纳一笔和车辆差不多等值的保证金,而且只有车子的使用权,没有所有权.据此,出台了政策:以一台MPV17.8万的出售给司机,其中包含一条客源稳定的运营路线、特许经营费用和管理费用等,同时开出了每载一名乘客公司给付25元的酬劳标准.由于政策与出租车相比十分优惠,很快就招满了合格的司机.川航也进账了1320万的购车差价.即(17.8-9)万×150台等于1320万.

一切就绪,免费车队整装待发.乘客们下了飞机,恭候的是一百多台写着“免费接送”的MPV,人们纷纷上车,客满即走,不花一分钱就可以到达市区任一地点.返程时,司机则根据公司提供的购票信息,接上候机乘客,几乎没有空载.这样1个来回,7座的MPV就可载客14人,按一天3个来回计,毛收入达到1050元(14×3×25等于1050).

司机在接送途中,根据川航与风行汽车达成的协议,向乘客播放MPV商务车的广告,让乘客们在乘坐体验中具体感知车子的优点和车商的服务,取得了不错的推广效果.还是按一天3个来回计,一年间150辆车的广告受众就超过200万人次(14×3×150×365等于2299500).

广告合同到期后,如果汽车厂商有意继续投放,那给付的广告费则由航空公司与司机按照商定的比例进行分配.

如此一来,四川航空的免费接送举措,实现了多方共赢.乘客免费解决了机场到市区之间的交通问题;司机成了川航的专线司机,有了稳定、可观的收入;风行汽车虽然低价出售了MPV,但却多出了150个售车“专员”,不但省了一笔广告费用,还换得一个稳定的广告载体;川航则通过每天穿梭于市区大街小巷的150台印有“免费接送”字样的MPV,吸引了大量的潜在乘客.据统计,平均每天就可以多卖出10000张机票,再加上赚取的卖车差价1320万,川航每年增加的收益上亿元.

四川航空从免费接送乘客入手,将各个利益链条整合在一个平台上,实现了所有利益相关者合作共赢,打造了全新的商业模式.

(摘自《思维与智慧》)

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