原创《高速公路隧道施工质量监理要点的探析》
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【摘 要】目前,随着我国社会经济的不断发展,高速公路隧道工程规模也在原来的基础上实现了进一步的扩展,对于国民经济建设有着非常重要的促进作用.结合目前的实际情况来看,在高速公路隧道施工过程中,因为受到各方面因素的影响,造成其中还存在着非常多的问题,并且经常会引发质量事故发生.针对这种现象,一定要全面认识到质量监督工作的重要性,将质量监理工作落实到整个施工过程中,从而才能对施工行为起到非常重要的规范作用.本文主要针对高速公路隧道施工质量监理要点进行了深入的分析,希望能为相关人员提供合理的参考依据.
【关键词】高速公路；隧道；施工；质量监理；要点
在高速公路施工中,该项目属于一项线性工程,沿线地形条件比较复杂,工程经常要穿越山岭,所以在隧道施工中经常会面临一些施工问题的发生.结合实际情况可以看出,因为隧道工程都是在地下开展的,所以具有非常明显的隐蔽性,这就对于施工单位以及监理人员工作提出了更高的要求.针对这种现象,一定要将质量监理工作进行全面的落实,对质量监理工作中的要点进行深入分析,从而才能为高速公路隧道施工质量提供良好的保障.
1.高速公路隧道工程的施工特点分析
1.1 隐蔽性
在高速公路隧道施工中,因为大部分工程都是在地下进行,所以隧道施工具有非常强的隐蔽性,并且在整个施工过程中,隐蔽工程所占据的比例非常多.
1.2 对于施工安全要求较高
高速公路隧道与其他工程项目相比具有非常明显的差异,主要是因为高速公路隧道施工工作大部分都是在隧道中进行的,由于隧道中的环境比较复杂,并且具有非常明显的多变性,这就造成在整个施工过程中经常会面临各种危险事故的发生.所以,在高速公路隧道施工中,对于安全性有着非常高的要求,必须具备相应的安全保障.
1.3 设计要求较高
在隧道内部开展施工工作,因为隧道环境方面具有非常明显的复杂性以及多变性,所以针对这种现象,对于施工设计方面也就提出了更高的要求.在对隧道施工方案进行制定的过程中,设计人员需要对实际情况进行全面的了解,对施工中可能出现的一些影响因素进行全面的分析,在此基础上才能保证设计方案在内容上具备一定的完善性,并且在设计方案中应该留出一定的变更余地.
1.4 连续性
因为受到施工环境方面的影响,所以就造成隧道施工范围受到了一定的限制.在隧道工程工期限制的影响下,在隧道施工工作中,各项施工工序需要连续进行,这对于施工单位的施工管理组织水平提出了非常高的要求.
1.5 质量监理存在一定难度
在隧道施工过程中,因为涉及到的工程量非常多,所以需要投入较多的人力和物力,伴随着人工以及工程用料的增多,极易形成现场管理混乱的局面,这种情况的出现给工程质量控制工作带来了非常大的难度.另外,质量检验标准参差不齐,也是重要的原因之一.
2.高速公路隧道工程质量监理工作的重要性
在高速公路隧道施工中,因为受到施工条件的影响,所以在整个工程中具有非常明显的复杂性,并且隧道本身就属于一项比较特殊的工程结构物,在施工流程上与桥涵以及路基等工程项目具有非常明显的差异.因为隧道工程本身具有非常明显的隐蔽性,所以大部分施工作业都是在隐蔽的空间下来进行的,这种环境对于施工人员以及管理人员工作的开展带来了严重的影响,针对这种现象,一定要全面认识到质量监理工作的重要性,这样才能为隧道施工工作的顺利开展奠定良好的基础条件.
3.高速公路隧道施工质量监理要点
3.1 隧道洞身主体开挖的质量控制
在对隧道洞身主体进行挖掘的过程中,具体可以通过以下几个方面来进行：①在进行隧道工程洞身主体开挖时,需要根据隧道的整体长度以及横截面的大小、隧道的施工工期、施工的机械、隧道施工地质等因素,选择适合的隧道开挖方案,我们为了最大程度上使用围岩的承受能力,务必要采取减少扰动围岩开挖的方法进行施工开挖.②在进行隧道的洞口开挖时,需要遵循以下规定：根据隧道设计图和现场实际情况制定合理的隧道开挖步骤和循环进尺,在最大程度上确保开挖工作的顺利进行.另外,我们还需要监督隧道所开挖的断面是否符合设计要求,与此同时,还可以使用高效的测量方法进行验证检核,以此来确保隧道工程开挖轮廓线的合理性.③在进行隧道开挖时,需要把边墙、电缆沟以及墙基三者同时进行开挖施工,在开挖过程中,必须要做好质量监督工作,确保开挖的深度以及预留沉降的深度符合设计图纸的要求,在洞身主体的开挖中,要避免欠挖或者超挖等现象的发生,严禁杜绝二次洞身开挖.④在进行隧道洞身的开挖时,务必要确保自身安全,做好隧道支护设备的维护工作,建立隧道开挖测点,以此来监测隧道洞身开挖的质量⑤在隧道洞身开挖以后,还需要针对地质构造进行相应的检验工作,保证隧道质量可以满足相应的施工标准要求,同时做好巡查记录工作.
3.2 高速公路隧道施工过程中的质量控制
在高速公路隧道施工过程中,首先应该加强施工原材料质量控制.对施工原材料质量进行严格的控制,这就是在根本上加强高速公路隧道施工质量监理工作.为了确保隧道工程施工质量可以达到规定的标准要求,在隧道施工中会对使用较多的原材料,进行性能检验,检验合格后方可使用,通常情况下主要包括了水泥、钢材以及防水板等,这些材料都需要加强质量方面的控制工作.其中,建筑粗骨料应该选择比较好的石灰岩,细骨料应该使用比较坚固的粗砂或者是中砂等.在对混凝土进行喷射施工的过程中,需要在其中加入一定的凝结剂,另外,在施工工作开展之前,应该针对水泥浆凝结效果开展相应的试验工作,这样才能确定凝结剂的最佳配比.
其次,在隧道施工过程中,隧道监控量测是新奥法现场量测的首要内容,是确认或修改支护设计参数和判别围岩稳定的依据.在整个隧道施工过程中由于地质条件的变化,引起隧道设计参数的改变,因此需要对隧道围岩变化实行监控量测,以确保隧道施工过程的安全性.在隧道监控测量工作开展中,需要对以下几个方面引起重视：第一,在隧道施工工作开展之前,监理要严格审核施工单位控制点的复测工作,按照设计图纸中的相关内容来开展监理工作；第二,关于洞投点的监理工作,应该将隧道洞内的测量监控工作进行全面的落实,通常情况下主要涉及到了周边收敛、位移量测以及供顶下沉量测等方面,另一方面还需要做好监测布点工作,按照隧道的实际情况进行施工活动.在施工作业开展过程中,应该将相应的巡视检查工作进行全面的落实,并对内部以及外部的测量成果进行全面的审查；第三,再对测量仪器的使用情况进行检查时,需要监督施工单位对每项仪器进行全面的校核,在一定的时间内对水准点以及控制点的情况进行全面检查,并严格按照设计中的内容进行抽检.在这一过程中,应该对先进的技术方法进行充分的利用,这样才能在一定程度上提升测量工作质量,并且还能在很大程度上提升测量工作效率.对于施工单位而言,可以对先进的仪器设备与计算机分析软件进行充分的利用,在此基础上不但可以减少施工放样时间并且还能为最终测量结果的准确性提供良好的保障.
最后,应该做好隧道支护质量控制工作,具体可以通过以下几个方面来进行质量控制：第一,加强系统锚杆支护质量控制.是在围岩的内部加入中空锚杆或者将砂浆锚杆注入到围岩当中,这样可以很好的加强围岩的强度,在隧洞横断面上锚杆应与岩体主结构面成较大角度布置,当主结构面不明显时可与隧洞周边轮廓垂直布置；在岩面上锚杆宜呈菱形排列,锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2,Ⅳ、Ⅴ级围岩中的锚杆间距宜为0.5~1m,并不得大于1.25m,一般来说打入的最佳深度在4m 左右,这种处理方式的优点可以将对岩体的应力进行有效的提升,从本质上提高围岩的黏结力；第二,钢支撑支护.在对钢支撑进行安装的过程中,需要对钢拱架尺寸、强度以及刚度等进行严格的控制,对钢支撑安装之间的距离进行严格的控制,通常将偏差控制在40mm以内.
结语：
综上所述,在高速公路隧道施工中,因为受到施工环境等方面的影响,这就造成施工工作与管理工作在开展过程中存在非常大的难度.针对这种现象,施工单位一定要全面认识到质量监理工作的重要性,结合实际情况将质量监理工作进行全面的落实,加强对各个环节施工质量的控制,从而促进我国的高速公路事业实现更加稳定的发展.
参考文献：
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[3] 吴晓生. 公路隧道工程施工监理质量控制探讨[J]. 黑龙江交通科技;2017（41）：102-44.
作者简介：
过志鹏（1979.5）,本科,工程师,主要从事监理工作.
施工质量论文参考资料：
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