原创《用消费积分实现免费加油可能吗》
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“ 羊毛出在猪身上, 未来加油可不花钱.”2015 年初,原中石化董事长傅成玉围绕便利店的发展而谈的这句话,引起了业内外的无限遐想.傅成玉的解释是,“未来,非油品业务经营量或超油品经营,非油品积分消费可折成油或,可以实现不花钱加油.”
早在2008 年,中石化就提出未来将以非油品业务为主营业务,从油品提供商向综合服务商转变.截至2013 年底,中石化销售公司已经拥有易捷品牌便利店23431 家.2014 年以来,借着“混合所有制改革”,易捷便利店不断增加新业务.
当年,中石化销售公司宣布与顺丰签订业务合作框架协议.双方将主要在O2O 业务、油品销售、物流配送、交叉营销等领域开展业务合作.两周后,中石化又宣布与腾讯签订业务框架合作协议,在业务开发与推广、移动支付、媒介宣传、O2O 业务、地图导航、用户忠诚度管理、大数据应用与交叉营销等领域开展合作.
很遗憾,笔者未能有机会向傅先生当面请教.但从一线油品营销的实践看,“非油品积分消费可折成油或”是可以实现的,并且可以通过积分联盟的形式,大大地扩大“积分消费可折成油或”的量或金额.但“未来,非油品业务经营量或超油品经营”和用“非油品积分消费可折成油或,可以实现不花钱加油”两项则很难实现了.
“未来,非油品业务经营量或超油品经营”中,用了一个“或”字将其界定在一种可能.但我认为,这种情况在个别或少数加油站一定会实现的.但对于加油站整体和大多数加油站而言,即或撇开中国城镇密度大,服务网点多,百姓消费习惯及加油站能否通过整合资源提供消费者全面消费需求等因素不考虑,“非油品业务经营量”也很难超过“油品经营”.
公开资料显示,美国是世界上在加油站开展非油品销售最早的国家,加油站已是综合业态,餐厅、旅馆、汽车保养店往往都是加油站的标配,95% 以上的汽车服务站都设有便利店或提供其他非油品项目的服务.据了解,美国加油站的营收比例是,便利店销售收入占整个加油站总收入的比重可以达到30% ～ 40%,形成的利润占总利润的40% ～ 65%.
“非油品积分消费可折算成油或,可以实现不花钱加油”中的前半句是可以实现的,但连起来则很难.
英国广播公司报道称,在联合国国际劳工组织发布的72 国工薪阶层收入调查报告中,称中国员工的月平均工资为656 美元( 约合人民币4134.4 元).就是说中国员工不考虑其他因素,月收入全部用于消费也仅有4134.4 元.
消费4134.4 元,能积多少分呢？以中国移动2014 年7 月1 日起实施的积分规则为例,消费4134.4 元可以积4134.4 分.相当于兑换49.61元话费.按照2015 年12 月7 日广东92 号汽油5.7 元/ 升计算,49.61 元仅能加8.7 升油,是一般车辆的百公里耗油量.统计显示,中国大陆私家车平均年行驶1.5 万公里.一名员工月收入全部用于消费所换得的积分也不够一台车的燃油消费.
由此可以得出结论,按中国员工平均收入水平来看,用消费积分免费兑换油品是不现实的.但是,积分兑换油品是大有可为的.
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