原创《城市轨道交通项目审批重启多地轨道交通建设热潮兴起》
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据媒体报道,暂停一年后,国家发改委上月重启了城市轨道交通项目审批.比如总投资约950亿元的苏州市城市轨道交通第三期建设规划近日获得批复；还有消息说,杭州机场轨道快线正在等待审核,力争8月底获得批复,年底前开工建设；西安市地铁三期规划的审批也在紧锣密鼓地进行.与此同时,杭州、重庆、南昌、石家庄等城市正在加快地铁建设,一些早先获批的项目最近开工.
稳定基础设施投资是稳经济的关键因素
去年我国一度在清理规范地方政府的举债融资,今年年初清理规范了PPP项目,轨道交通等方面不规范的项目都暂停了.
但是今年以来固定资产投资增速有所放慢,相对而言,制造业投资稳中略增,且房地产投资也好于预期,而整体投资下滑的原因就是基础设施投资增速放缓,所以稳定基建投资就是稳定整体投资,也是稳定宏观经济的一个关键因素.
业内人士分析,轨道交通对经济拉动作用将非常明显,除了建设过程中相关产业直接受益外,房地产、商业等都是未来经济增长点.
城市轨道交通建设是一大短板
国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东说,城市轨道交通是交通基础设施领域的一大短板,现在加强这方面的投资不会产生过度建设的问题.同时,程世东也提醒,建设时要考虑城市的财力水平,选择合理的轨道交通形式.例如北京、上海每天都有早晚高峰,很多地铁站点都会限流,而限流就意味着运力还不足够.
不是搞“大水漫灌”式的强刺激
国务院此前发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,提出城市轨道建设的方向性原则,并大幅抬高申报条件与进入门槛,给城市轨道交通建设的盲目热情降了温.国家信息中心经济预测部副主任牛犁说,加强城市轨道交通等基础设施投资,并不意味着搞“大水漫灌”式的强刺激.“我们还是以补短板为主,不仅仅是轨道交通,也包括农田水利基础设施、节能环保的基础设施等,我们要加大金融以及专项建设债等方面的支持.” （据8月23日央广网）
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