原创《性价比高，华菱汉马H7重卡开始批量交付》
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近日,在鞭炮齐鸣声中,首批汉马H7 缓缓驶出华菱新厂区大门,正式走向市场,交付用户.早在2016 年底召开的商务大会上,汉马H7 就已揭开神秘面纱,其独特的魅力备受瞩目,许多用户看后即期待汉马H7 早日走向市场.经过精心准备,自2017 年8 月开始,华菱星马在全国开展了以“蓝天有我,汉马当先,将省油( 气) 进行到底”为主题的汉马H7 巡展活动,让客户近距离感受汉马H7 带来的全新体验；结果,多地现场订单火爆；2017 年“双十一”期间,华菱星马还开展了汉马H7 预售活动,结果,事先准备的产品优惠券被抢购一空.
从车型定位来看,汉马H7 是华菱星马顺应市场需求,面向中高端重卡市场,在成功车型H6 基础上,进一步提升整车性能而来的又一款充满竞争力的产品；H7集国内领先的驾驶室、底盘、发动机和电气设备于一身,具有美观、安全、舒适、智能、省油( 气)、动力强劲等综合优势,整车性能大幅提高,有望成为华菱重卡的又一主导产品.
造型美观.从造型来看,H7外观时尚,前盖板整体采用“盾”型元素,格栅采用“V”型设计,兼具现代感和力量感,整体造型给人威猛、大气的印象.前大灯匹配日间行车灯,有效助力行车安全.安全性高.自2004 年走向市场以来,华菱卡车以安全性高闻名业界.华菱卡车用户出现交通事故的不少,但每一个事故都没有造成驾驶员重大伤亡；而且每一起事故后,他们都还要再买华菱卡车；可以说,华菱卡车的安全性在行业十分优秀.
H7 完全继承了华菱卡车自创始以来所具有的独特的安全性,一是采用笼式骨架+ 高强度钢板蒙皮结构的全钢驾驶室,抗正面、侧面碰撞和顶压的性能非常好；二是驾驶室4 点悬浮结构及防钻进设计,当车辆发生追尾时,可以实现大尺寸后移,消耗掉大部分撞击的力量,从而最大限度地保护驾乘人员；三是汉马发动机的缸内制动技术,制动效率远远高于排气制动,尤其是频繁上下坡和转弯道路较多的使用环境下,更加安全可靠；四是车架采用变截面鱼腹式结构,前低后高、前宽后窄,大大提高了车辆的行驶稳定性.此外,前大灯匹配日间行车灯,也能有效助力行车安全.
舒适性高.严格按照欧洲重卡技术标准开发的汉马H7 驾驶室,相比H6 做了加宽处理,储物空间得到改进,舒适性得到提升；H7 内饰也进行全面升级,搭载了更多智能化、人性化的总线电器与电控系统,主仪表台操作区域采用环绕式设计,造型富于变化、科技感较强,操作更加方便,材质和制造工艺更显豪华；H7 驾驶员座椅采用可调节气囊减振+ 腰部支撑,并自带扶手,驾乘舒适度较高.节油( 气) 性能突出.节油性能怎么样,主要看其动力系统怎样.在动力方面,H7 全系均搭载华菱汉马CM6D 系列发动机.该发动机具有低转速、大转矩、动力强劲、油( 气) 耗低等特点,同时具备缸内制动功能,是一款安全性、可靠性、节油性能俱佳的发动机.与汉马动力匹配的是汉马16 挡铝合金壳体变速器,标配换挡助力气缸和带缓冲结构的单硬杆变速操纵系统,传动效率更高,操控更轻便；车桥使用欧美最新技术平台设计的轻量化产品,并进行多项技术升级,具有坚实、耐用等诸多优点,承载能力增强；匹配的免维护轮毂,可进一步提高出勤率,降低客户运营成本.
汉马发动机节油( 气) 性能突出,有2 大技术贡献较大：一是它的智能节能技术,该技术柴油机可以实现电子教练、智能脚控巡航、一键超节油、智能转速控制、加速智能控制、载荷自动判断、智能怠速控制等7 个功能；天然气发动机也可以实现智能脚控巡航、加速智能控制和智能怠速控制.所以,即便是新驾驶员也不会太烧油费气.二是它的缸内制动技术.该技术不仅使行车更安全可靠,而且还让车辆更节能.比如长下坡时,可以不用踩油门,不踩油门不喷油.因此,与竞品相比,汉马动力综合省油省气率达到10% 左右没有问题.实践证明,“汉马动力发动机+ 汉马变速器+ 汉马车桥”组合,已是经过市场充分检验的国内最好的成熟动力链总成之一,被誉为黄金动力传动组合.
可靠性高.为了保障品质,H7正式上市前进行并通过了100 万次台架疲劳寿命试验,以及整车5 万km 可靠性试验.整车B10寿命可达120 万km,能够充分满足高效物流市场对车辆高端品质的需求.
智能化.H7 可装配基于汉马动力先进电控技术的车联网系统,包括车联网平台和车联网终端.该车联网终端,可在华菱的车辆远程信息服务平台上实现车辆轨迹查询、远程油耗监测、远程故障诊断和远程锁机等功能,更利于经销商及终端客户的车辆运营及安全管理.轻量化.整车设计遵循了轻量化设计方针.包括驾驶室、发动机、变速器、车桥、车轮等方面.品种多.汉马H7 首先推出牵引车和自卸车2 大类车型.牵引车方面,有6×4、6×2 和4×2 三种驱动形式,并在细分市场推出：(1)6×4 的长途零担快运、长途运煤、长途危化品和短途危化品车型,(2)6×2 的中短途零担、中短途危险品和港口运输车型,(3)4×2的危化品和港口运输车型；动力方面,搭载汉马276、309 及338kW柴油机或257、302 kW气体机.自卸车方面,推出6×4 和8×4 两种车型,包括6×4 城建渣土车,以及8×4 的城建渣土、公路运输和矿用自卸车；动力方面,搭载汉马254、276、279、316 kW 柴油机,也可根据市场需求搭载汉马气体发动机.
服务网络广泛.随着近些年来华菱星营销服务网络的需迅速拓展,目前华菱售后服务已做到60 km 一个服务站、100 km 一个服务车；全国服务站已达到了652家.所以,买华菱就是买放心.看看一个用户代表怎么说的吧.华菱车的忠实客户之一——延安杨新安运输车队总经理杨新安在2017 年11 月1 日于陕西延安进行的汉马H7 新产品全国巡展活动上表示：他2015 年开始正式购买华菱车,华菱车体设计比较先进,维修率很低,维修费用也不高,各方面的保养政策也很贴近用户；公司驾驶员对华菱的评价非常好,公司的驾驶员都抢着开华菱车,所以他当日又订购了2 辆.他认为：买华菱车,绝对值！
总之,汉马H7是一款高起点、高标准、高性价比的中高端重卡,而且已被初期的用户所证明.
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