原创《汽车和艺术的非常关系》
本文是艺术类专升本毕业论文范文与非常关系和艺术和汽车相关毕业论文开题报告范文。
100多年前,“汽车之父”卡尔·本茨（CarlBenz）制造了世界上第一辆汽车.随着汽车速度的不断提升,人们的生活节奏也被它越带越快.虽然外壳的金属光泽和发动机的轰鸣声让汽车显得死板生硬,但是这部改变着我们生活的机器还是无意间闯入了文艺圈,掀起了一微澜.
当汽车成为当今不可或缺的生活必需品时,当越来越多的人享受着轮子上行走如风的快乐时,我们对汽车这一主体也经历了从技术到艺术的内观思考,也由此诞生了汽车跨界艺术领域的各种尝试.当汽车所代表的机械文化遇上当代艺术的感性观察与重塑,这一技术与艺术的碰撞,将会发生怎样的化学变化？又将怎样撞击人类的情感？
工业到艺术的跨越
汽车是一个人的梦想、品味、喜好、生活观、地位的象征.对于不同环境的人来说,车有着不同的意义.对家人而言,车是出行的伙伴；对商人而言,车是身份的象征……而到了艺术家手上,我们司空见惯的汽车也可以是艺术品.随着工业水平的发展,把美学元素注入到汽车等机器的设计和制造中是进步的表现,这也是汽车行业吸引顾客的新突破点.
法拉利在2015 年曾联手著名当代艺术家卢昊,隆重推出一款中国限量版艺术典藏跑车,全球仅发售一部.该艺术典藏跑车是法拉利中国限量版系列中最为珍贵的一部,它不仅采用了卢昊为本系列其他不超过12 部599 GTB Fiorano 车型设计的所有中国元素,同时还有独具匠心的手工车身漆绘.该车车身以温润的冰玉色为漆底,上面精心绘制了深浅错落、含蓄幽雅的宋代哥窑开片瓷纹图案.著名的宋代哥窑开片瓷器是中国造瓷技术巅峰成就的代表之一,流传至今仅存数百余件.此款法拉利限量版艺术典藏跑车,是中国悠久艺术传承与意大利经典设计完美融合的杰出之作,当年推出时引起了海内外众多藏家的兴趣.
汽车令人着迷的除了性能,还有移动速度所带来的感官刺激,这也是汽车的另一种艺术表现.因为汽车的移动方式不仅改变人的习惯与生活,也影响着社会结构与文化.要论速度与艺术的结合,不得不提及宝马艺术车.1975 年,法国赛车手兼艺术爱好者埃尔韦· 保兰(Herve Poulain) 邀请他的好友、艺术家亚历山大· 考德尔将他的BMW 3.0CSL 进行重新设计.擅长雕塑艺术的考德尔巧妙地打破赛车本身局限,运用浓郁且富有动感的色彩在车身上作画,由此世界上第一辆宝马艺术车诞生了.40 多年来,BMW 邀请了多位具有鲜明风格的世界著名艺术家为历代车型进行创作,使宝马艺术车的美学风格经历了从极简主义到波普艺术、从原生艺术到观念艺术的演进和跨越,真实反映了独特的时代潮流和文化思想,像我们熟悉的安迪· 沃霍尔（Andy Warhol）也曾今是它的参与者之一.BMW 艺术车每一辆都是孤品,但它们可不仅仅是“花瓶”,在这些精美的艺术品中,有八辆宝马艺术车都曾在赛道上展现风采,并取得非凡的成绩.
BMW 艺术汽车开启了汽车的涂装艺术之路.目前汽车彩绘已成为改装界重要的文化潮流,很多车主都会在车身上画自己喜欢的图案,彰显个性.在国外随时可见画工精美、前卫时尚的彩绘汽车.就像美食和服装一样,汽车已成为我们日常生活的必需品,当美食有了不同的文化,服装有了自己的潮流时,汽车也对我们的文化艺术产生了影响.实际上在很多方面,汽车的确做到了这一点,这个产业制造出的文化衍生品已经钻进了我们生活的各个角落.
当汽车所代表的机械文化遇上艺术的感性观察与重塑,这一技术与艺术的碰撞、理性与人性的冲击下,汽车已不再是冰冷的工业结晶,它也可以演变成感性的美学和艺术追求.
经久不衰的古董车
汽车被创造之初,一直被当作代步工具使用,这是它的原始属性.现在中产阶级基本上人手一辆汽车,其实在一战之前,拥有汽车是件非常奢侈的事情.进入20 世纪50 年代后,车迷们逐渐意识到老旧汽车的价值,开始将几十年前生产的汽车整修后收藏起来,这时候衍生出了一个新概念——经典古董车（VintageCar）.
一辆经典古董车可以说是一件艺术杰作,它们几乎就是历史的缩影.那个年代的制造水平和审美趣味都融于其中,任何其他的人造机械都不能像古董车这样,让收藏者既拥有视觉之美又享受驾驭之乐,还可能体验到穿越时空的历史纵深感.古董车收藏的参与感是极为特殊的,你可以想象自己是个乘务员,让这历史的艺术品依然“活着”,并驾驶着它在今天的观众和下一代观众面前奔驰而过……古董车从来不缺追随者,周润发、周杰伦、林志颖、曹格等明星都是它的忠实粉丝.相信看过电影《头文字D》的观众,都会对周杰伦驾驶的那辆印有“藤原豆腐店”字样的AE86 印象深刻.电影拍完后,这辆古董车被放到了网上进行公开拍卖,吸引了大批买家争相竞拍,第一宝马艺术汽车开启了汽车的涂装艺术之路,目前汽车彩绘已成为改装界重要的文化潮流天就飙至20 万.后来这辆车终于名车有主,买家就是周杰伦自己.
经典古董车在西方早就已经成为了一项非常系统的收藏项目,还有明确严格的划分标准.但它并不是脱离生活的存在,古巴便是一个古董车的天堂.走在古巴的大街小巷,宛如步入一个动态古董车展.随处可见四处奔驰的老爷车,造型怀旧而夸张,车况的破损程度,让你对眼前所见陷入深度地怀疑,以为这些东西只是马路上的装饰品.同时,古董车的独特魅力也让它进入了博物馆,如波士顿的Larz Anderson博物馆、底特律的亨利· 福特（Henry Ford）汽车博物馆、密西根的经典古董车（Classic Car）博物馆、上海汽车博物馆等,收藏了汽车诞生以来的各种经典车型.
拥有一辆古董车,其实是在保存一个历史的片段,正如美籍华人、古董车收藏爱好者吴剑心阐述的理念：“在使用之中,保存历史.试想,驾驶一辆美妙的可以行走的雕塑,这将是怎样不寻常的感觉.车主在提升自我的同时也延伸了古董车的内涵.两者就这样一起在历史的大道中向前迈进.这就是古董车,那会行走的艺术品.”
汽车的百年历史描绘了一幅构筑在滚滚车轮上现代社会的真实画卷,承载了人类探索创新的智慧和.汽车本就是技术与艺术的结晶,经典车更是经久不衰的收藏品.从机械技术与艺术文化的刚柔嬗变之间,我们更能感受到交通工具与人类社会角色之间的关系震荡.
以车为媒的跨界尝试
汽车工业属于钢铁森林的产物,实实在在的消费产品,它的存在是实际而触手可及的,对于它的认知总是通过不同的技术参数而真实呈现的.然而,总有那么一些对自己的产品寄予厚望的玩家,在跨界的道路上一马平川,而介入艺术领域,是汽车工业缔造者莫大的进步,虽然艺术和汽车,似乎不搭边,但当汽车真实进入到艺术的领域,却也有那么多脍炙人口的扛鼎之作.
位居其中,汽车也是一件艺术品.全球化席卷各个领域的今天,汽车的身影几乎出现在海内外各大艺术平台上,活跃而积极地参与其中,如威尼斯双年展上的劳斯莱斯、香港巴塞尔艺术展上的宝马、艺术北京上的大众汽车,巴黎FIAC 艺博会上的MINI……在这上面,汽车可以不是主题,但却以一个个体成为其中的一员,它同样在方方面面展示了艺术的力量,大到整体的外观设计,小到一个LOGO的灵动创意,似乎也如鱼得水.很多汽车品牌的概念车设计都在不断深入艺术领域,试图打破固有的思维模式,这也吸引了很多汽车发烧友前往,感受概念车带来的前卫和潮流.
还有一种跨界,汽车能够真实融入其中,成为一场艺术鉴赏大秀的主角,继而引发大家对于机械技术与艺术文化相融的思考.在今年旧金山首届“如果这样,又如何？”（If So, What?（ISW））博览会上,保时捷艺术媒体装置（orsche Art Media Installation）首次亮相.保时捷化身“移动的艺术品”,以时尚动感的原创美学设计、智能科技配置、轻松掌控的驾驭乐趣,让驾驶者享受其中.无独有偶,近期上海汽车博物馆“移动的狂想”展览中,首次让汽车与当代艺术联姻,共同打造了一个由摄影、装置、雕塑艺术作品立体构造的移动世界,通过对流动轨迹的思考,折射世界的变化和我们的居住环境.其中艺术家李晖的作品《改装吉普——顺流逆流》,以吉普车为媒介,将两个车头拼接在一起合二为一,改装成一辆完全对称的“完整”汽车.当这辆车被驱动驾驶时,相对的车头之间相互制衡,很难说清它是在前进或是后退,这种不确定性和可变性颠覆了大众对于汽车的普遍形态认知.这让我们不得不反省：人在消费空间、享受机器带来自由和效率的同时,也承受着空间的压制、机器构成的规则和隔离.这时候汽车已不再是单纯的代步工具,也可以演变成感性的艺术思考媒介.
车马辚辚向前,人类在不断追求速度的同时,更从未停止对于美的希冀.随着科技的发展,在汽车已近乎成为“日用品”的今天,汽车与当代艺术的碰撞存在无限可能,经典车在历史上的文化认知与美学价值也从未被质疑.美学当道,以车为媒,相信在机械技术与艺术文化的跨界对话中,能为我们的生活和社会带来更多色彩与惊喜.
（ 编辑/余彩霞）
艺术论文参考资料：
上文汇总:此文是关于非常关系和艺术和汽车方面的相关大学硕士和艺术本科毕业论文以及相关艺术论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料。
