原创《高职院校专业建设和区域经济协调报告》
本文是高职院校方面有关参考文献格式范文跟高职院校和区域经济和协调发展方面毕业论文格式模板范文。
摘 要：文章主要对高职院校专业建设过程中存在的问题进行分析,并以区域经济协调发展为目标来实现高职院校专业的科学化建设.
关键词：高职院校专业建设区域经济
一、高职院校专业建设存在的问题
（一）专业名称缺乏规范性
首先就是在专业建设过程中,很多专业的教学内容大体相同,但是专业名称的命名却不相同,文章调查以某一区域为基础,对其中75所高职院校所设立的汽车专业进行调查,具体的调查数据如下表1所示.
根据上表进行分析,高职院校的专业建设在名称设置上存在一定问题,虽然所学内容及培养方向都大同小异,但是专业名称却千差万别,从而对就业专业限制带来不便.
（二）专业内涵不清晰
部分高职院校的专业建设不仅名称含糊不清,其专业内涵也界定不清,对人才培养方向、课程设置、教学计划等方面存在问题,使得学生在就业过程中很难找准自己的就业方向以及合适的岗位.
（三）岗位需求与专业招生不符
以某省2013年汽车类各专业计划比例分布情况进行研究.计划数最大的几个专业是汽车检测与维修技术,占31%；汽车技术服务与营销,占20%；汽车运用技术,占19%；汽车电子技术,占16%.而作为汽车后市场职业技术人才需求日趋增大的两个专业：汽车整形技术和汽车定损与评估,仅占3%.本文对几个汽车企业进行了抽样调查,抽样统计结果见表2.
对应专业检测维修、汽车运用、汽车电子汽车整形检修维修、汽车运用、汽车整形汽车营销
通过表格分析可知现在市场上,对汽车的维修维护主要集中在汽车的保养上,它占汽车售后市场从业岗位需求的54.69％；在钣金和油漆两个项目岗位上,分别占到7.42%和8.20%；内饰处理岗位占4.30%；汽车营销岗位占17.58%.由此可见专业办学规模不平衡.汽车类各专业招生也存在不均衡现象.在实际招生中,根据不完全统计,汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、汽车运用技术、汽车电子技术这4个专业的学生占比大于计划比例.
（四）专业设置缺乏企业的参与
高职院校专业建设的首要目的就是为了提升就业率,而在实际建设环节,往往大多数专业的设置没有企业的参与.虽然在课程开展过程中学校比较重视实训环节,也增加了实训课程比例,但是对于校企合作模式仍处于被动局面.学校往往为了现阶段的路好走,而忽视的长远计划.
二、高职院校专业建设与区域经济协调发展的策略
（一）根据区域经济发展需求,优化专业结构
高职院校在进行学科专业的建设时,应结合市场需求,对当前经济承受能力进行分析,要根据校内各个专业教师配备情况及教学环境进行专业建设.基要满足学生学习及实践要求,又要不能由于规模过大而造成浪费现象.例如高职院校汽车专业建设可以根据当地产业结构进行调整,对于该区域的汽车产业情况来设置专业规模,从而培养更加全面的应用型人才.
（二）通过政府进行技术支持及指导
政府应站在宏观角度,对于高职院校专业建设过程中存在的问题给予指导,并在资金及技术上给予一定的支持,但应注意不能管得过紧,妨碍高职院校发挥其独立自主性.因此政府应在做好调研的基础上针对区域经济发展做好统筹工作.再有就是需要加大高职院校行政化力度,使得高职院校能够根据自身的发展需要开设特色专业.
（三）积极推进校企合作
要想保证高职院校专业建设与区域经济之间的协调发展,就需要做好联动环节,使高职院校与企业之间建立良好的合作关系.为了满足双方需求,高职院校可以动用自身的教师资源及信息资源对企业员工进行培训,可以将本校所研发的新技术新产品推荐给企业,使其管理制度及经营理念更加专业化.同时企业应为在校学生提供实习及就业机会,让学校了解企业对人才的要求,从而使得教育培训目标更加清晰.
（四）合理利用信息化教学手段
先进的教学手段是提升高职院校专业教学效果的重要因素,因此需要在专业建设过程中,结合专业特点、当地的经济发展情况及企业办公情况采取合理的教学工具.这其中信息化教学手段的应用不仅符合经济发展的需求,而且能使专业教学更加真实化、情景化,从而使学生更加直观的感受到专业的魅力,提升学习的积极主动性,进而提升教学效率.
参考文献：
［1］刘旭平.高等职业教育专业设置与区域经济协调发展研究［J］.教育与职业,2014（21）:12~14.
［2］陈芳.论高职教育专业建设与区域产业发展的互动关系［J］.现代经济信息,2014（21）:431.
基金项目：本文系黑龙江省高等教育学会“十三五”高等教育科研课题《高职院校专业建设与区域经济协调发展研究》（课题编号：16G543）的研究成果.
高职院校论文参考资料：
归纳总结，本文论述了适合高职院校和区域经济和协调发展论文写作的大学硕士及关于高职院校本科毕业论文，相关高职院校开题报告范文和学术职称论文参考文献。
