原创《从零到负的优势》
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一辆行驶的客车不仅不对环境带来污染还能净化空气,这是一辆什么样的客车？
这就是被宇通客车赋予“负排放”新使命的氢燃料电池客车F10.
日前,宇通客车携“负排放”氢燃料电池客车F10、纯电动公交车E10、E10 团体版、T7、新一代豪华公路客车ZK6128 五款车型及相关配套展品亮相道路运输车辆及零部件展区,全面展现了宇通在新能源、智能网联、高端公商务用车、豪华公路用车等方面的技术成果和产品布局.此外,宇通此次安排的户外试乘体验ZK6128 环节,让更多观展嘉宾更近距离地领略宇通客车的“动态之美”.
移动的空气清洁器
众所周知,新能源客车对缓解环境污染和能源危机的双重压力扮演至关重要的角色.一直以来,具有“零排放”的优势使纯电动客车和燃料电池客车备受青睐,而此次宇通又全新演绎了“负排放”的车辆特性.
宇通“负排放”燃料电池城市客车采用独有的活性再生自动控制物理化学一体化空气过滤技术,可吸收大气中的污染物和PM2.5 颗粒物,并排放出纯净的水和清洁空气.每一辆燃料电池城市客车运行一天可净化200 名成年人一天呼吸的空气,是名副其实的“移动空气清洁器”.
同时,宇通此次展出的10.5 米60 千瓦氢燃料客车F10,引入了环境感知、决策控制等智能驾驶技术,配备了360 环视系统、前部碰撞预警系统,具有现代化高端公交的配置,提高了驾驶方便性、舒适性、安全性.
据介绍,该10.5 米氢燃料电池客车是宇通于2017 年开始研发,并不断进行攻关创新,重点打造的全面升级版燃料电池客车新品.该车加氢时间小于10 分钟,续驶里程超过500 公里,并且在可靠性和环境适应性方面进行了全面升级,整车可实现-30℃低温启动,可满足我国大部分地区环境使用需求.
除了展出的10 米燃料电池公交车F10 之外,宇通也完成了12 米燃料电池公交车F12 的开发.形成了10 米、12 米双车型双配置系列化车型.燃料电池系统方面均提供两种配置,分别为60 千瓦和50千瓦能量型燃料电池系统,可针对不同的城市公交工况,进行多元化选择,满足不同客户的需求.同时能量型配置可使燃料电池系统大部分时间运行在50% 负荷区,系统效率更高,寿命更长.而新一代燃料电池客车产品的推出不但进一步提升新能源客车节能减排水平,同时,也将有助于氢燃料电池客车的产业化进程.
氢燃料电池客车的商业化运营更能体现一个公司的竞争力,行业老大宇通客车再次先发.为了充分保证车辆运营无忧,宇通不断加大对氢燃料电池客车的可靠性试验.其中,2016 年宇通发布的第三代燃料电池客车正在进行实际道路测试,截至目前,已累计运行了8 万多公里,系统稳定运行已超过2000 小时.此外,与展车F10 一样提供“双配置”的宇通12 米氢燃料电池客车目前也已完成了3 万公里运行,接下来,该车还将向累计15 万公里超长运行发起挑战.
近两年,宇通在持续完善燃料电池客车技术和产品的同时,也致力于推进燃料电池客车的商用化运行,中标了由全球环境基金(GEF)、联合国开发计划署(UNDP)支持,我国科技部组织实施的“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目三期,冬奥会举办城市张家口12 米燃料电池客车订单等.
直面“痛点”
就在几天前,宇通发布了智联升级的新能源全系产品,宣布进入新能源客车智联新时代.此次展会,宇通也展出了焕然一新的新能源产品——纯电动E10 公交版和团体版.
这两款产品均采用新能源睿控技术,满足国家3S 安全技术条件标准,同时具有安全性高、续航里程长、动力强劲、通过性好等特点.全新升级的产品不但具备更经济、更省心、更安全,更智能的优势,而且全部满足国家最新补贴政策提出的最高技术要求,并致力于当前行业普遍存在的“痛点”——续驶里程焦虑.
据了解,新版宇通纯电动客车的动力电池系统能量密度可以达到140Wh/kg,超过国家最新补贴政策的最高技术要求,而且通过电池智能加热技术、电机轻量化设计、高效电驱动技术、动力系统量身以及睿控4.0 技术,实现整备质量和能耗的双降低,续驶里程和运营效率的双提升.测试数据显示,宇通纯电动客车可实现5 年全生命周期较传统车节约成本10%~65%.
值得一提的是,此次展出的E10 团体版主要针对团体租赁及短途客运市场,享受国家补贴政策,满足大型高一级和大型中级,同时拥有公交公告,为下一步推进新能源客车在客运团体市场的应用做好了产品储备.
聚焦智能网联
除了此次展出的五款明星车型,宇通还展出了备受关注的Vecile+ 平台和iCard 车载终端.
这两款展品展现了宇通在智能网联上的成果以及宇通客车所具备的智能化手段.其中,Vecile+平台是针对公交、客运、旅游、团体、校车等行业需求开发的集安全、机务和调度管理为一体的智能运营管理系统,通过安装在车辆上的智能终端,实时收集车辆运行数据,并通过平台实时查看车辆状态,让运营企业对车辆管理运筹帷幄.同时,为运营企业提供安全、降本、提效、增值等服务,实现乘客乘坐更舒适、更满意,企业管理更科学、更省心,助推运企业务多元转型,在竞争日益激烈的客运行业更具发展优势.
iCard 车载终端则是宇通车联网自主研发的高性能车联网终端产品,具有丰富的数据采集、数据交互以及增强型本地信息处理能力,可提供车辆监控、故障诊断、安全管理、能耗管理等多维度服务.截至2017 年,宇通智能网联系统已服务于全国31 个省近万家运输企业、校车公司,并触及与之关联的终端乘客；研发创新项目达90 余项,涉及安全、节能、舒适、辅助等商用车产品各个方面.
前不久,宇通还现场连线展示了自动驾驶的纯电动客车的实验运营情况,这也是宇通在智能网联上的又一个里程碑式成果.在我国从汽车大国迈向汽车强国的承上启下之年,宇通客车也将与时代同行,凭借优质的产品、创新的技术和完善的服务塑造享誉全球的中国客车品牌.
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