原创《王克梅：丈量测试的每一条路》
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本刊记者 魏帅
有的人用双脚丈量前行的路途,有的人却用车轮的印记标记走过的每一条路. 王克梅就开着长安马自达的车, 标记着每一条测试道路.
王克梅是一名长安马自达的整车测试人员. 自2007年加入长安马自达, 他就一直从事着整车的测试与开发工作. 可以说, 王克梅的工作生涯, 开过长马几乎所有生产过的车型, 是长马的 “老司机” .
“我所从事的测试与开发工作, 既要待在室内做实验, 又要走出车间做道路试验和测试场进行试验. ” 常年走南闯北从事测试工作,练就了王克梅的好身板, 也让他的脸上有些风霜的痕迹.
独挑大梁
一如外表看过去高大威猛的感觉, 王克梅在很多时候, 都在科室内独挑大梁, 解决各项重要问题.
其中可以称得上典型的, 便是在整车试验开发过程中, 王克梅一人独立完成了公司内第一个为期12周的整车腐蚀试验.整整三个月的时间, 王克梅独自一人进行着各项相关的测试工作. 此次整车腐蚀试验在位于海南琼海的海南热带汽车试验场进行.
正值最为湿热的季节, 王克梅每天的日常都是短袖被汗湿, 干透之后, 便会留下一圈汗渍. “对我来说, 室外炎热的天气并不是最严酷的, 真正严酷的是在车内测试的时候. ”王克梅讲述只身在海南测试的景象, “由于测试项目的需要, 空调是绝对开不成的, 车辆测试完毕,我需要进入车内收集纪录数据, 短短几分钟, 就如同洗了个桑拿. 外边温度最高30多度, 但车内确实真真切切地40度以上. ” 极热的天气, 每动一步都能汗流浃背, 更遑论还要进行各项腐蚀试验.
一次次遇到问题, 一次次解决问题. 对于王克梅来说, 这次试验没有任何退路, 他必须圆满地将其完成. “来这之前, 我向领导下过保证书, 虽然只有我一个人, 但是我一样要圆满地完成正常测试！ ” 知道难,知道苦, 可王克梅偏偏有这种“虎山行” 的韧劲儿. 他充分的发挥个人专业技能、 协调能力和动手能力, 出色地完成了整个12周的道路试验和TEARDOWN拆解工作. 而当他完成此次试验后, 又将自己这次经历总结出的宝贵经验, 毫无保留传授给了其他同事, 让长马的整车测试有了显著进步.
发光发热
长马工作十年, 伴随着长马的成长,王克梅在长马的测试工作中, 经历的 “大仗小仗” 数不胜数.多少疑难问题,就在一声声“老王” 中解决.虽然在部门内担任负责人的职位, 但他却没有一点领导的架子. 一次在日常的整车测试试验中, 同事们正在进行常规的数据采集和分析. 但原本平静的测试工作, 被一声报警打断, 当时王克梅正巧路过.看着同事们排查了所有可能出现问题的原因, 始终不见车子正常启动, 王克梅也停下脚步琢磨了起来.
“我当时就在现场, 所以我清楚地知道同事们检验的流程是完全符合规定的, 也是正常操作流程. 但问题出在哪了呢？我就想,是不是我们认为最简单的环节出了问题呢？ 所以我就从头开始, 一个环节一个环节地回想, 最终把目光放在了ECU上. 其实这个环节几乎从未出现过问题, 出问题也并非很难解决, 就是由于惯性思维, 完全没有想过这部分会出问题. ”问题发现之后,解决起来就顺理成章了. “作为测试人员, 我们不能放过任何一个细节. ”正是在这样高标准的自我要求下, 王克梅带领着整车测试部门, 圆满高效地完成着长安马自达每一款新车的试验和落地.
作为一名整车测试人员, 王克梅是耐得住寂寞的. 十年来, 他走过最多的路, 就是开着新车时的测试道路, 他开过最久的车, 是每一款长马的新品测试车. 在工作面前,家庭、 个人爱好,全部靠边站.在海南测试期间, 有时他也会想念家人,然后给妻子发了视频通话,看看家里是否安好, 看看儿子是否听话. 看着儿子眼中的期待, 王克梅忍住哽咽,和家人道别之后, 匆忙挂断电话.
也许这份测试工作并不称得上是一件多么伟大的事情, 但王克梅却将自己热爱的这份岗位视若珍宝, 始终奋斗如一.
测试论文参考资料：
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