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《自主品牌汽车零部件供应商的质量水平优化方法》

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黎壬

东风柳州汽车有限公司　广西柳州市　545005

摘　要：在社会经济发展迅猛的今天,汽车业获得了较大的发展空间,前景良好,这给汽车零部件相关供应商带来了新的机遇和挑战,本文对自主品牌的汽车零部件相关供应商常见质量问题进行研究,分析优化其质量水平的方法,旨在促进汽车业的发展.

关键词：自主品牌；汽车零部件；供应商；质量水平；优化方法

1　引言

在汽车业发展势头良好情况下,各品牌汽车纷纷出现,而汽车的质量问题开始受到人们的重视,汽车主要由各种零部件组成,当汽车出现质量上的问题,很大一部分原因是因为汽车零部件本身存在的问题[1].故本文分析自主品牌的零部件相关供应商应怎样提升自身产品的质量,以促进企业更长远的发展.

2　自主品牌的零部件相关供应商常见质量问题

许多自主品牌的汽车供应商在产品质量上保证能力较低,因其多为低成本的制造企业,所以常常存在以下问题：企业在制造过程中管理能力较低,因考虑到成本问题,多会选择一些低成本2级供应商的产品,导致许多外购件在质量方面没有保障.企业工作人员的能力较差,具有流动性大的特点.企业对于设备投入、模具投入、检测投入以及工装投入较少,产品的质量容易受到人为影响[2].

3　供应商质量水平的优化方法

3.1　优化思路

为了增加汽车零部件总体性价比,提升其竞争实力,应该从提高供应商的质量管控能力着手,应用“检验—制造—策划”模式来不断优化供应商产品的质量水平.

3.2　“检验—制造—策划”模式

3.2.1　检验模式

企业应该管控零部件的供应商相关对外协件质量,由供应商来对专职的产品检验员进行指派,由检验员实施检验,检验前应制定合理的全检产品详细目录,根据目录来对全检的指导书进行编制,对全检人员实施培训,然后制定改善方针[3].对供应商的中转库实施质量管理,质量管理检查内容包含存储环境的管理、全检以及先进先出式管理,降低零部件物流转运影响.设置现场服务的相关管理流程,实施零部件质量问题的临时遏制响应机制,当发现产品出现质量问题的时候,经由责任供应商的相关品质工程师来督促零部件的供应商响应遏制方案,及时对生产线、中转库里的库存件实施分选返工,对不良的产品批次进行切换,尽可能遏制有问题的产品问世,防止大批量问题零部件进入市场,此外,在出现问题时要求责任供应商指派专业工作人员来整车厂的产品生产现场开展现场指导服务,及时处理发生的问题.

3.2.2　制造模式

为优化零部件的供应商制程质量相关控制能力,可对供应商制程实施ASES的评价,并对问题进行改进,推动作业点检标准实施,防止制程管理控制不当导致出现质量问题.此外,应对供应商的培训职责以及培训工作进行规范,指导零部件的供应商进行工作人员的培训,保证制程质量.规范零部件的供应商在产品制作方面的检查职责,进行作业点检的时候应该连续对作业者、激起、原材料、生产方法、生产环境和检测实施检查,对零部件的供应商具体供货零件相关变更过程实施监管,保证制造变更在受控制的状态下.监理模具的检具相关管理体系,确保工装模具能够符合质量要求以及制造要求,对2级的供应商进行引进管理控制,明确其PPAP/APQP的相关批准要求,对于汽车关键的零部件可以采用合资零部件供应商,而对于一般的零部件可以采用规模化生产的国内零部件供应商,以提升自主品牌汽车市场竞争力.此外,为了确保供应商的生产现场有序,应提升供应商工作人员的综合素质,做好不合格产品的处置,严格管控乘用车的供应商生产、储存、进货检验以及售后（不合格产品处理）情况,保证供应商能够符合要求.

3.2.3　策划模式

对零部件的供应商情况进行全方位评价,评价内容包含产品的设计评价、产品制造评价、产品检验评价、产品储存评价以及产品的物流评价等等,根据评价的结果提出优化方案,提升供应商的质量水平.同时还需做好以下工作：（1）规范零部件的供应商具体开发流程.为了确保零部件新产品的顺利开发,应该根据整车厂具体PPAP/APQP相关标准来督促零部件的供应商不断完善对于新产品的详细开发流程,并要求该详细开发流程能够和整车厂质量要求相符合,在供应商的新产品开发有关程序文件里需要有两个活动项目,一个活动项目是供应商应该研究整车厂规定目标和其自身能力的差距,第二个活动项目是供应商为了能够达到这一目标应该如何制定活动计划.对于新引进的相关供应商,应该针对产品质量保证评价指摘项目进行改善计划的制定以及实施.制定和落实项目的节点管理,以优化节点管理质量.对新产品出厂时候的产品实物、产品设计图纸以及产品检验结果报告进行管理,对于供应商所提交的相关节点、开发协议以及项目节点等一致性进行检查监督,对于供应商进行自主验收的产品或者模检具许多提交证明材料或者验收报告等,同时需要对图纸版本和产品实物进行比较,供应商在进行样品发运的时候需要得到品质保证工作人员的同意.

3.3　开展全检活动

如果供应商所提供的汽车零部件质量不能满足整车厂相关质量标准,导致装配现场出现质量问题,亦或者造成售后市场出现严重质量问题的,经过督促已经没有效果下,则应该依照合同进行处理.在新产品的开发或者生产阶段,整车厂需考虑零部件的供应商以往供货情况、新产品的前期研发状况等,对部分高风险零部件、供应商指定独立第三方对供应商所提供的产品实施全检,费用主要为供应商进行支付.此举可对供应商的产品质量实施有效控制,提升供应商的质控水平,确保所提供的零部件能够满足整车厂相关质量标准.

4　结语

近几年,因为汽车的销量大火,许多汽车品牌纷纷出现,随着汽车销售额不断上升,每年汽车召回量和投诉量也在增加,汽车零部件存在的问题开始受到人们重视,自主品牌的汽车企业要想发展,势必要先优化汽车零部件相关供应商的质量保证能力,通过加强管理,督促供应商不断改进、完善产品,从而不断提升自主品牌乘用车的市场竞争力,推动企业更好更快的发展.

参考文献：

[1] 李小鹏,路忻. 面向绿色供应链的汽车零部件供应商选择研究[J]. 物流工程与管理,2014,236（02）：73-74+78.

[2] 张国方,余超. 一种新的汽车零部件供应商评价方法[J]. 武汉理工大学学报( 信息与管理工程版),2014,180（01）：61-64.

[3] 姚娥,常分田,郑卜祥. 新能源汽车零部件供应商发展方式探讨[J]. 现代商贸工业,2012,24（09）：27-29.

作者简介

黎壬: （1982.2—）,本科学历,助理工程师,东风柳州汽车有限公司乘用车品质保证部量产SQE 科科长.

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