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《新常态下跨境电子商务趋向》

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［摘要］随着互联网信息技术的发展,对传统经济发展模式产生了一定冲击,以跨境电子商务为首的新贸易业态已经成为国民经济的新增长点,推进了我国经济步入创新驱动经济发展的新常态.本文从分析“新常态”下发展跨境电子商务的重要意义入手,对当前跨境电子商务发展存在的问题进行剖析,并提出跨境电子商务发展的趋向.

［关键词］新常态；跨境电子商务；物流；第三方支付；市场监管

doi:10.3969/j.issn.1673-0194.2018.21.062

［中图分类号］F125；F724.6；F752［文献标识码］A［文章编号］1673-0194（2018）21-0148-02

1“新常态”下发展跨境电子商务的重要意义

1．1有利于优化产业结构与贸易结构

互联网的快速发展,促进了高端生产要素的跨境流动,在这一背景下,跨境电商随之出现,由此使得生产方式及产业组织形式发生了巨大改变,推动了相关产业的发展,如物流业、电子支付业、信息服务业等等,产业结构呈现出智能化的发展趋势.通过加快互联网与其他产业之间的联动,除能够使产业信息化的水平获得大幅度提升之外,还能使信息的流通效率进一步增强,由此将会为全球价值链体系的切入提供一个契机,有助于产业及贸易结构的优化.

1．2有利于构建全球价值产业链

近年来,随着我国经济水平的不断提升,对外贸易也随之呈现高速的发展态势,然而,从总体情况来看,我国的进出口贸易仍然处于全球价值链的底端.国外一些发达国家,在货物贸易方面是通过区域组织,实施便利的贸易措施,以此来达到降低供应链成本的目标.而服务贸易则是借助贸易自由化来促进高端要素的跨境流动,从而推动生产性服务业的持续发展,在此基础上,全球价值链获得优化与重构.网络时代的到来,使得电子商务得到快速发展,其利用多种渠道对相关信息进行收集,来达到降低运营成本的目的,由此推动了全球贸易向普惠制的方向迈进.尤其是在“一带一路”的背景下,自由贸易区的建设进程大幅度加快,为我国跨境电商的发展提供了良好的平台.

2“新常态”下跨境电子商务发展存在的问题

2．1跨境物流运作效率低

物流运输成本高是当前制约跨境电商发展的重要因素之一,国际快递虽然可以使物流运输的时效性得到保障,但其高昂的成本已经超过了订单的利润.同时,海外提供售后服务的产品一旦发生质量问题,返回换新或是维修都会产生二次物流成本.此外,在运输速度方面,国际小包虽然成本较低,但是时效性却无法保障,小包方式较为成熟的欧美地区,运输时间也需要10－15天,其他国家,少则45天,多则半年以上,由此严重影响了买家的购物体验.而在物流信息方面,小包方式无法实时跟踪货物的动向,用户很难了解到货物的在途信息,由此造成了大量消费者的不满.

2．2外贸综合服务体制不健全

借助外贸综合服务平台,可使企业的成本大幅度降低,同时,还能使贸易便利化政策具有普惠性的特点,在此基础上,中小企业能够在退税、通关等方面享受到与大型企业同等的待遇和服务.但必须指出的一点是,外贸综合服务平台在将中小外贸企业带出困境的同时,却导致自身陷入制度困境.具体体现在如下几个方面：其一,海关对外貌企业的不合规经营,只能处罚服务平台,从而使得服务平台企业承担了大部分风险,而收益与风险却不成正比.尤其是在现行的制度体制下,外贸企业几乎不存在任何违规成本.其二,服务平台企业作为一种新常态,其各方面都尚不完善,从而使得平台本身的风险有所增大,虽然也出台了一些政策,但大部分都是方向性,尚且没有权威的指导意见.

2．3跨境电商支付有待规范

由于跨境电商具有虚拟性的特点,从而使得传统的支付方式在跨境电商交易中无法适用.因整个交易过程没有成本,所以第三方支付符合跨境电商的发展需要,但这种支出方式也存在一定的局限性,交易时常常会出现各种问题,如虚假交易等等.第三方支付归属于中介平台的范畴,其无法对跨境交易的资金来源进行审核,监管方面的漏洞给不法分子犯罪提供了渠道,如跨境洗钱、转移热钱、以虚假交易套汇等等.此外,由于我国的监管机制对境外支付机构无法进行监管,致使超过一定的金额支付变得非常困难,加之第三方支付处于发展阶段,具体的实施细则及管理办法也都有所缺失,不利于跨境电商的发展.

2．4市场监管不到位

由于跨境电商是一类新兴的事物,因此,我国在该方面的法律法规尚不健全,只有很少的法律规范适用于跨境电商,而专门的法规、标准严重缺乏,对跨境电商的交易、税收不能进行有效的监管,消费者的合法权益难以得到保障.尤其是随着跨境电商的不断发展,使得很多企业借助相关的平台,从事各种产品的虚假宣传,侵犯知识产权的现象时有发生,对消费者的经济利益造成了严重的危害,这在一定程度上制约了我国跨境电商的发展.

3“新常态”下跨境电子商务发展的趋向

3．1创新跨境物流模式

在当前的“新常态”下,我国的对外贸易尚未形成足够的竞争优势,尤其是在贸易增速逐步放缓的背景下,想要形成新的竞争优势,就必须在现有的基础上,探寻能够助推外贸发展的外在动力,使物流在跨境电商发展中的作用全面发挥出来,搞好物流规划布局,对物流资源进行高度整合,形成高效、高质量的物流格局,由此可为跨境电商提供优质、低价的物流服务.同时,建议国家有关部门对第三方物流的规划工作予以重视,结合时代的发展趋势,构建海外仓,以此来达到降低物流运输的目的.海外仓是一种跨境物流新模式,其最为突出的特点是能够使运输难、运输费用高的问题得到有效解决,由此可使消费者享受到更加优质的购物体验,有利于促进我国跨境电商的发展.不仅如此,通过海外仓的建设,可使物流运输时间得到有效的控制,物流企业与海关之间沟通难的问题也会随之得到解决,物流的运输效率将会获得进一步提升,进而为跨境电商发展提供强有力的支撑.

3．2建设外贸综合服务平台

在当前的“新常态”下,为促进跨境电商的持续、稳定发展,应当建设外贸综合服务平台.在该平台的构建过程中,应当做好如下几个方面的工作：其一,提升平台的服务功能.在我国对外贸易中,跨境电商是不可或缺的组成部分之一,通过服务平台的建设,可以促进外贸转型升级,使中小企业的各方面能力得到进一步拓展,在激烈的市场竞争环境中立于不败之地.鉴于此,国家及地方政府应加快出台相关的政策,对外贸综合服务企业的发展提供政策支撑,并以电子化的方式,逐步推进监管体系的建设,运用“互联网＋”,对外贸进行持续推动,借此来扩大中国制造的国际上的影响力.其二,发挥平台的竞争优势.目前,跨境电商在国际监管方面正处于动荡的时期,为此,政府可站在供给侧的角度,聚集更多的跨境电商资源,以此为基础,培育新的竞争优势,借此来加强外贸服务平台的建设.同时,可在金融领域内,对适宜跨境电商发展的融资模式进行积极探索,以此来解决平台企业融资难的问题,促进主导权的形成,使之能够在国际上发挥出主导作用.

3．3规范第三方支付平台建设

为推动我国跨境电商的发展,有关部门应当对第三方支付平台的建设进行规范.可推进支付机构开展境外支付试点,并促进其在境外开展支付业务,满足跨境支付的需要.同时,应加快推动人民币计价结算,并进一步加强对大额交易的监督管理,借此来降低跨境电商交易过程中产生的金融风险.此外,可将一“带一路”作为跨境电商的发展契机,构建具有国际性特点的第三方支付平台,以此来推动我国跨境电商的发展.在“一带一路”的建设过程中,我国应当加强与东盟各国的合作,在维系传统贸易往来的基础上,共享科技进步成果,与东盟国家打造跨境电商及相关的“互联网＋产业”.借助“一带一路”的契机,与沿线国家达成贸易合作,推动互相认可的第三方支付平台建设.此外,作为第三方支付机构,应当加快对移动端的布局,借助大数据等先进的信息技术,为商户提供更多优质的服务,在实践中不断地探索发展的全新路径,并以支付平台的打造,实现买卖关系协调者的定位目标,从而在利益合作体中获得一定的话语权,由此能够进一步推动国际化第三方支付平台的建设,从而为跨境电商发展提供支撑.

3．4构建跨境电子商务监管机制

跨境电商的发展需要健全的监管机制予以保障.因此,有必要构建起一套相当完善且可操作性较强的监管机制,通过开发相关的系统,对跨境电商企业进行监督管理,对恶意侵犯跨境电商知识产权的行为进行严厉打击.可以借助先进的信息技术,如云计算、大数据、互联网等等,构建起涵盖多个部门,并且能够实现信息共享的监管机制,同时可对跨境电商中的各个模块进行整合,如金融服务模块、质量监管模块等,由此可实现服务与监管的有机融合,在这一基础上,建立完善的信用评级制度.从法律的层面上看,政府是跨境电商的主导者,鉴于此,其必须对现存的实际问题进行有效解决,并对与跨境电商有关的法律规范进行逐步健全.在立法时,可以自贸区开发建设作为契机,加大与沿线国家的合作力度,遵循国际通行规则,建立跨境电商制度,打造国际化的市场环境.

4结语

总而言之,新常态为跨境电子商务发展带来了有利条件,在国家陆续出台相关支持政策的形势下,进一步推动了跨境电子商务的快速发展.为此,我国要结合跨境电子商务特点,创新跨境物流模式,建设外贸综合服务平台,规范第三方支付平台,并且构建起完善的市场监督机制,进而推动我国产业结构与贸易结构优化升级,促使跨境电子商务成为我国国民经济持续稳定的经济增长点.

主要参考文献

［1］杨军安．外贸新常态下跨境电子商务的发展研究［J］．商业经济,2018（1）：104－107．

［2］姚佳．新常态下跨境电子商务与物流协同发展研究——以安徽省为例［J］．商场现代化,2018（5）：28－29．

［3］王丽菊．外贸新常态下跨境电子商务的发展研究［J］．全国流通经济,2017（25）：6－8．

［4］贲友红．新常态下我国跨境电子商务的物流模式与发展路径研究［J］．商业经济研究,2017（1）：75－77．

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