原创《公路工程施工中软土路基处理技术运用》
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[摘 要]近年来,我国对公路施工技术已经提出了更高的要求,这使得我国处理软土路基施工技术水平也得到了一定程度的提升.对于公路工程而言,不同的公路工程其软土路基的施工方式也存在一定的差异.为此,在选择软土路基处理方式过程中,必须与实际公路工程情况相结合,确保能够选择与之相适应的软土路基处理技术,从而为公路工程施工的整体质量提供有力保障.
在我国社会不断发展的背景下,我国公路施工工程数量不断增加,在一定程度上推动了我国软土路基处理技术的发展.为了能够确保公路通过软土路基期间的整体运行安全,相关公路施工人员必须对软土路基施工要点给予高度重视,严格控制技术规范,从而为确保整体公路施工质量奠定坚实的基础.
1 公路软土路基发展现状及特点研究
1.1公路软土路基发展现状
在整个公路建设工程中,软土路基所处的位置较为尴尬,其原因在于,在整个施工建设过程中,软土路基施工难度比较大,其地位偏难.软土路基的水分过高,土地中存在着较大的空隙,这是软土路基处理难度大的原因所在.我国相关施工人员也一直关注软土路基处理方式的探索.由于在现阶段的软土路基处理技术当中,依旧存在软土地基含水量过高以及承载能力比较弱的缺点,因此,软土路基处理方式还需要不断的探索与寻求,还需要不断创新与改进.由于这些缺陷的存在,在公路工程施工建设当中,相关施工人员往往会遇到较多的困难,而为了能够避免这些困难给我国公路施工的整体质量带来负面影响,我国相关施工单位以及施工单位需全面考虑,并有效解决影响公路建设质量问题,从而最大限度地提升公路施工质量,为公路施工的整体质量提升提供有力保障.
1.2公路软土路基特点
软土质承载能力欠缺,其主要成型结构属于软体形式的粘性土.粘性软土的最大特点在于以软塑状态成型为主,这种公路的软土路基特点主要体现在以下几点.
第一,在自然界中,软土的含水率,含水量比较高,在软土组织当中,水分往往会在整个组织当中,致使土壤的含水量比较大,这导致土壤出现了过软的情况,使其难以形成理想的形状,其可塑性比较差.软土的形状还会受到天气的影响而发生一定的转变；第二,软土中的空隙较大,这便很难达到软土坚固方面的要求,同时该问题的存在,也给整个软土塑性工作带来极大困难；第三,软土无法实现硬度功能,无法将软土用在承载方面,承载功能过弱等；第四,软土功能的压缩系数比较高,这给压缩工作带来了极大的便利,但是在压缩期间容易出现变形问题,甚至会给整个公路建设工程质量带来负面影响.
2 软土路基处理技术的应用研究
公路工程中软土路基处理技术的应用主要体现在以下几点.
首先是排水固结处理技术.在软土路基含水量过高的时候便需要应用排水固结处理技术,通过排水途径,大幅度的降低软土中的水分,从而确保软土不易发生变形问题,使其更具坚固性,从而确保其硬度能够达到公路建设方面的标准要求.排水过程中通常使用两种方式进行排水,对于含水量比较少的软土,可以采用热化处理的方式对其进行直接处理,该种方法主要通过加热的方式来降低软土中的含水量,其操作简单,处理工作也比较容易实施.而对于含水量比较高的软土,在处理期间需要将排水管道安插在软土中间,之后需要对该部分施加一定的压力,确保能够直接的将软土中的水分挤压出来,该种方法能够提升软土的整体固结能力,使得软土具有较强的饱和性.
其次,夯实挤密法的应用.对于软土的路基而言,其基本特点在于其密度以及强度较小,为此,可以通过一些硬度大、抗腐蚀能力比较强的材料提升软土路基的抗压能力,大幅度提升路基的承载能力,该种方法被称之为夯实挤密法.该种方法在应用期间主要被应用在粘性土以及湿润黄土的软土路基方面.填充过程中．需通过一定的设备进行钻孔,之后用石灰土进行夯实.
另外,要提升软土路基的承载能力,还可以通过灌浆法进行处理,该种方法的应用,能够确保路基在使用期间不会产生渗透的情况,其性价比比较高.
在使用该种方法过程中,需要在其中加入一些高胶性能的材料,这些材料通过灌浆的方式进入到路基内部,大幅度地提升路基的低密度,从而确保路基的整体承载能力达到公路使用方面的需求,并且为公路使用的整体质量提升奠定基础.
3结语
综上所述,公路路基施工期间,路基自身的性质将会影响着路基的使用寿命以及使用质量,如果施工期间没有处理好软土路基,那么将会给整个公路工程施工质量带来负面影响,甚至在公路投入使用期间,发生一定的事故,威胁人们的生命安全.因此,采取有效的措施加固软土路基,并处理好软土路基的各个方面,最大限度的提升公路工程施工的整体质量,从而推动我国社会更好的发展.
工程施工论文参考资料：
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