原创《市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术分析》
本文是关于道桥工程方面硕士学位毕业论文范文跟段路基面和市政道桥工程和施工技术分析有关专科毕业论文范文。
【摘 要】为保证我国交通运输行业发展水平有所提升,必须按照规定的程序进行市政道桥工程施工.在保证市政道桥工程施工质量的同时,提升人们日常出行的安全性.但是在施工技术和施工现场环境等多方面因素的影响下,市政道桥工程经常出现沉降段路基面沉降问题,影响市政道桥整体质量和使用寿命.基于此,必须加强对市政道桥工程中沉降段路基面施工技术的研究力度,有效解决市政道桥路基面沉降问题.
【关键词】市政道桥工程；沉降段路基面；施
工技术
作为市政道桥常见病害,路基面沉降不仅仅影响工程项目整体施工质量,还会增加驾驶人员行车风险,阻碍我国交通运输行业发展.这就需要对我国各地区市政道桥工程中沉降段路基面出现沉降现象的原因综合分析,并按照分析结果制定合理有效的施工技术,在提升市政道桥工程施工质量的同时,控制沉降段路基面沉降,有效落实市政道桥工程整体施工质量提升得到目的.
1.市政道桥工程中沉降段路基面沉降现象的发生原因
1.1路堤变形
在市政道桥施工之前,需要相应施工部门对施工现场地质条件综合分析,并按照分析结果制定合理有效的市政道桥工程施工方案.对于地形条件过于陡峭的施工场地来说,需要施工人员对其进行台背土方施工.但是受地质条件的影响,市政道桥工程中台背土方施工存在凹凸不平的问题,并不能采取有效措施对其进行压实处理,造成台背土方中含水量超标,加大市政道桥施工时出现路面沉降现象的可能.而且在市政道桥工程施工完成后,桥面还会受到外界压力的干扰,一旦桥面所承受的压力超过相应标准,必然出现路基面沉降,影响市政道桥施工质量和交通运输的安全性.
1.2台背地基变形
多数市政道桥的桥梁台背处于河道附近,受地质状况的影响,桥梁台背施工处土壤含水量超标,加上该处土壤具有较强的可塑性,在进行桥梁周边土壤施工时,会产生大量水分,这不仅仅影响市政道桥工程施工的顺利性,还会加大市政道桥工程沉降段路基面出现沉降现象的可能.一般来说,市政道桥工程施工规模较大,这就要求相关单位采取适当的标准开展道桥工程施工.但是由于相关人员对具体施工标准不够了解,往往按照自身知识层面开展相应施工,影响市政道桥施工效果,加大市政道桥出现沉降和塌陷现象的可能.
1.3搭板设计不合理
对于市政道桥工程来说,实施桥头搭板施工不仅仅能够提升桥梁整体美观性,还可能抵消外界压力对其产生的影响.一般来说,市政道桥桥头搭板施工多为弹性勉强支撑结构.该种结构中桥台搭板与桥梁桥台较近,也就是说搭板所处位置存在土壤疏松的问题,搭板整体承重效果难以达到相关要求,长此以往,必然导致市政道桥工程沉降段路基面出现沉降问题.
2.市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术
2.1加强土壤夯实处理
受市政道桥工程施工现场土壤环境的影响,导致市政道桥工程中沉降段路基面经常出现沉降现象,这对于该项工程项目后续施工也有很大的影响.尤其在施工现场土壤中水分含量超过相应标准的条件下,土壤整体可塑性增强,影响市政道桥工程沉降段路基面的稳固性.针对于这一点,在市政道桥工程施工之前,施工部门应对施工现场土壤环境进行有效检测,并按照检测结果对施工现场土壤进行夯实处理,有效去除土壤中水分和缝隙,借以保证施工现场土壤条件能够满足市政道桥工程施工标准.在完成施工现场土壤夯实处理之后,还应对经过夯实处理的土壤实施有效检测,明确其中含水量和干密度这两项指标变化趋势,同时调整土壤夯实处理中不合理的施工环节,有效落实土壤夯实处理效果提升的目的.
为保证市政道桥路基面整体稳定性有所提升,应提高对路基面结构设计的重视力度.从市政道桥的角度出发,沉降段路基是由基床表层、底层和路基本体这三方面组成的.因此,在市政道桥工程施工时,应采取适当措施对这三个部分进行夯实处理,以提升沉降段路基整体稳固性.在对路基本体进行处理时,应采取有效措施改善地质较软的路基部位,在提升市政道桥工程施工效率的同时,降低市政道桥沉降段路基出现沉降现象的可能.就目前来看,我国各地区在进行市政道桥工程施工时,施工人员通常向施工现场土壤中添加高性能材料,以实现施工现场体让刚度提升的目的.而且通过这一举措,还能够改善沉降段路面原有结构状态,全面提升市政道桥工程沉降段路基面的稳固性.
2.2加强台背填筑施工
如果市政道桥工程中台北填筑施工没有达到相应标准,必然加大市政道桥工程沉降段路基面出现沉降现象的可能.针对于这一点,在进行相应工程项目施工时,应对台背填筑施工材料和施工步骤等方面综合分析,确保施工材料选取的合理性,避免台北填筑施工时出现问题.此外,还应保证市政道桥工程中台背填筑施工步骤符合相关规定,并对该项工程项目中不合理的施工环节进行优化改善,在提升台背填筑施工质量的同时,有效预防市政道桥工程中沉降段路基面出现大幅度沉降现象.
2.3科学设置搭板
在开展市政道桥沉降段路基回填施工时,应对施工现场地形条件和路基路面顶部状态等多方面因素综合分析,并按照分析结果设置合理的搭板结构,尽可能保证道桥两端搭板处于相互平衡的状态.一般来说,在进行大板设计时,需要保证搭板顶层和桥面顶部处于高度一致的状态,严格控制市政道桥在长时间使用的过程中出现路面厚度大幅度变化.同时在施工时,还需要对道桥搭板进行标高处理,确保搭板结构与桥台标高水平有所提升.在增强搭板与桥台之间过度顺利性的同时,提升交通工具通行的便利性.
结语：
综上所述,了解到市政道桥在投入使用时,经常出现沉降段路基面沉降的现象,直接影响该项工程项目施工质量和人们行车安全性.而对沉降现象进行深入研究中,明确沉降段路基面出现沉降现象的原因主要表现在路堤变形、台背地基变形和搭板设计不合理这三方面.这就需要根据这三方面问题制定施工技术,从根本的角度上控制市政道桥工程中沉降段路基面沉降现象.
参考文献：
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[2]李建新 ,凌启生 .市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术研究 [J].住宅与房地产 ,2017(24):243.
[3]陈伟丽 .浅析市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术 [J].民营科技 ,2015(11):171.
道桥工程论文参考资料：
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