原创《古代也有共享交通工具：共享驴往来甚速》
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文/倪方六 图/孙小片
如今,随着共享单车的大流行,“共享”一词也跟着热了起来.其实,在中国古代,类似共享单车这种租赁模式的出行工具并不鲜见.
“共享车”,宋代已出现的“代步”工具
乘车出行早在先秦时就很普遍,楚国诗人屈原《离骚》中就有“回朕车以复路兮,及行迷之未远”的诗句.但最早的车多是官用,到战国时民间用车才多起来.
在宋代, 像今天这样以“民用”“代步”为特征的共享模式已经在南宋都城临安（今浙江杭州）出现.
据《马可·波罗游记》记载, 马可·波罗到达13世纪末的杭州时,看到“街车”往来驰骋.不同翻译版本对这种车的叫法也不尽相同,有的译为“长车”.这是一种长方形的马车,顶上有盖,四周挂有绸幔,能容六人乘坐.其使用方法与现代共享单车类似, 一般采取时段制或“日租”.
“共享船”,湖边渡口的出行工具
舟船作为共享交通工具, 以景区湖面或渡口最为多见,南方水乡则更为普遍.
宋朝时最出名的“共享船”,是临安西湖的游船.西湖的游船多为一种叫“瓜皮船”的小舟,北宋文人苏东坡曾两度到杭州做官,常乘瓜皮船游西湖,“欲把西湖比西子, 淡妆浓抹总相宜”就是一次久雨初晴后,坐瓜皮船游西湖吟出来的.
古代的渡船共享特征最为明显,历史亦最为悠久.大型的渡船由专业的船工来撑,一般小船多为“自助”.
过去乡村附近的渡船几乎都是共享的,且一般都免费,无人看管,小船自横河边,行人上船即走.有的渡口也会配专人看护撑船,这种“共享船”的购船、修船费用通常由集体捐献或用公田（俗称“摆渡田”）的收入来购置.
“共享畜”,更早的“共享”出行工具
相对于车、船来说,古人租借“共享”牲畜更早.马和牛作为出行工具在中国使用很早,而驴、骡是在汉朝时才引入的,但民间骑驴最多.因为驴比马廉价,唐朝时民间就有养驴出租的.宋代王钦若等人编修的《册府元龟》记载, 开元二十九年,京兆府上奏：“两京之间,多有百姓僦驴,俗谓之‘驿驴’,往来甚速,有同驿骑.”
与车、船不同,共享畜很容易弄丢或是弄混,怎么办？古人早就想到了如今共享单车所用的登记注册的办法,实行“簿籍制度”,同时“烙印”.这一办法率先从驿站的马中开始,不论是官养马还是私养马,只要供租用的都得注册登记.而在牲畜的身上烙上印记,既可防被盗,还便于找回,与现代不同公司的共享单车使用不同颜色和标记,是一个道理.
张哈峰摘自《北京晚报》
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