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冷链运输方面在职毕业论文范文 与冷链运输潜力巨大冷藏车将成行业支柱相关在职毕业论文范文

版权:原创标记原创 主题:冷链运输范文 类别:毕业论文 2024-01-31

《冷链运输潜力巨大冷藏车将成行业支柱》

本文是有关冷链运输论文例文与冷藏车和冷链和潜力巨大方面论文范文数据库。

洪桂香

(武汉市汉阳区自力新村湖北武汉430055)

近年来,随着经济的稳步发展,人民生活水平得到很大提高,消费观念向多样化、快速化的方向发展,冷藏运输需求大大增加.据有关资料显示,目前中国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果基本上是常温运输,每年仅果品腐烂近1200万吨.蔬菜腐烂1.3亿吨.中国冷链当前尚未形成完整的体系,从起点到消费点的流通、储存效率和效益无法得到控制和整合,值得业内人士广泛关注.

一、冷链物流促冷藏车市场需求孕育商机成消费新热点

我国是易腐食品的生产和消费大国,城市猪、羊、牛肉销量每年达3000多万吨,禽蛋禽肉近2000万吨,奶类、奶制品约600万吨,水果、蔬菜产销量更大.近几年我国易腐食品每年增产约10%.这些易腐食品发达国家采用冷藏运输工具运输的(即冷藏运输率)达50%以上,美、日、西欧一些国家高达80%以上.我国冷藏车的保有量仅占公路货运车辆的0.3%,这是造成冷链流通率较低的重要原因.美国平均每500人就有一辆冷藏车,而我国平均3万人才有一辆冷藏车,冷藏车的保有量仅为4万-5万辆.十二五期间,国家提高了冷链流通率及冷藏运输率的发展目标,这将给发展缓慢的冷藏车企业带来机遇.随着易腐食品产销量的快速增长和冷藏运输的提高,我国冷藏食品的运量将迅速增长.从冷藏运输结构分析,目前公路冷藏运输的运量只占25%,铁路冷藏运输的运量占55%左右,而欧美国家公路冷藏运输的运量占60-80%,我国己将建设高速公路和高等级公路作为交通发展战略,这将使公路冷藏运量所占比例也将很快提高.我国易腐货物产销量的迅速增长,易腐食品冷藏运输率和公路冷藏运输所占比例的不断提高,均将刺激冷藏保温汽车需求的快速增长速度比肉、禽、蛋、奶等增长更快,我国冷藏汽车技术性能的提高,使其成为具有一定出口潜力的专用汽车产品.

我国冷链物流快速发展,使冷藏汽车的需求量年均增长率约在8%-12%之间,预计近几年年需求量保持在5000辆以上.公路冷藏运输的运量占冷藏货物运输总量也将从25%增长到30%.我国是人口大国,食品能否充足的供应关系到社会的稳定.目前中国的肉类食品厂有2500多家,年产量1000多万吨,年产肉类5600万吨;速冻食品厂2000多家,年产量超过850万吨;冷饮企业1000多家,年产量1000多万吨;乳品企业1500多家,年产量800万吨;此外还有每年4120万吨的水产品.这些总量超过1500亿吨的冷藏食品需要运输,而由于运力不够造成冷链浪费带来的损失等同于GDP2个百分点的增长额.现在越来越多的生产商愿意选择能提供完整冷藏链的第三方物流企业来外包自身冷藏物流业务,以避免自营冷藏物流所带来的基础设施和设备、网络及人力上的高投入.厂商出于产品质量控制的考虑,更愿意自营冷藏物流业务;冷饮、速冻食品厂商大部分希望部分和全部外包物流业务;肉制品厂商为了适应高速发展的行业要求,更愿意全部外包其冷藏物流业务.所以,冷藏车行业的需求量,必定会随着国民生活水平的提高而增加.

在全球性金融危机的背景下,国务院出台了《物流调整振兴规划及细则》和《汽车产业调整振兴规划及细则》.冷链物流和冷藏车作为各自行业振兴规划所涉及的具体行业,也在危机中迎来了行业发展难得一遇的机会.而且,商务部发布《关于加快我国流通领域现代物流发展》的指导意见后,也给城际物流领域中冷藏车的发展带来了新机遇.另外,国家交通部提出,冷藏保温运输应该实现专业化、规模化、现代化,在不同的城市,制定不同的地方政策,在经济发达的地区是强制性政策,如北京和上海强制运输生鲜食品的车必须是冷藏保温车,而在一些经济欠发达地区是引导性政策. 《专用汽车五年和十年的发展纲要》中也提出需要建立全国性的冷藏链和冷藏链企业.相应政策的颁布,是对于冷藏车行业的一种宏观引导.如此大力度的政策扶持,一定会为冷藏车生产企业带来一个全新的、巨大的、有无限潜力的市场发展空间.

近年来,尽管受到了世界经济危机的些许波及,但汽车行业依然保持着良好的发展势头.我国冷链物流快速发展,促使冷藏车市场需求暴发,让冷藏车企业加快了产能扩张的步伐.国内冷藏车市场目前主要由几家老牌企业主导,如中集车辆(山东)有限公司、镇江飞驰汽车集团有限责任公司、河南冰熊冷藏车有限公司等.这些企业约占冷藏车市场70%的份额,随着行业发展的前景愈加被看好,越来越多的企业想要进来分一杯羹.不少大型商用车企业,如一汽解放、东风商用车、北汽福田等也纷纷涉足冷藏车领域.庆铃冷藏车亮相上海,该车型是由五十铃和庆铃共同开发推出的战略型高端冷藏车.在国内商用卡车整车生产企业中,庆铃公司是第一家正式进军高端冷藏专用车生产领域的企业.这些商用车大企业进入冷藏车市场,能促进冷藏车企业提高产品质量和服务水平,使产品向更安全、节能、环保的方向发展.我国还有很多小企业,即使每年只有几十辆的销售,也在抢食冷藏车的市场空间.小企业生产的冷藏车报价低,使得冷藏车市场的未来竞争更加激烈.据了解,河南冰熊冷藏车有限公司己将老生产基地的产能从3000-4000辆提高至5000-6000辆.同时为了完善南北销售布局,降低运输成本,在上海成立了一家冷藏车公司,新基地的产能为3000-5000辆.

二、冷链物流冷藏车的性能要求

冷藏车不仅仅是一种运输设备,更应该的成为一种不可或缺的冷藏供应链的综合运输系统,他不但需要承载快捷的货物移动,而且更要承载货物在移动过程中的状态控制、信息的记录、传送和可被远程控制,与此同时,由于智能信息系统的使用还可以使货物移动实现更集维化的管理,从而使使个供应链更方便、快捷、高效以及安全、可靠,为企业创造更多的价值,只有这样,冷藏车升级成为冷链综合运输系统才能真正负起其历史使命.例如冰淇淋在运输过程中断链,化了以后再冻结,那么从真正意义上讲已经不是冰淇淋了,只能勉强算作冰晶混合物了,再比如说冷鲜猪肉,若在运输过程中断链的话,随着温度的升高,不但肉品的营养会下降,而且细菌等微生物会迅速生长,这个过程是不可逆的,即便是到了卖场再冷却的话,那已经是面目全非了.

冷链物流从保存到运送,对温度、湿度都有极高的要求.冷链物流与常温物流完全是不同的流程和体系,投入成本非常高,比普通物流的成本要高出几倍.降低成本是冷链物流企业所关注的.实施产业标准化运作可以有效地降低成本.比如货品交接和温度标准化、货品标准化等,在很大程度上可以降低销售成本,也可以大量降低损耗.实际上从生产到仓储,再到物流环节,需要花很多成本在包装和保温上,一定程度上是因为在运输环节有很多不规范行为.如果每个环节都能达到要求,就可以降低一部分成本.

冷藏车在运输过程中温度成为保证食品质量的关键,因此冷藏车在保持规定低温的同时,要防止大的温度波动.日前,经国家标准化管理委员会批准立项、由全国物流标准化技术委员会提出并归口的《水产品冷链物流服务规范》国家标准,经起草单位调研、起草、研讨和修改完善后形成征求意见稿.冰鲜品温度应始终保持0℃-4℃. 《规范》对设施设备作出要求.水产品在收货、验收、贮存、加工、配送、发货、运输等过程中,应采用温度记录设备或温度检测材料进行温(湿)度监控和记录.冷库温度记录间隔时间不应超过30min/次,冷藏车的温度记录间隔时间不应超过lOmin/次.针对装卸条件《规范》要求,应控制冰鲜品装卸货时间,冰鲜品温度应始终保持在O℃-4℃.冷藏虾体等小型冰鲜品应保证其处于不脱冰状态,虾体温度应低于4℃.应严格控制装卸作业环境和时间,-18℃冻品温度不应高于-12℃.在运输期间,厢体温度应≤-18℃,运输过程中最高允许升温≤-15℃,但装卸后应尽快降至-18℃以下.此外, 《规范》还对仓储、加工配送、货物交接、包装与标志等作出要求. 《规范》编制说明中称,国家发改委《农产品冷链物流发展规划(2011- 2015年)》中提出,要进一步提高水产品冷链物流水平,增强食品安全保障能力,在2015年水产品冷链流通率应达到36%以上,冷藏运输率提高到65%,流通环节的水产品腐损率应在10%以下.我国应结合行业特点和市场需求,借鉴国际先进经验,尽快建立水产品流通行业标准体系.针对冷藏车特点,采用美国和澳大利亚的先进设备和生产技术,以玻璃纤维增强复合板( FRP)为面板,以硬质聚氨酯泡沫为芯板,经特种工艺复合加工成冷藏车的厢板.同时厢体采用当今国际最流行的“三明治”板拼装连接结构,断热桥结构合理,隔热性能优良,质量轻,强度高,各专项性能指标均达到行业标准,并一次性通过国家3C认证.该冷藏车还运用国内首创冷藏车双空调系统专利技术,既提高了冷却效率,又保证了均匀冷藏的效果,降低了能量损失,为用户大大节省了运输成本.冷藏机组采用世界领先技术的美国开利、冷王、韩国火星(华速),以及国产大冷皇等知名品牌,充分保证了在各种环境条件下的无障碍使用.

三、冷藏车市场未来的发展前景预测

冷链物流是为保证食品安全和品质、减少食品损耗,将易腐、生鲜食品在生产、储藏、运输、销售直到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,使各个物流环节处于完全低温环境并实施全程温控的特殊供应链系统.冷链物流具有两个特殊性:一是对象的特殊性,冷链物流的对象是容易腐烂变质的生鲜食品;二是作业环境的特殊性,冷链物流的储运和作业环境必须限制在适宜的低温坏境下,必须严格遵循“3T”原则,即产品最终质量取决于冷链的储藏与流通的时间、温度和产品耐藏性.冷链物流把易腐、生鲜食品、药品的生产、运输、销售、经济和技术等各种问题集中起来考虑,协调相互间的关系,以确保易腐食品、药品在加工、运输和销售过程中的质量和安全,是具有高科技含量的一项低温系统工程.

冷链物流是冷藏冷冻物品在生产、储藏、运输、销售、消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证质量、减少损耗的一项系统工程.随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,人们对食品的保鲜要求也会越来越高,对冷藏食品的需求不断增多,冷链物流应运而生.冷藏、保温车主要用于生鲜农副产品和食品饮料的储运.由于其具有冷藏、保温的特殊功能,能满足生鲜食品冷藏运输中的保鲜和冷冻要求,使其在冷链物流中起着重要的作用,成为冷链物流的中非常重要的一个环节.近年来,中国食品行业的冷链物流的年需求量就达到了1亿吨左右,而年增长率也保持在8%以上.为了满足消费者对冷藏、冷冻食品的消费需求,我国的冷链建设发展非常迅速.根据专家的预测,未来10年内我国的冷藏车年均增长将达到28%以上,冷藏库年均增长30%以上.我国冷冻食品冷链物流发展仍处于起步阶段,规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成,而冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%.我国实行改革开放和市场经济,冷藏运输业进入了新的发展时期,相关冷链行业的专业人士大胆的采用新的经营模式.冷藏保温车的使用领域不断拓展,用户结构有了很大变化,经济的发展使冷藏运输产品的需求明显激增,发展冷藏、保温车市场潜力巨大.

随着国家对生物技术产业的支持力度进一步加大,以生物制品为主体的冷藏药品冷链物流行业也得到了较快的发展.绝大多数生物制品需要低温方式保存与运输,要求冷链质量更高、标准更严格、操作更规范,冷链也成为生物制品品质保证的关键环节.医药冷链作为冷链物流业的一个分支,特指为满足人们疾病预防、诊断和治疗的目的而进行的冷藏药品实体从生产者到使用者之间的一项系统工程,包括其生产、运输、储存、使用等一系列环节.随着社会的发展,医药冷链越来越频繁地被提及.近几年来,医疗改革正如火如荼地进行着,人们对医药的要求越来越高,医药冷链在人们的生活中扮演着越来越重要的角色.冷藏药品用于治理、预防疾病的并需要在一定温度下冷藏保存的药品,以生物制品为主,即主要指疫苗类制品、血液制品以及用于血源筛查的体外生物诊断试剂等一类药品.冷藏药品与普通药品不同,其研制、生产、使用都有特殊的要求,购、销、运、存过程,实施非常规的方式、方法,进行必需的管理,一旦出现疏漏可能导致人体损害和社会危害.如何建设完善可靠、规范管理的冷藏药品冷链物流,全面提升我国冷链冷藏药品的品质,充分利用现有资源,减少冷藏药品的损失,保证质量,己成为我国冷藏药品冷链物流面临的重要课题.

冷链物流技术水平的高低,直接影响冷藏药品的内在质量,关乎用药者的安全,是人类共同面对的课题.药品冷藏运输是一个庞大的物流系统涉及到多个环节,从工厂到配送中心,从配送中心到省级客户或地区二级配送中心,从省级客户到市级客户再到县级客户,最终到用户,每个环节均需要冷藏,也需要冷链运输,需要冷藏设施与设备,需要冷藏车工具.特别是用于长距离运输的重型药品冷藏车和用于短距离运输的微型、节能、环保、智能、多温控冷藏车将会非常大的发展前景,因为不同类型的药品有不同的保存温度,为了提高运输效率,就需要一辆冷藏车有不同的温控区域,从而最大限度的降低运输成本.从国家对医药冷链的扶持力度和有关政策看,电商、物流的快速发展,第三方专业医药冷链物流是必然趋势,再加上老百姓对药品安全的高度重视,多功能智能型药品冷藏车将会迎来广阔的市场前景.

有权威部门的预测报告指出,近年来冷链宅配兴起,未来冷藏车市场的发展空间广阔.在生鲜电商高速增长和冷链宅配占比提升的双重拉动下,预计冷链宅配将持续爆发.以现阶段生鲜电商市场容量以每年50%的增速增长计算,预计2018年生鲜电商市场将达1000亿元,以冷链宅配成本占销售额的15%计算,仅生鲜冷链宅配市场规模将达150亿元.

四、我国冷藏车行业的发展趋势

近年来,在食品工业和食品生产高速发展的背景下,食品安全问题频现.我国人民群众生活水平明显提高,社会对食品安全问题的关注程度日益高涨.制冷设备是保障食品安全的重要环节.运输及检测环节,食品腐烂变质是造成食品安全隐患的主要原因之一,因此食品在由生产环节到达最终消费者手中的整个产业过程都离不开现代冷链物流.

早在20世纪80年代,我们国内的冷链物流行业所承运以易腐食品为主,主要局限于外贸系统出口的肉类、水产等冷冻食品;商业部门为国内大中城市居民配给的冷冻肉类、禽蛋和水产品,此类食品运输季节性强,且是分配性运输;极少数食品加工企业需要的蛋、奶类制品;农牧渔业需要的动、植物种苗;医药卫生系统需要的疫苗、血浆等.

进入20世纪90年代以后,冷链物流行业进入了新的发展时期,冷藏保温车的使用领域飞速拓展,用户结构也有了相当大的变化.特别是在交通部颁布了《2001-2010年道路运输业发展规划纲要》以后,交通部提出,要大力发展快速货运、集装箱运输,促进化学危险货物、大型物件、冷藏保鲜货物等运输逐步实现专业化、规模化、现代化.这为冷藏车公路运输的发展指明了方向.主要表现为冷藏保温车管理从系统部门逐步转变为企业;冷藏运输的易腐货物由过去基本以冷冻食品为主发展到以新鲜肉类、水果、蔬菜占较大比例,还有乳制品、冷饮、糕点、巧克力、保健食品等;随着我国城市商业的发展,除了肉类加工厂、冷库外,大型连锁超市、大型副食商场、牛奶公司、食品加工厂、医院、动植物预苗企业等也成了冷藏保温车的主要用户.一般情况下长途运输以重中型车、半挂车为主,中距离运输以中轻型车为主,短途运输以微型车为主.食品及货物的运量和周转量的快速增长,无疑为厢式冷藏、保温汽车提供了越来越广阔的市场空间.目前,我国冷藏、保温汽车市场潜力很大.

从目前发展来看,我国冷藏车、保温车的生产技术水平,已经与国际先进水平相接近,主要性能指标如密封性能上与发达国家基本处于相等水平.而我国的产品与发达国家同类产品主要体现在冷藏保温车的品种上,发达国家使用的是针对性,对不同产品配备不同装置,品种多、专业化程度可想而知.随着社会对冷藏车需求量的增加,社会拥有量将会增多,为降低成本、提高产量、维修便利,冷藏车必然朝着标准化、系列化方向发展.与此同时,冷藏车也将向重型化和汽车列车方向发展.随着高等级公路和高速公路的不断增多,公路通过能力增大,行驶安全性增强,使车辆的行驶速度提高,这就有利于重型冷藏车和冷藏列车的发展.为了适应市场的变化,冷藏车向多品种、小批量方向发展将会更加适应市场的需求.随着对冷藏车用途及使用性能的要求越来越多及越来越高,冷藏车的生产朝着多品种、小批量的方向发展己成为必然趋势.中型车将有很大部分被轻、微型和重型车所取代.

我国冷藏车行业的发展对策,一是加快冷链物流基础设施建设.和地方政府对大型冷藏保鲜设施、冷藏运输工具、产品质量认证及追溯、企业信息化等重要项目给予必要的政策引导和资金扶持,支持农产品加工企业增加冷链设施和冷链装备投入;二是支持冷链物流企业做大做强.以基础较好、发展潜力大、辐射带动能力强的冷链物流企业为重点,加快资源整合,重点扶持培育一批实力雄厚、经营理念先进、核心竞争力强的第三方冷链物流企业.鼓励农产品加工企业提升现有冷链物流能力,建设生鲜农产品配送中心,为社会提供第三方物流服务;三是鼓励技术创新.加强对冷却冷冻、冷藏和信息化管理等冷链物流技术和设备的创新与研发,对农产品冷链物流新工艺、新技术、新型高效节能的大容量冷却冷冻机械、移动式冷却装置、大型冷藏运输设备等进行集中攻关和研发,加快推进国际先进的物流冷链技术在农产品流通中的应用;四是建立农产品冷链物流体系.加快发展果蔬冷链物流.在主要果蔬生产基地、批发及销售市场,推广产后预冷、初加工、储存保鲜和低温冷藏技术,依靠农业龙头企业和大型食品企业,发展以核心企业为轴心的农产品冷链体系,串联供应链上下游,逐步形成完善的农产品冷链物流体系,促进均衡供应,平抑农产品波动.

随着社会对冷藏保温车需求量的增加,社会拥有量将会增多,为降低成本、提高质量、维修便利,冷藏保温车必然朝着标准化、系列化方向发展;随着高等级公路和高速公路的不断增多,公路通过能力增大,和驶安全性增强,使车辆的行驶速度提高,这就有利于重型冷藏保温车和冷藏列车的发展.随着对冷藏保温车用途及使用性能的要求越来越多及越来越高,冷藏保温车的生产朝着多品种、小批量的方向发展己成为必然趋势.

随着国家系列促进冷链物流发展法规、政策的出台,冷链物流这一项复杂的系统工程,必将向构建完整、高效的现代冷链物流体系方向发展.在国家政策、法规、制度等方面的弹性激励与刚性约束下,必将出现政府宏观指导、统筹规划,企业热情参与,从而有效降低供应链物流的总成本,实现“从生产到消费”的供应链一体化的现代冷链物流新模式.

在未来的冷链物流领域里,国内冷链物流基础设施建设将快速发展,主要表现在冷库设施建设、冷库技术水平提高和冷藏车辆多元化发展等方面.铁路冷藏车将定位于深冷、高品质货物的中长途运输以及低附加值冷藏货物的长距离运输,将会使用机冷车、气调保鲜车和适应大批量运输的冷藏集装箱等装备.在公路冷藏车将会出现两极分化的趋势:一种是小吨位、针对短途和小批量运输的,主要满足城市配送中心的需要;另一种是大容量、大吨位的,主要满足长途运输的需要.未来5年,国家为提高冷链流通率及冷藏运输率设定了较高的发展目标,作为冷链物流的基础设施之一,冷藏车的供给必然要跟上步伐,这将给发展缓慢的冷藏车企业带来机遇.生产企业无论在产品质量、产能准备方面,还是在售后服务、市场布局方面,都要提前做好准备,既能提供过硬的产品,也能让企业大展宏图.

五、结束语

综上所述,冷藏车是冷藏运输环节的重要设备,冷藏运输企业应按要求使用符合要求的冷藏车,冷藏运输作为食品冷藏链的一个重要环节,直接关系到了食品的安全,也是整个过程中最难控制和普及的环节.政府大力推动冷链物流,冷藏车大有前途.随着人们生活水平的提高及对食品安全的重视,冷链产业的发展被广泛看好.随着国内冷链物流建设规划逐步推进,相关国家政策陆续实施到位,再加上市场对食品、卫生安全和品质要求的提升需求,冷藏车市场必然蕴藏巨大的发展商机.

冷链运输论文参考资料:

交通运输导论论文

冷链物流论文

交通运输论文

交通运输类期刊

本文汇总:上文是关于冷藏车和冷链和潜力巨大方面的冷链运输论文题目、论文提纲、冷链运输论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。

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