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英国送餐公司Deliveroo拟融资5亿美元 估值40亿美元
据外媒报道,英国送餐公司Deliveroo考虑在新一轮融资活动中融资5亿美元.在此次融资活动中,它的估值有望达到40亿美元.
此次融资活动尚处于初步阶段,融资金额可能在3.5亿美元到5亿美元之间.这将给该公司30亿美元到40亿美元的估值.这将比它当前的20多亿美元估值高出很多.
Deliveroo公司拒绝就此发表评论.今年初,有消息人士称,该公司考虑在IPO之前进行新的融资活动.
一名投资者称,“他们一直在讨论是否需要进行融资,但是这事并不着急.”
Deliveroo公司现在有充足的准备IPO,但是它希望在IPO前获得更高的估值.
它有望在2020年进行IPO.但是,Deliveroo公司也可能会将IPO日期提前,抢在打车服务公司Uber之前上市.Uber公司计划在2019年上市.
在前几轮融资活动中,Deliveroo公司已融资了5亿美元.新一轮融资活动表明Deliveroo公司宁愿独立运营,也不愿被其竞争对手收购.
今年初,有媒体报道称,Uber和亚马逊已虎视眈眈,想要收购Deliveroo公司.这两家美国公司都进入了送餐服务市场,但是它们在英国的用户数量都没有市场领导者Just Eat多.
分析师称,合并可以加速Deliveroo公司的业务在欧洲的发展.但是,Deliveroo公司创始人和CEO威尔-舒（Will Shu）坚决反对出售公司.与此同时,无论谁收购Deliveroo公司,投资者据说均准备给予对该公司至少40亿美元的估值.
印尼最大电商Tokopedia获10亿美元融资,估值达70亿美元
据悉,印度尼西亚在线市场Tokopedia获得了现有投资者10亿美元的投资,其中包括软银等知名公司.消息人士称,本轮融资创造了新的记录,该公司的估值升至约70亿美元.
目前还不清楚资金是来自软银集团公司还是愿景基金,这家来自的公司是Tokopedia最新的支持者.
Tokopedia的成功取决于智能手机和网上购物在印度尼西亚的大规模普及.
Tokopedia于2009年由William Tanuwijaya共同创办,也是阿里巴巴旗下的Lazada和Bukalapak的顶级竞争对手,后者在最近获得了新加坡Sea Ltd的投资.
到目前为止,软银和Tokopedia仍然拒绝对此消息发表评论.
根据市场研究结构iPrice Group的数据,Tokopedia在今年第三季度排名第一,紧随其后的是Bukalapak、Shopee和Lazada.
联合创始人Tanuwijaya表示,2014年他与软银亿万富翁创始人孙正义的第一次会面,对该公司来说是一个转折点,因为那时Tanuwijaya未能为他的想法筹集到资金.
“孙正义会问我对未来的看法.他并不在乎我的过去,”Tanuwijaya说.
Tokopedia提供了一个便利平台,客户可以从现有商家而不是实体店那里购买商品.它提供电子产品、服装和医疗保健用品交易,还提供购买服务,为客户提供的便利,现在还与Ovo合作推出了自己的电子钱包交易.
Wind Mobility获2200万美元种子轮融资,提供无桩式电动滑板车租赁服务
来自柏林的移动初创公司Wind Mobility获得了2200万美元的种子轮融资.该公司主要提供“无桩式”的电动滑板车和电动自行车租赁服务,是Bird和Lime的欧洲竞争对手.
此前,瑞典VOI在Balderton 领投的A轮融资中获得了5000万美元投资；德国Tier在Northzone领投的A轮融资中获得了2500万欧元投资.这三家公司都试图从一开始就提供泛欧洲服务.
换句话说,你一整年都在等待“欧洲的Bird或Lime”的出现,结果三个竞争者几乎同时获得了投资.之前我们曾报道了Taxify、Delivery Hero和Team Europe创始人Lukasz Gadowski都意图进入电动滑板车租赁市场.
与此同时,虽然是美国公司,但是Bird和Lime已经获得了欧洲三大风险投资公司的大量投资.Index和Accel支持了Bird,Atomico支持了Lime.
此次投资Wind Mobility的是来自中国的Source Code Capital和欧洲的HV Holtzbrinck Ventures.该公司表示,这笔投资将用于全球扩张,并进一步开发其电动滑板车产品.Wind目前在西班牙、法国和美国的多个城市运营其电动滑板车租赁服务,并在德国运营其无桩式自行车租赁服务Byke.
值得注意的是,Wind目前正在开发其第一款专为共享市场设计的电动滑板车.联合创始人兼首席执行官Eric Wang表示,这将成为未来的一个重要区分点.
“目前,市场上几乎所有的滑板车都来自Ninebot,但Ninebot 的设计主要针对个人,而不是共享,”他说.“我们自己的滑板车专为共享而设计：更长的电池续航时间,可更换的电池,更强的爬坡能力,更坚固,也更适合共享.我们也可以根据某些城市的需求滑板车.这让我们在继续满足客户需求和监管要求方面具有优势.”
除此之外,Wind Mobility还开发了一种专有的“物联网技术和通信模块”,该公司称这种模块可以使滑板车的定位精度更高.该系统还能够向Wind通信模块隔空传送更新,以远程控制滑板车的某些功能.
例如,它可以让滑板车上的灯通过Wind应用上的点击进行闪烁,这样用户和运营人员就可以在晚上更容易地发现滑板车.“我们可以通过服务器改变每个城市车队或某些滑板车的速度限制.一旦滑板车被带出运营区域,我们还可以通过通信模块将速度限制在零,”Wang补充道.
像该领域内的其他欧洲玩家一样,Wind表示,它正在与地方政府开展合作,解决流动性问题,并减少城市地区的拥堵.
“欧洲的滑板车市场仍然相对较新,”Wind CEO表示.“更大的竞争仍然是将更多的用户从使用汽车转向使用滑板车和公共交通工具.我们处于这一转变的前沿.我们期待着与城市和当局的合作,并为这一日益增长的需求提供服务.”
Autodesk以8.75亿美元收购建筑蓝图管理应用PlanGrid
Autodesk宣布以8.75亿美元收购PlanGrid.后者是一家成立于2011年的旧金山创企,它能帮你把纸质的建筑设计图转移到iPad上.
这种功能符合Autodesk总体的数字化设计愿景.Autodesk的首席执行官Andrew Anagnost承认了这家公司的数字转化潜力.“建筑行业存在着巨大的机遇,通过数字化技术和自动化技术,行业的各个方面都能得到简化.这次收购PlanGrid能加快我们对建筑设计流程的改善.”
这家公司于2012年毕业于Y Combinator,目前融资总额已达6900万美元,所以这个收购价对它而言是个很好的市场退出成绩.对于这些极其耗费纸张的任务,PlanGrid能实现它们的数字化,将这些布满手写记号和便签的图纸转移到iPad里.
PlanGrid的首席执行官兼联合创始人Tracy Young曾在2015年的采访中表示,建筑行业急需一场变革.“建筑行业的核心就是大量的设计图,这些设计图目前都记录在纸上,并时常需要作出修改.”Young说道.
而这些手动修改通常会带来错误,这会给建筑承包商带来额外的损失.Young曾在一家建筑公司担任工程职务,一次她负责文件的复制工作时,意识到这个问题可以通过数字化来解决.
2011年她创建了这家公司,将所有的纸质文件转移到云端,再通过iPad浏览,当时这样的想法听起来非常疯狂.那时候可没有多少企业留意到云技术,iPad在当时的人看来只是一种娱乐工具,所以她和其他联合创始人真的是在尝试一种改变整个行业的技术.
目前PlanGrid拥有400名员工,1.2万客户和12万付费用户,公司表示自己的技术在全世界100万个建筑项目里得到应用.他们相信将Autodesk和它现有的产品组合到一起,它们能提供一种全面的建筑解决方案.
PlanGrid的资金利用率很高,公司上一笔4000万美元的融资完成于3年前.由于需要常规的监管认证,这次交易预计于明年1月完成.
韩国电商巨头Coupang获20亿美元融资,软银愿景基金投资
就在中情局的报告披露沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼下令谋杀记者Jamal Khashoggi的几天后,软银愿景基金,这支由沙特阿拉伯PIF主权基金支撑的庞然大物,又回到了日常的工作中.
韩国最大的电子商务公司Coupang今日透露,愿景基金向其投资了20亿美元.这是软银自去年10月Khashoggi谋杀案以来规模最大的一笔投资,而就在几周前,软银在Coupang的现有股权已被转移至愿景基金.
Coupang并没有公布估值.但消息人士称,其估值约为90亿美元.迄今为止,Coupang的融资总额为34亿美元,上一轮融资是2015年软银的10亿美元投资.
这笔交易是对Coupang的一次大规模验证,该公司是韩国首家得到愿景基金支持的公司.软银董事长孙正义一直对该基金充满信心,将其比作全球赢家的网络.
Coupang首席执行官Bom Kim表示：“愿景基金是一个很有远见的基金,我们很自豪能够被选中并与之合作.”
Kim表示,他不希望这笔投资因Khashoggi谋杀案而受到强烈抵制,“这不代表我们,也不代表被投资的那些企业.”随着CIA的全面调查以及涉事方的回应,这一事件确实有可能影响到Coupang的利好消息.
Coupang成立于2010年,是目前韩国最大的电子商务公司,在全球范围内运营,并积极扩展到其他领域.
Kim声称该公司2018年的收入接近50亿美元,年增长率为70%.据称,韩国每两个成年人中就有一个在手机上安装了Coupang应用程序.
Kim说：“我们计划上市,并且为之付出了多年的努力,但我们意识到这可能不符合我们的愿景.相反,我们看到了进行长期投资的机会,这意味着对技术平台和基础设施进行多年投资.”
也就是说,Coupang要建立自己的卡车和司机网络,整合各个层面的技术,并进行其他改革,以完善基础设施,提升服务能力,以便快速向韩国各地的客户交付产品.
这有助于Coupang推出当天配送,第二天配送等服务.Coupang还拥有自己的RocketPay支付服务.
Kim解释说,如果家长在上学的前一天晚上意识到孩子需要一件新的雨衣,他们可以在午夜之前订购,第二天早上7点之前就能收到产品了.他说,快递服务还包括新鲜农产品和数百万其他商品.为了实现这一目标,Coupang在短短一个月内就建立了一个冷链物流网络.
Coupang表示,这数百万客户每年至少使用其服务50次,即每周一次.
Kim透露,Coupang针对这笔资金的用处有“很多不同的计划”,但他拒绝详细说明.
上市的计划也有可能提上日程,IPO可能会在美国进行,不过Kim表示“没有具体的规划”.
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