原创《共享乌托邦》
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摩拜卖身美团、阿里投资哈罗、滴滴接管小蓝 ……近期,共享单车行业兼并重组、跨界经营的戏码正在接连上演.共享单车故事独立讲下去的时代,似乎要结束了.而在共享单车之后,共享充电宝、共享睡眠仓、共享雨伞等,各种“新、奇、特”的共享商业模式也在一个个的倒下.
共享经济经过4年的发展,一些已经倒下、一些正在转型、一些重整收编、一些另辟蹊径,如何为用户提供更加完整的闭环消费体验,同时,让这种新兴的商业模式拥有可持续发展的动力.2018年,它似乎已经走到了发展拐点.
共享经济,一般是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式.其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源,进行再运用从而实现价值.
今年2月,国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告2018》显示,2017年,我国共享经济市场交易额约为49205亿元,比上年增长47.2%；参与共享经济活动的人数超过7亿人,比上年增加1亿人左右.据预测未来5年中国共享经济有望保持年均30%以上的高速增长.可见,共享经济“风口”依旧.但从盈利情况来看,目前许多共享经济企业仍处“不及格”的状态.以共享住宿为例,除了Airbnb已经至少17月稳定盈利,同行其它企业都还在苦苦寻找盈利的良方.
一般共享经济包含需求方、产品或者服务提供方以及第三方平台这三大主体.目前,平台收取加盟成员的交易佣金与用户的服务费成为主流的运营模式.在共享单车中表现为骑车使用费,在共享住宿中表现为对房客收一定比例的服务费、对房东收一定比例的交易金.但对于共享经济企业而言,虽然有可变现的商业模式,但这种收入并不足以支持稳定的盈利.
另外,平台间恶性竞争导致资源过度浪费也让其商业模式难以形成闭环.以共享单车为例,从大热到大冷,从便利出行工具,到城市形象破坏者,前后的断崖式的变化只发生在短短2年时间里.最后,用户的使用习惯的养成也需要过程,这些都是共享经济短期难以实现盈利的原因.
当然,探寻共享经济的可持续发展模式,也不仅仅指平台方的利润获取,还要依法依规保障需求方与供给方的合法权益,才能实现多赢局面.最近,乘客搭乘滴滴顺风车途中遇害、共享单车被质疑挪用押金……发展迅猛的共享经济也暴露出不少成长中的“痛点”.
2017年7月,国家发改委等八部门联合印发《关于促进分享经济发展的指导性意见》,围绕市场准入、行业监管、营造发展环境等进行了全面部署.该文件的出台表明,“鼓励创新、包容审慎”成为共享经济监管主基调.
但包容不是纵容,审慎也不等于放弃监管.中国消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江在接受采访时表示,监管部门一方面要坚持底线思维,增强安全意识,对于与消费生命财产安全、金融风险等密切相关的业态或模式,严格规范准入条件；另一方面要科学合理界定平台企业、资源提供者和消费者的权益、责任和义务,明确追责标准和履责的范围、促进行业规范发展.
总之,共享经济只有规范化发展,实现共享与共治并行,才为商业创造真正的价值.商
共享论文参考资料：
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