原创《解构未来系奢华列车的设计内涵》
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“大多数人认为,和乘飞机相比,乘坐火车旅行只是穷人的选择.”专注于交通领域的伦敦设计事务所普利斯特曼古德联合创始人保罗·普利斯特曼说.
尽管火车的发明时间早于速度更快、技术含量更高的喷气客机,但是今天火车旅行的吸引力似乎要赶超飞机.一个旁证是：乘坐火车不像搭乘飞机一样需要办理登机手续,也往往不需要经过重重的严格安检,从而缩短了旅行时间（对于短途旅客尤其如此）,而且也无需大包小包地在拥挤的道路上赶往郊区机场.
人们也正给予火车设计更大的关注.在火车设计领域,美观与舒适和便利同等重要.让火车旅行更加舒适宜人的因素包括：更大的私密性、更奢华的材料、更美观的标牌、精心设计的灯光、平稳安静的乘坐感受,以及最重要的,更大的空间.“当前火车的一项最大改进方向在于给乘客提供更大空间.”普利斯特曼说.
高速铁路为实验性设计理念提供了用武之地.例如,普利斯特曼古德事务所正在与Hyperloop 交通科技公司合作,共同开发特斯拉汽车公司和SpaceX 航天公司创始人伊隆·马斯克提出的超现实创意概念超级高铁———“Hyperloop”.
在伦敦设计节上发布的Hyperloop是一种由普利斯特曼描述为“宁静飞船”的乘员舱组成的列车.Hyperloop采用被动磁悬浮技术,以超过1000 公里的时速在一条管道中滑行,直线电机驱动其运行.“它在一个可控环境中运行,不受天气影响,”普里斯特曼说.“传统列车会受到不良天气和轨道异物的影响.”
移动式月台
普利斯特曼古德事务所提出了移动月台概念.“需要在高速列车不停车的情况下,让移动式月台追赶列车.月台靠近列车时,列车减速,二者通过接驳系统连接起来,乘客即可上车,”普列斯特曼说.“这一技术可以使列车无缝跨越整个大陆,例如从旧金山直达纽约.”这是比航空旅行更为舒适的市中心到市中心旅行的另一个例子.
另外,高速铁路催生了一系列设计风格大胆的铁路车站,例如建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦2009 年设计的,影响深远的列日- 吉耶曼车站,成立于20 世纪80 年代的交通及酒店设施设计事务所JPA 创始人詹姆斯·帕克表示.列日- 吉耶曼车站拥有巨大的钢材- 玻璃屋盖,是比利时高速铁路网络的标志.很多别具风格的车站应运而生,例如扎哈·哈迪德事务所设计,位于那不勒斯郊区,最近刚投入使用的拿坡里阿夫拉戈拉车站,这是一座造型独特的蛇形建筑,其可丽耐和玻璃屋顶保证了充足的室内照明.
2017 年,JPA 设计事务所完成了横跨爱尔兰的贝尔蒙德爱尔兰豪华列车内部设计.该列车共有20 个卧铺舱,拥有私家浴室和两节宽敞的餐车.宽敞的室内空间体现出老东方快车的传统怀旧元素,但整体上仍然保持现代派设计风格.
帕克表示,“火车设计的未来创新包括：座椅靠背厚度减小,从而使膝部空间扩展10~13厘米；定向声波娱乐系统,让你的双耳在有效范围内时可以不用戴耳机；还有根据人体形状调整坐垫的智能座椅.”
在欧洲,普利斯特曼古德事务所还为奥地利联邦铁路设计火车内部空间.名为“Nightjet”的夜行列车提供四人卧舱,里面有两个双人卧铺,以及私人卫生间.为了确保乘客舒适,设计师考虑到了最小的细节；例如,车厢入口处设有坡道,从而方便旅客拖拉行李上车.
公共交通行业也高度重视设计.对于耗资148 亿英镑的伦敦横贯铁路（投入运营后将被正式命名为伊丽莎白线）,充分利用车内空间是一个考虑要点.“个人空间是我们设计过程中的一个关键因素,”伦敦交通局设计主管乔·亨特表示.“我们引进了超大尺寸的双扶手设计,所以乘客不需要争抢坐椅扶手空间.”伊丽莎白线的空间利用创意还包括：车厢间无门设计,可让乘客更快速方便地上下车的双门式车厢.车站、过道和其他空间将采用喷射混凝土曲线设计,从而产生更为舒适流畅的空间流动感.
与此同时,每个车站的个性化设计也体现了其独特背景.例如Tottenham Court Road 车站靠近苏豪区的售票厅采用暗色调,体现那里的夜生活风情,而其东侧售票厅则采用白色调,作为对20 世纪60 年代伦敦地标建筑“中心点”的未来主义美学风格致敬.
未来论文参考资料：
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